i6 MAX是荣威旗下一款紧凑型轿车，目前全系提供4款车型可选，官方指导价区间为10.98万元-12.58万元。
从定价方面，我们不难看出i6 MAX是一款主打家用的车型，那么作为家用车来讲i6 MAX的表现合格吗？笔者日前就在本地4S店静态体验了i6 MAX，体验的具体车型为自动酷爽智驾版，官方指导价为11.88万元，也就是全系次低配车型。
外形方面，新车的前脸采用了荣威家族化设计语言，多边形进气格栅内部使用了类似放射状的结构进行装饰，很有视觉冲击力。两侧大灯组造型也比较犀利，内部采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。
下包围部分采用的是三段式造型，两侧通风孔区域使用了绿色饰条营造出类似獠牙造型，中间部分则使用横幅式饰条进行点缀，风格比较时尚，同时也有效增加了运动气息。
侧面造型方面，荣威i6 MAX采用了传统的三厢轿车造型、外后视镜、车窗周围饰条、轮毂等位置都 采用了熏黑处理，有效增加了运动气息。贯穿式的腰线从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果更显修长大气。
实拍车型采用的是来自米其林的215/50 R17规格轮胎，轮毂采用了五辐式造型，很有运动感。
尾部造型方面同样是家族化设计风格，尾灯组采用了熏黑处理，内部有着比较强的层次感。被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分的造型比较简洁，配备有双边共两出排气口，点缀出了运动感。
尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，定位是紧凑型轿车。
内饰方面，新车采用的是比较简洁的设计语言，配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子挡把，科技感营造的比较到位。
电子挡把的造型比较小巧，使用了打孔皮材质以及镀铬材质进行包裹，手感比较出色。挡把周围区域使用了高亮钢琴漆面板进行装饰，质感比较出色，但容易 沾染指纹。
三辐式多功能方向盘则使用了真皮材质覆盖，两侧还使用了打孔工艺进行处理，手感比较细腻。多功能按键区域的造型也比较简洁，操作逻辑足够清晰。
空间方面，i6 MAX在同级别来看处于中上游水准，正常升高的乘客乘坐在后排并不会觉得局促，遗憾的是中央地台隆起幅度偏大，会对中间位置乘客的腿部空间造成影响，而且该位置也没有配备头枕。
配置方面，实拍车型提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、全景影像、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯、自适应远近光、手动空调以及后排出风口。
动力方面，实拍车型搭载的是1.5T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
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