6月18日，第六代Polo新车上市，基于MQB平台打造，整车的车身尺寸进一步加大，配置进一步丰富和升级。价格也有所上升达到9.99-12.39万元。所以在这一阶段，很多消费者还是处于观望状态，特别是在国五清库存优惠较大，全新一代Poloplus的竞争力还未体现。在当下这个阶段，想买Polo的消费者不妨看看这辆车，它和大众Polo同平台打造，同属德系品牌，品质有保证，另外车身尺寸、空间、配置再价位更低更低的情况下，更大更丰富。下面我们一起来了解一下斯柯达的昕动，现在入手到底有多划算？
外观方面，全新一代PoloPlus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配立体双V引擎盖，动感十足。全新设计的灯组也颇有看头，锋锐的几何大灯简洁纯粹，内部"Y"式造型棱角分明，与动感车身交相辉映。车侧变化不大，只是将腰线刻画的更加凌厉。车尾运用了不少横向线条，后包围进行了修饰，增加仿排气口的镀铬装饰。转换MQB平台生产的全新一代PoloPlus除了增加的车长、车宽以及降低高度让整车视觉重心有所降低之外，轴距也从老款的2470mm增加至2564mm。这94mm的变化，可以很大程度改观大家对Polo车内空间的诟病。
昕动在外形上延续了斯柯达最新家族潮流时尚的设计风格，运用黑色高光直瀑式前格栅搭配晶钻式前大灯设计，打造动感锐利的前脸造型。下进气格栅加入镀铬装饰条，有效提升了整车精致感。简约利落的侧面造型，整体呈前倾姿势，昕动1.5L自动运动版装配15英寸铝合金轮毂 备受好评的一体式黑色无边框后窗玻璃和C型熏黑式尾灯极具辨识度，配合层次感丰富的尾部线条，彰显运动风范。尾标换成字母LOGO，增添了精致时尚感。相比之下，斯柯达昕动在外观设计、运动感的塑造方面，一点不输全新一代PoloPlus的外观潮酷套件。
而且在侧身的表现上，全新一代PoloPlus尽管进行了加长加宽，但是对比昕动依旧不占优势。昕动车身长宽高达到4312*1706*1475mm，轴距达到2603mm，长度比Poloplus还要长259mm，已经达到了紧凑级两厢车的级别。从多一个D柱后窗也能明显感受到昕动的车身更长，内部空间更宽裕。
内饰方面，全新一代PoloPlus的一大特色是采用车身同色的内饰设计，但是在低配的全景乐享型两款车型中依旧只有珠光银和极地白两款车身颜色可选，对应的内饰只有珠光银饰板可选和昕动的内饰相比并无优势。而价格已经到了9.99-10.99万，堪比昕动顶配车型-1.5L自动运动版。
而在配置上，尽管全新一代PoloPlus全景乐享配备了同级少有的全景天窗、定速巡航、XDS电子差速锁等配置，但是在9.99-10.99万的价格，在2019款昕动身上不仅有电动天窗、定速巡航，而且安全气囊已经达到了4个，而且具备级别更高的胎压显示，辅助配置上具备后倒车雷达、雨量感应雨刷、自动空调、LED日间行车灯包含大灯高度可调节，自动头灯等功能。内饰上昕动还具备真皮方向盘、皮/织物混搭的座椅，车门内侧等位置都多处皮质包裹。而在中控台上，昕动还配备了8英寸的触控液晶多媒体大屏，支持蓝牙连接、语音控制等多项实用功能。而这些都是同样的价位情况下，全新一代PoloPlus所不具备的。
在乘坐空间上，除了座椅材质有明显区别外，昕动的座椅设计以及座椅缝线也更显运动感。对比之下，能明显看出昕动的后排空间更大，据测试身高180cm的乘客进入昕动的后排，腿部和头部都有宽裕的空间，这是小型车无法比拟的空间优势。
动力方面，全新PoloPlus采用 1.5L全铝发动机搭配五挡手动和六速手自一体变速箱。而手动挡的价格已经来到10.99万。相比之下，昕动自动运动版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150Nm，传动系统6速自动变速箱，和全新一代PoloPlus动力表现基本一致，百公里综合油耗5.5L左右，节油效果很好，适合日常家用。总结下来，发现同样的价位，买昕动更划算，而且终端还有2万优惠，是新车无法比的。
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