长三角首条跨省（市）快速市域铁路
就要来啦
广受关注的金山至平湖海盐市域铁路（简称沪平铁路、金山线西延浙江段）计划在本月底前正式开工。
金山至平湖市域铁路路中高架站效果图
金山至平湖市域铁路位于上海市南部、杭州湾北部，基本呈东西走向，东接上海市金山区，西连浙江省嘉兴市的平湖市、海盐县。
新建线路长度52.116公里，其中金山卫至独山港段10.470公里、独山港至海盐段41.646公里。与金山铁路贯通后至上海南站的运营里程约106.7公里。
上海金山至嘉兴平湖市域铁路是长三角地区首条跨省市市域铁路，由此，平湖、海盐、嘉兴港区将结束不通铁路的历史。同时，将更好地支撑虹桥国际开放枢纽南向拓展带建设，促进长三角区域更高水平一体化发展。
项目建成后
平湖⇋上海南站
仅需50分钟
海盐⇋上海南站
仅需60分钟
据金山区透露，目前金山铁路运营时间为5:30-22:30，经研究，未来金山至平湖海盐市域铁路的运营组织及行车计划将做调整，随着列车开行数量的增加，全天运营时间宜按18小时考虑，即为5:30-23:30。
高架线路、车站景观效果图
现在站点设计也对外公布啦↓
金山至平湖市域铁路设独山港东站、独山港西站、乍浦站、林埭站（预留）、平湖南站、海盐开发区站、海盐东站等7座车站；新建海盐东存车场1座，并预留动车所条件。
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独山港东站位于平湖市独山港镇东侧，为双岛四线站、高架车站；
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独山港西站位于平湖市独山港镇西侧，为侧式站、高架车站；
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乍浦站位于平湖市乍浦镇牛桥公路以东，为侧式站、高架车站；
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林埭站位于平湖市林埭镇虹林线附近，为预留高架车站；
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平湖南站选址于沈海高速以北、盐平塘以东，与规划沪乍杭铁路平湖南站共站分场设置，为双岛四线站、高架车站；
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海盐开发区站选址于海盐县开发区中部，为侧式站、高架车站；
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海盐东站选址于海盐县开发区中部，为侧式站、高架车站。
“跨省域是这条铁路最大的亮点，也是最大的难点。”平湖市轨道交通建设指挥部常务副总指挥徐锦连介绍，该条市域铁路在上海境内的审批事项达15项，涉及上海市发改委、上海市交通委等数十个部门，按照常规审批流程，往往需两三年。为打破浙沪两地行政壁垒，上海市与平湖市建立联合推进机制，在专班协调下，短短几个月就完成了12个专项。
机制上破难攻坚，项目设计上也有创新。上海铁路设计专家表示，铁路创新利用既有合资铁路、实现跨省域延伸，主要技术标准及运营管理都维持了既有金山铁路标准，但在列车运行控制、车站客运设施设置、车站旅客服务等方面，又秉持以人为本、方便出行的理念，融入市域铁路标准。
“项目位于杭州湾北岸，沿线公路水网密布、土地资源紧张，我们摒弃了传统路基工程的形式，用桥梁隧道工程代替，最大限度地节约土地资源。”该专家表示，由于沿线地区城镇化水平较高，桥梁高架线路对城市环境和景观影响较大，该项目在设计时优化处理铁路桥梁外在形态，使其更好地融入城镇化环境。
除此之外，最近长三角铁路
还有个值得关注的内容
6月20日零时起
全国铁路将实施第三季度列车运行图
加开列车、优化调整多趟列车始发终到
长三角铁路调图方案出炉
一起来看
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黄黄高铁加开2对高铁列车
黄黄（黄冈至黄梅）高铁于今年4月开通运营，长三角沪宁杭等主要城市与湖北地区在原有合武、合宁高铁连通的基础上，新增了一条高铁快速通道。新图中，长三角途经黄黄高铁加开2对动车组列车，分别为武汉～台州G2351/4 G2352/3次1对、武汉～上海虹桥G2817/20 G2818/9次1对。
多趟列车调整为北京丰台站终到始发
北京丰台站是国内首座双层车场设计的大型车站、亚洲最大铁路枢纽客站，顶层跑高铁、地面跑普速、地下通地铁。
新图中，11对经由长三角地区至北京西（北京）站旅客列车改为在北京丰台站终到始发，车次分别为：深圳～北京西D728/D727次、井冈山～北京西D734/D733次、南昌～北京西D736/D735次、南昌～北京西D738/D737次、北京西～龙岩D739/D740次、厦门北～北京西D746/D745次、福州～北京Z60/57/60 Z59/8/9次、合肥～北京Z227/6 Z225/8次、宿松～北京西K1072/K1071次、黄山～北京西K1110/K1109次、赣州～北京西K1454/K1453次。
此外，上海虹桥～合肥南G7140/1次0.5对，改为在上海始发，车次改为G7076/7次；上海（上海虹桥）～武汉G3120/1 G3119/22次运行区段调整为上海～漯河西。
首开部分方向始发终到列车
新图中，长三角至濮阳、佛山两个方向首开动车组列车，至株洲西、铜仁站首开始发终到动车组列车。
途经郑渝高铁开行多对动车组列车
郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，其中襄阳至万州段即将通车。为适应该段通车后带来的运力资源变化。
新图中，长三角地区途经郑渝高铁襄万段至成都、贵阳方向开行多对动车组列车，旅客乘坐高铁列车可直达神农架、兴山、巫山、奉节、云阳、万州等地。
优化调整货物列车开行结构
新图中，对金华东～满洲里X8402/1次、乔司～霍尔果斯X8026/5次等多条中欧班列线条增加装车组织站，提高中欧班列运行图线条资源利用效率；增加海安～芦潮港X8923 X8924次海铁联运班列1对，提高苏北（海安）与上海港之间海铁联运能力；优化调整长兴南等车站调车机调车取送作业范围，提高驻站调车作业效率；调整萧县、涡阳等车站的调车机机型，使机车动力供给与调车作业量精准匹配。
铁路部门提示
在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。调图后客货列车开行相关变化和服务资讯，旅客、货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信公众号等渠道查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
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