首先是外观方面，第一眼感觉就是车身线条非常流畅，轿跑特征明显，前脸进气格栅尺寸很大，从45°角看过去有点特斯拉的感觉。
动力配置方面，1.6T版本发动机相对以前的1.6T，升级了电控泄压阀，换了更小的涡轮，涡轮迟滞现象改善了很多。1.4T还是那台沃德十佳发动机。不过是高功率版。1.6T百公里提速7.6-7.7秒。官方油耗1.4T为5.2L，1.6T为5.7L。轮毂有16、17、18三种尺寸。顶配的前减震器采用了电磁调节软硬。
试驾感受，提速快推背感强之类的话就不多说了，让思域都黯然失色。还有一个明显的感受就是声浪太强了，一脚油门踩到底感觉座椅都在震动，虽然很爽但有点吵。
刹车行程比较短，制动明显，效果出众。急刹时车身稳，没有前倾的感觉。
舒适性方面，个人感觉菲斯塔为了营造运动年轻风格，偏硬些，悬架调教也比较硬，可能也与我过颠簸路段减速的原因，支撑性不错。发动机噪音控制很好，高架120码风噪也很小。
噪音控制方面，发动机噪音控制很好，风噪胎噪控制也不错，高架120码风噪很小。过颠簸路段时中控、储物箱、门板、玻璃等没有听到明显异响。没开音乐，NVH控制很好，个人感觉比雅阁强。
讲真7挡双离合升降档顿挫感几乎感觉不到，换挡衔接紧凑，特意去体会，根本感觉不到顿挫。怠速打方向很轻，速度起来了方向盘沉稳但不费力，没有明显虚位，空调开到最低提速也没有乏力，表现相当稳健。
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