把YAMI牵回家,算是偶然中的必然吧。

说偶然,是因为虾嫂突然心血来潮学会了骑挡车;说必然,是除了YAMI,我确实想不出还有哪款车更适合。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(1)

时间拉回到21年前,我给虾嫂买了一辆新大洲“罗马假日”。价格不贵,3、4千的样子,不过在当时也能买好几平米商品房了。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(2)

这辆车她并没骑多久,后面结婚、生子,基本也用不上这小摩托了。再后来,参加摩旅,随车队四处游历,安心做我“挡泥板”,没再碰过两轮……

今年暑期,读大一的老大回家,想学骑摩托。为方便练车,我找朋友借了一辆老125练手。第三次练车时,一辆车友骑来的Super Cub成功“惊”到一旁吃瓜的虾嫂。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(3)

我们家女主超感性且只看眼缘。这些年我没少给她推荐Vespa,但人家并不感冒,而这辆幼兽居然一瞬间就打开了一扇门。

接下来,是讲道理时间:从没有合法手续拥有,到价格太高就离谱。结果不但没扑灭被勾起来的心心念,反而促成了一位女骑的诞生。

再往后,就是常规操作:

第一步,学会骑摩托。

也许,她骨子里本来就住着摩托车吧。从对挡车驾驶零基础,到独自骑行“上路”,不过十分钟。这种快乐,N年前我也有过。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(4)

第二步,选车。

这个过程其实很简单。类似款式,在现有市场,可选的屈指可数。而做工、样式,包括售价(6880元)都比较靠谱的,宗申YAMI成了唯一。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(5)

第三步,提车、开箱、上牌。

选蜜桃粉其实没什么特别含义,只不过它是新出的配色,撞“衫”的几率小一些。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(6)

果然,在上牌时,照相师傅从电脑里调出一辆复古橙的YAMI,指着屏幕说:“这车很流行呐,这都好几辆来上牌了。”

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(7)

第五步:“无奈”暂停中……

当年有“罗马假日”时,驾驶轻便摩托车好像不用驾照,所以时至今日,虾嫂依然没有摩托车驾照。第一时间去报名增驾,却发现科一考试也被安排到了11月底,按照交警队的说法,最近考摩托车本的人太多,排着呗!

所以,YAMI还没被虾嫂真正骑上路。

所以,YAMI目前的里程,暂时是我刷出来的。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(8)

做车评这么多年,弯梁车其实一直是被忽视的存在。十几年前,我做试车编辑时,最“怕”的也是弯梁车。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(9)

为了杂志图片效果,得装模作样地骑出运动感;而且,弯梁车不仅长得不好看,也确实讲不出花儿来。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(10)

所以,即便本田幼兽全球卖出几亿辆,如神一般存在,但仍然无法改变我对弯梁车的态度,这可能也是绝大多数玩车人的共识。

不过,时间来到20年代,人们不再仰视世界大牌的时候,“复古”和“潮”之间的逻辑,也就被真正发掘了出来。于是,像YAMI这类致敬经典的车款,自然而然地热了起来。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(11)

经典的造型,质感不错的漆水和镀铬,配合足够传统的零部件,再略加一点现代元素的点缀,复古的味道直白且养眼。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(12)

YAMI最出彩,或者说最具辨识度的地方,就是采用了加密设计的16寸辐条轮辋,一次性“怼”进72根镀铬钢丝,闪得不要不要的。幼兽那稀稀拉拉的钢丝轮在YAMI面前,恐怕也得借一步说话。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(13)

其他地方,还是比较忠实于传统设计。包括把手开关、后视镜、刹车杆、脚启动、链盒等等。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(14)

当然,现代元素也被融入其中,USB充电接口,全LED灯具等,会不会与复古味道有冲突,见仁见智吧。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(15)

动力系统采用宗申C110-B双离合引擎,传统的4速循环挡设定,最大功率5kW,最大扭矩6.9N.m。这款发动机据说已经卖出了500万台,虽然谈不上有什么特别之处,但胜在稳定和品质有保障。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(16)

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(17)

一个有趣的现象,骑上YAMI,整个人都会变得佛系起来,包括从来不愿骑慢的我。骑着它,自然而然地就融入到城市烟火气中,这种快不起来的感觉,很久违。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(18)

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(19)

YAMI的座垫采用拼色处理的分体式设计,体积不大,但柔软舒适,又是一种很“当年”的感觉。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(20)

前座垫采用吸盘闭合,轻轻掰一下就能开启,“咔哒”声会给人一种嗲嗲的感觉;座垫下方是一个4.5升油箱。后座垫采用拉索开关,卸下座垫后可以挂载各式有调性的箱子或者皮具什么的,可玩空间大。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(21)

索性不要后座,也挺有味道。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(22)

后座底板实为压铸成型,但金属喷砂工艺处理很厚实,所以看上去很像铝合金。底板凹槽能起到后托手的作用,在支大撑时用得上,不过又硬又薄的边缘稍有点咯手。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(23)

带YAMI上街,特别容易被关注,经常会有路人来搭讪。毕竟这种80年代的风格造型,加上整车质感确实不错,对于很多人来说就是一种新奇的存在。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(24)

虾嫂目前对YAMI还是比较满意的,骑起来也没什么压力。隔三差五给它置办一些小物件,包括搭配骑行的服饰鞋帽等,虽然在我看来,有点多余。不过,这些买YAMI的用户,多数情况下,确实是要“耍”起来的。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(25)

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(26)

总体来说,YAMI就是一个玩具,价格便宜,调性不错,还能提升通勤乐趣,特别对新手和女骑非常友善。同时,还有较大的改装空间。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(27)

于我而言,“不会再爱”的弯梁车,换成这样一种形态后,确实不一样。骑着它,你会不由自主地将诸如动力、操控等的程式化问题抛之脑后,有的只是单纯且美好的旧日回忆。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(28)

后续,我准备给YAMI做一些改装尝试,但虾嫂似乎不太钟意我的Cross方案,她更希望是古典味道的再升华。不管怎样,YAMI的出现给平淡的生活增添了一些有趣的东西,这才是最大的价值体现。

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(29)

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(30)

对了,还有番外。朋友送我们一只刚好和虾嫂同天生日的布偶,虾嫂顺手给起了名,就叫他“YAMI”吧……

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(31)

这座能让岁月沉淀下来的城池(唤醒岂止是那粉红色的回忆)(32)

,