广州曾经的C位城区是越秀区，后来变成天河区，现在荔湾区、越秀区、天河区和海珠区都被定位为中心区，紧贴中心区的白云、黄埔、番禺都被定位为外围区，和增城、花都、从化等真正意义上的远郊区同在一个朋友圈，而最南端的南沙区却被定位为城市副中心，而且是全广州唯一的城市副中心，可见广州对南沙的重视。
南沙以前属番禺县管辖，番禺撤县设区一段时间后才析出设区。
南沙距离广州主城区有多远呢？
如果以珠江新城为起点，到蕉门大约52公里，到横沥差不多54公里，到明珠湾约64公里，除了“遥远”两个字想不出还有什么词可以形容这个距离，也难怪要出动高速地铁来缩小距离感。
在没有地铁的年代，超过50公里相当于到另外一座城市了，要知道珠江新城到佛山岭南新天地也就30公里。
南沙在古代是不存在的，经过珠江泥沙的冲积慢慢形成成片的平原。由于距离主城比较遥远，过去相对荒芜，直至被寄予厚望之后，人口才逐渐多了起来，不过目前常住人口也就84.6万 ，对比803平方公里的面积，名副其实的“地广人稀”。
由于距离相对遥远，除了在这里置业和工作的人，主城区居民如非旅游，平时很少到这里来。
即使南沙相对遥远，暂时也有点“荒芜”，但大多数广州人都觉得这里的未来有想象空间，毕竟它位于珠江出海口，坐拥大湾区C位，拥有自贸区和港口，东边是深圳、香港、东莞三座发达城市，西边有佛山这座万亿级城市和中山、珠海两个小弟，以及人均GDP指数常年排名世界前三的澳门。
广州在大力发展南沙，也必须发展南沙，只有发展南沙，才能更好地和其他大湾区主流城市对接。
作为普通游客，“关于南沙的未来”这个话题有点大，不过这里的城市界面非常漂亮，尤其是依附蕉门河建造的成熟区就像一幅画，天气晴好的时候，两岸的建筑、草木和桥梁倒映在水面上，特别养眼。
南沙的主流旅游景区包括天后宫、南沙湿地公园、南沙水鸟世界生态园、百万葵园等，如果想欣赏城市风光，蕉门到金洲地铁站之间是目前比较秀丽的界面，听说明珠湾和横沥岛发展成熟后视觉效果更加震撼，以后找时间去打个卡。
不知你是否去过南沙？觉得这里的风光指数如何呢？
