- 西雅特TARRACO FR 4DRIVE
- 动力总成和经济性：2.0升涡轮汽油四缸，140kW / 320Nm，7速双离合器变速箱，四轮驱动（AWD），综合经济性7.2L / 100km，CO2 165g / km
- 重要数据：长4735毫米，宽1839毫米，高1764毫米，轴距2790毫米，行李箱容量700升，19英寸合金轮毂。
- 我们喜欢：比其兄弟姐妹更活泼，看上去很棒
- 我们不喜欢：如果添加选项，则开始变得昂贵。
很花哨的座椅改款真实Ateca，但觉得你需要更大的东西？实际上，将Tarraco描述为Seat的Skoda Kodiaq版本很容易...实际上，这也是描述它的最佳方式。Tarraco非常类似于Seat的Kodiaq版本，这根本不是一件坏事。
这是否也意味着也是大众Tiguan Allspace的Seat版本？
塔拉科（Tarraco）是一款无可否认的帅哥SUV，而且碰巧也很适合驾驶。
是的，毕竟Kodiaq和Tiguan Allspace确实具有相同的基本基础。但是Tarraco无疑是最好的。
为什么这么大胆的声明？是否因为它代表了最佳的物有所值？是否因为它是最有趣且略有不同寻常的品牌？是因为它是最有趣的一种吗？仅仅是因为它被称为“ Tarraco”吗？
FR带有新的草书风格徽标，不再像旧的大写字母那样向您大喊“ TAAAACO”。我们比较喜欢...
西亚特的座椅范围不像大众或斯柯达那样令人迷惑-实际上，Tarraco Seat将其范围缩小到了单一产品-我们在这里驾驶的2.0升140kW AWD FR。
大众和斯柯达的兄弟姐妹之间最明显的区别可能是塔拉科的运动感十足。它不完全是一辆跑车，但与其近亲相比，Seat感觉更敏捷，更渴望进入一个角落。
尽管是中型/大型七座SUV，Tarraco FR仍具有出色的敏捷性和响应能力，同时在旅途中仍保持舒适和精致。
FR是Tarraco的运动版吗？
尽管塔拉科可能会与斯柯达科迪亚克和大众途观共享其基础，但塔拉科设法感觉截然不同。
好吧，是的，不是。虽然它是我们以前购买的“运动型”版本，并包装了一些引人注目的和可支撑的运动型座椅，更大的车轮和其他一些运动型的外观，但它并没有像Tiguan R这样的车型具有162kW的gruntier发动机。线性型号或在Kodiaq RS中看到的176kW柴油。
但这并不是说它确实拥有的140kW / 320Nm涡轮增压四缸发动机不能胜任这项任务，因为它无疑是可以与底盘完美匹配的，充满生气和渴望。
FR装备精良，配备了大众集团所有预期的安全技术，以及自适应巡航控制系统，LED大灯，尾灯和日间行车灯，带转弯功能的前雾灯，有色后窗，前排驻车辅助系统后方停车传感器和免提电动后挡板。
FR提供了一些出色的Alcantara运动型座椅，这些座椅看起来很棒，并提供出色的支撑。
在内部，您会得到一个8.0英寸的信息娱乐触摸屏，其中包括两个USB端口，集成的语音控制和Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink，嵌入式卫星导航，无钥匙进入功能以及一个10.25英寸的数字仪表板。
但是，如果您想要更多并开始在慷慨的选项列表中打勾，那么事情可能会开始变得有点昂贵，这对Tiguan Allspace R-Line和Skoda Kodiaq来说是不错的选择。
我还应该考虑其他车吗？
Tarraco的平台伙伴，前面提到的Tiguan Allspace和Kodiaq是显而易见的伙伴。两者都是绝佳的选择，但Seat则更有趣。
此外，还有来自现代（圣达菲），起亚（索伦托）和丰田（Toyota）等7座SUV，它们在短短几个月内就将全新的混合动力汉兰达降落在这里。
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