在近两年以来，我国陆续成为全球汽车保有量第一的国家，全球最大汽车销量单一市场。在很多人为这个成绩感到骄傲时，如此数量之巨的汽车排放问题也成为了众矢之的。
为了减少汽车的尾气排放，目前大多数国家采取的都是发展新能源汽车和电动车，但是新技术也需要时间来进行研发和普及啊，所以中间这个空挡时间就要对燃油车的排放做出更严格的要求了。目前环保部要求的是2020年开始实施国六排放标准，而不少地区更是提前实施国六标准，这可就愁坏了目前准备买车的不少车主，很多准车主都表示要不还是等着买国六车型吧！
但是小编要告诉你的是，其实国五车型变国六车型对于车企来说都不是事，由于国六标准只是针对汽车排放，车企只需对国五车型的三元催化器进行改善就可以过关了，所以目前符合国六标准的车型已经是N多的，让你同样能够随便挑随便选。
可能看到这里，很多的国五车主不禁暗喜，这么简单的话我自己的国五也可以改成国六啊。但是小编很遗憾的通知你，车企改可以，私人改不行，即便你改了也达标了，但是你的车型记录上就是国五车型，这是不可更改的哟，所以别想着钻空子了！
其实小编倒是觉得这国六标准有点操之过急，有点劳民伤财的意思，根据小编在年检方面工作的朋友说，国5的排放实际上已经控制的非常好了，按照目前的检测标准，检测的国5柴油客车，还要猛加油门尾气才合格，为什么？因为检测出来全部是0，报告上显示全部是0还就不行，环保局质疑你作假！很多排放好的车要重复检测，那一次的数据出来不是0就ok了，真是让人有点哭笑不得，目前国5的柴油车加了尿素真的很好的排放，国5的汽油车还不用上检测线。
