手动挡车不仅开起来比较麻烦，需要掌握好油离配合，还有很多使用上的小细节，做到了会更加安全。有时能听说把油门当刹车的事情，这种情况自动挡是比较多的，主要还是驾驶技术不熟练导致的，油门当刹车不分自动挡还是手动挡，因为都有可能。今天我们重点要说的是手动挡的一些操作细节，如果做不好，有很多方面比自动挡更加容易犯错。
1.首先是启动车辆。很多老司机都喜欢停车后再挂入一挡或者倒挡，不管是不是坡道停车，熄火后都会再挂入挡位，这已经是一个习惯了。如果再次打火时不挂到空挡，打火瞬间车子就会往前窜，就很容易发生事故，前方有人会撞到人，前方有墙等障碍物会把车撞坏。这个操作自动挡车是不会出现的，因为如果挡位在D挡或者R挡上，打火没有反应，车也不会往前动。因此手动挡车打火时首先应该先看一下是否在空挡，其次踩下离合和刹车后再打火，这样能够确保绝对安全。踩下离合和刹车，即使挡位不在空挡，车也不会动，也是安全的。
2.坡道停车要别挡。如同第一条所说，一些老司机有别挡的习惯，其实平路是不需要别挡的，但是在坡道上停车，一定要别上挡。这样就有了双重保险，手刹和发动机制动都能保持车子不溜车，即使手刹的制动力不足了，因为有了发动机的制动力，也不会出现溜车。这一点自动挡车也是不需要，因为停车后一定是挂入P挡，P挡自身就带有驻车锁止机构，能够保证车辆不溜车。手动挡别挡应当怎么操作？如果是停在上坡的方向，那么如果不拉手刹，车辆会往后溜，所以熄火后应当再挂入一挡。如果停在下坡方向，如果不拉手刹，车辆会往前走，所以熄火后应当再挂入倒挡。一挡和倒挡千万不要混淆了，不然是不起作用的。
3.坡道起步。手动挡坡道起步算是比较难的技术了，新手司机一般是做不好的，最怕的不是熄火，而是溜车，一旦溜车就很有可能撞上后车。因此起步技术要练好，如果操作不熟练要多依靠手刹。手刹一直保持拉起的状态，挂上挡开始松离合，当车辆开始抖动转速表开始下降后，离合器就不要再松了，稳住不动，右脚立即松开脚刹去加油门，加上油门之后，再一边继续抬离合一边松开手刹，起步完成。接下来是重点，如果起步失败，一定要立即踩住刹车，拉起手刹。因为即使起步熄火了，不会立即溜车，会有一秒钟左右的时间，此时立即踩住刹车基本就一点也不会后溜，再次重复上述步骤，重新起步。
4.下大坡时挂入较低的挡位，靠发动机制动控制车速。下大坡时首先不能挂空挡滑行，因为车速会越来越快，如果不想让车速变快，就要一直踩着刹车，这样刹车片容易过热而失效。所以应当挂入较低挡位，让车轮反拖发动机旋转，因为有齿轮比的关系，发动机的阻力是比较大的，挡位越低阻力越大，制动效果越好，这样就不需要一直踩着刹车了，想行驶多快，就挂入合适的挡位即可。
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