备受关注的济广高速公路改扩建有新动态了，12月30日，济广高速公路济南至菏泽段改扩建工程施工正式启动，该项目概算总投资186亿元，全线施工长度152.7公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，这条山东省南北交通“大动脉”即将迎来质的飞跃和提升，延展出一条高质量发展之路。
当日上午，记者来到济广高速松竹立交段，现场彩旗飘飘，秩序井然，所有机械设备准备打火鸣笛，建设人员在各个点位集中待命，等待着启动的指令……
济广高速公路起自山东省济南市，途经河南、安徽、江西，讫于广东省广州市，是贯穿我国南北的重要通道之一。其中，山东段起自济南市历城区唐王镇，讫于菏泽市曹县仵楼（鲁豫界），是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。
“济广高速公路济南至菏泽段2007年9月通车至今，已经十余年，原路面设计采用双向四车道的标准。”据山东高速集团相关负责人介绍，随着山东社会经济的快速发展和通车流量的逐年增长，济广高速山东段车流量已经远远超过了设计标准，长期处于超负荷状态运转，实施改扩建迫在眉睫。
此次项目扩建方案路线全长152.7公里，起自G35殷家林枢纽互通立交，接G3京台高速公路槐荫枢纽至殷家林枢纽段（与G35共线段）及G2001济南绕城高速公路，向西南方向沿老路扩建，由双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度维持在120公里/小时，全线设高架桥1座，特大桥2座，互通立交13座，项目建设工期为36个月。
济广高速济南菏泽段途经济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县，是鲁西南地区进出省城的“大动脉”，扩建后，该路段的交通承载能力将极大提升，沿线县乡的发展将再上一个层级，济南可更好的发挥在省会经济圈中的领头雁作用。
目前，鲁南高铁已经全线贯通，菏泽到济南的铁路通勤缩短至一个半小时，作为省会经济圈与鲁南经济圈联系的重要通道，济广高速济菏段改扩建后，将与鲁南高铁同步发力，进一步密切沿线城市的联系，，实现省会经济圈与中原经济区的快速连接。
（齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 于泊升 实习生 吕怡然）
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