菜鸟驿站是“最后一公里”的最佳解决方案吗？
前言作为阿里电商业务在校园的重要一环，即最后一公里，菜鸟网络发挥着重要的作用。同时校园物流作为校园市场中离学生最近的一端，能够直接通过前端的电商消费数据建立最有效的校园学生消费习惯分析分析，同时具备与校方深度结合的优势，例如扶持学生创业、校企共建作为物流专业的实训基地，乃至给学生提供勤工俭学兼职的机会。
菜鸟网络、蚂蚁金服、阿里巴巴集团联合，与百所高校开展战略合作，打造智慧校园解决方案。
诞生背景：物流瓶颈已成为制约阿里巴巴发展的最大瓶颈。为探索解决物流瓶颈的解决办法，阿里巴巴进行过多种尝试，但均以失败告终。经过反复失败尝试积累的宝贵经验，马云最终选择了第四方物流配送模式作为阿里巴巴的物流配送模式，为此投入50亿建立菜鸟网络公司。菜鸟网络在线下的一大重要组成部分——菜鸟网络实体服务店就称为菜鸟驿站。
“最后一公里”的高昂配送成本，是影响电商，主要是B2C电商市场份额增长的主要瓶颈之一。市场为降低“最后一公里”的配送成本，孕育发展出众多创新模式。比如一些O2O新业态，以及在物流层面的创新。
菜鸟驿站作为菜鸟网络的五大战略方向之一，力图建立面向社区和校园的物流服务平台。业务模式是，由第三方运营商，或者高校提供仓储经营场地，及负责日常运营，菜鸟驿站则提供整套系统连接快递物流企业和取发件人。某种意义上看，菜鸟驿站就是“物流版”最后一公里解决方案提供商。
而选择校园作为重点观察对象
1.校园电商订单量规模较大，目前看，中国2500家高校产生的包裹量占社会包裹量的10%左右。
2.校园代表未来，年轻消费群体的购物方式变化将直接决定未来零售业发展及特征。
3.能在年轻消费群体建立影响力和品牌忠诚度，并掌握年轻群体消费大数据的零售商，毫无疑问将可能赢得未来。
行业现状：2019年，全国校园快递将突破30亿件。12月21日，中国教育后勤协会、阿里巴巴研究院发布《校园快递行业发展报告(2019)》。报告显示，校园快递由去年的25亿件持续稳定增长，快递服务方面，菜鸟驿站校企合作创新模式备受认可，伴随菜鸟绿色行动广泛推行和社会积极响应，菜鸟绿色驿站正引领快递最后100米新潮流。
高校年人均快递78件，菜鸟驿站创新模式受认可
2019年校园人均快递量将再创新高。以教育部披露的高等教育在校3833万人计，30亿件意味着人均快递达78件，这是今年全国人均42件的1.8倍。
报告显示，高校快递具有明显的季节性，与电商平台大促、寒暑假强烈相关。其中11月高校包裹最多，是1月的7倍多；同时，城市高校数量决定了校园快递规模，武汉、成都、南京、郑州和重庆位列城市高校快递量前五名。
随着快递成为高校生活不可或缺的一部分，报告建议将快递服务明确为与食堂、宿舍同等重要的公共服务。目前，专业快递服务已成为校园主流，菜鸟驿站校企合作的智慧物流解决方案，带来了智能化、绿色快递体验，创新模式备受认可。
这一模式可有效应对双11、开学季等包裹洪峰，方便师生收取大件、重件、生鲜等，在智能化设备的大规模应用下，服务体验和服务效率都得到极大提升。
绿色驿站成新潮流，引领绿色升级
报告称，绿色驿站成为新潮流，环保举措受到重视。菜鸟驿站“绿色回箱计划”倡导师生把纸箱等快递包装留在驿站、共享给他人寄件时再次使用，发挥示范带动作用，引领了快递物流业绿色升级。
2019年天猫双11期间，全国2000所高校响应绿色倡议，传播环保理念的同时让更多人加入绿色环保行动。
以四川大学望江校区菜鸟驿站为例，这是西南地区首家校企合作的菜鸟驿站，也是西南最大的绿色驿站：纸箱回收、绿色能量、快递共享袋等多种参与方式，让绿色快递成为大学生生活方式。
报告建议校园快递服务企业大力发展绿色快递，高校将快递服务作为校园公共基础服务，并纳入高校后勤现代化建设中，提供方便、安全、智能、绿色的校园快递体验。
菜鸟驿站又出黑科技，实现扫码秒取快递通过高拍仪可以实现扫码秒取快递。目前，高拍仪已经在杭州、北京、上海、广州、深圳、成都、天津、武汉、重庆、厦门、长春、郑州等主要城市600余个社区和校园菜鸟驿站使用，正在全国更大范围落地。
学生在领取快递包裹后，在自助取件区域，只需将包裹放置在高拍仪前，并通过人脸核验，即可完成包括的核对领取工作，整个过程非常快，数秒即可完成。
据菜鸟驿站专家介绍，高拍仪为自主研发，其与驿站包裹管理系统、云监控系统等打通，实现秒级出库，极大减少了站点人力。菜鸟驿站运营专家明宇表示，在快递服务的最后一百米，菜鸟驿站通过各种黑科技的智能方式，像高拍仪，刷脸寄件，刷脸取件，带来了包裹服务的新模式。不管是包裹的领取、寄出还是包裹的送货上门， 都会让用户更加的省时、省心和方便。
每年的双11、双12，快递包裹数量频频爆仓，而菜鸟驿站为了提高物流效率，先后推出了刷脸智能柜、实人寄件设备，而高拍仪的上线，将使菜鸟驿站实现通过智能化“三件套”为快递最后100米带来更高效的服务模式，以及更省时更心的服务模式。
校企共建创业案例——江南大学菜鸟驿站是菜鸟驿站校园站点中的“标杆项目”，属于菜鸟驿站的校企合作模式。
江南大学菜鸟驿站体量1000平米。日常运营工作人员15人（包括管理人员），其中10人是学生兼职。这意味着驿站日常运营的人员成本投入相对很低。
《商业观察家》观察到，整个江南大学菜鸟驿站的布局分为三大区域，分别为卸货区、收件区和发件区。整体运转则通过菜鸟驿站提供整套系统连接快递公司和校园收取件人。
驿站实行人车分流，卸货区为“封闭区域”，工作人员在单独房间内整理配送而来的包裹，扫码分类，并同步发送短信给取件人。房间与外部连接，有货车进入的通道。整体运行则是，每日9-10点，12点两个时间段由各大快递公司配送货车集中卸货。
收件区包含自助提货和签收两个区域。
目前，学生收件主要有三种方式：
1.菜鸟驿站与校园一卡通打通，进行信息绑定。学生到提货区扫码校园一卡通，进行包裹信息验证提货；
2.下载菜鸟裹裹APP，生成身份信息的条形码，然后扫码取件；
3.使用菜鸟裹裹在校园推出的末端取送件众包服务，授权实名认证注册的“裹裹侠”上门代取送包裹。
发件区，则是通过菜鸟裹裹实现电子化操作。首先菜鸟裹裹会自动匹配最近的菜鸟驿站，发件人在APP上输入收件人信息，并自动传递至这家最近驿站的终端设备，通过相关工作人员操作，选择需要的快递公司，生成电子信息，完成整个流程。这一过程中，发件人并不需要使用、保留纸质底单，及手写录入信息。因此，节省了相应材料成本，如果快递单量规模足够大，成本的节省额度还是可观的。
成本：
从江南大学菜鸟驿站的运作流程看，菜鸟驿站在为电商降低“最后一公里”配送成本层面具有价值。
首先，这一模式实际主要运行的是收件人“上门取件”方式，快递物流公司并不需要搭建末端配送体系，只需要货车司机将包裹运送至站点即可。从而大幅降低“最后一公里”配送成本。
据江南大学后勤处工作人员介绍，未有菜鸟驿站之前，快递物流公司一般通过配送人员进入校园送件，或者在学校周边设摊点，及让校园附近门店代收方式经营。但相关问题都比较多，比如配送人员进入校园容易产生纠纷，且无法进入宿舍区域；门店、摊点则无法消化每日千件快递、包裹的代收量等。
因此，从江南大学菜鸟驿站个案看，其创造的价值明显。
接下来的问题就是，江南大学菜鸟驿站是否能长期运营？考虑到驿站的运营需要场地、后台人员操作等，这一模式需要具有长期商业可行性。
江南大学后勤处工作人员称，目前，系统的提供商，菜鸟驿站对江南大学方面承诺的是不收取任何费用。而江南大学菜鸟驿站建立的出发点，是以师生服务为目的，也具有公益性质。比如提供这么大场地，用作其他用途，收入可能是大幅高于驿站的。
该人士表示，江南大学菜鸟驿站目前主要对快递公司收取服务费来填补开支。具体分为两档标准，对于合作较早、比较配合驿站运营的快递物流公司实行每件收费0.8元，除此之外的快递公司包裹实行每件１元的收费标准。“目前，快件部分就可以维持驿站运转了。”
其次，菜鸟驿站的全程电子化操作，也节省了物流配送的耗材成本。
最后，菜鸟驿站的可复制性相对较好。
平台模式快件、包裹量大，集中处理对于校园运营方而言，在管理上更易操作。江南大学后勤处人士称，江南大学选择菜鸟驿站，就是因为看重其平台模式，因为其能提供了一整套系统来运营驿站，集中处理快件包裹。
大学生可谓是网购的生力军，如何将快递快捷送到学生手中，而又不影响校园管理，是高校和物流企业面临的共同难题。
2013年广州商学院携手大数据物流平台，打造校园快递驿站，在让快递派发更有序的同时，还给学生提供一个自负盈亏的创业平台。16年，广商与菜鸟物流平台签署进一步合作协议，双方将共建校园智慧物流平台。
广州商学院菜鸟驿站，该项目指导老师陆老师告诉记者，驿站出现以前，因学校宿舍分布较散，学生取快递很不方便，快递常常被堆放在学校周围的街边，学校管理起来也很难。在与大数据物流协同平台菜鸟网络合办“菜鸟驿站”后，依托阿里电商大数据平台，拥有90%以上的快递信息。通过其提供的信息化平台，极大地整治了各种物流乱象，师生能在该驿站内方便、快捷地定点寄件取件。
陆老师表示，“菜鸟驿站”建成后，一直是由该校学生创业团队自负盈亏，学生在这里不仅能学到物流知识，还能培养商务思维和管理能力。据了解，“菜鸟驿站”已历经四届创业团队，共计为100多名同学提供创业体验，其中有三人已经注册了自己的电子商务公司。
菜鸟校园驿站通过大数据方便高校物流，目前已和校方、学生创业团队或第三方公共快递服务方等覆盖全国千所高校。菜鸟校园驿站总经理范春莹表示，不仅投入千万元创业基金，还将提供全方位的资源和渠道，扶持高校大学生创业。
菜鸟业务分析菜鸟驿站并未向驿站的运营方收取任何费用，菜鸟网络CTO王文彬称，菜鸟网络对校园驿站的考核，短期内没有盈利目标。
那么，菜鸟驿站能够得到什么？成本如何消化？
据菜鸟驿站工作人员介绍，整个菜鸟驿站校园项目每年的成本投入过亿。
成本构成主要来自四个方面：
一、团队人员成本。目前，菜鸟网络为菜鸟驿站校园项目服务的团队人员约50人，包括运营、前端、产品经理、技术开发等人员。
二、信息化运营成本，如消费者与驿站服务商之间的在线或者短信交互成本，这笔费用每年达千万级。
三、产品和系统开发成本。
四、菜鸟驿站站点培训、扶持成本。
对于阿里布局校园市场的价值和地位：►大数据价值。主要体现在两层面。
1.通过大数据降低物流配送企业的成本。
2.精准营销价值。尤其是菜鸟驿站的校企合作项目产生的营销价值。菜鸟驿站校企合作项目的定义是，菜鸟驿站与校园卡系统、支付系统打通，学校把系统开放。
这意味着，菜鸟驿站能一定程度掌握终端生活、消费数据，通过数据分析产生精准营销价值。
►流量价值。
通过菜鸟驿站的APP能积累庞大用户群，具有流量价值。同时，驿站拥有线下运营场地。这种类O2O方式比单纯意义线上APP的存续能力更强。
►终端资源把控。
校园渠道具有一定封闭性，学生的生活方式决定了其不可能随时随地取件、配送人员不可能随意进入校园和宿舍，以及校园内经营场地是有限的，缺乏足够面积用于仓储。
因此，能将“仓”落地校园的零售商，或者物流商，将掌握终端渠道资源优势。这在上游零售领域，在购物便利性层面，是一个巨大优势。菜鸟驿站能将此优势反哺阿里巴巴旗下电商业态。
据菜鸟物流工作人员透露，目前，一些B2C电商，如亚马逊在尝试与菜鸟驿站商谈入驻合作。
►年轻群体购物习惯培育价值和品牌传播价值。
在刚过去的3月，欧莱雅集团旗下的巴黎欧莱雅和美宝莲两大品牌从4万家菜鸟驿站中选择3500家站点作新品派发、新客招募，原本计划10天派发完的小样，很多驿站两天就被抢完，由线下导流至四家天猫旗舰店的销量近2000万。通过这个案例，很多菜鸟驿站的服务商看到一些新盈利模式的补充，即菜鸟驿站未来可以成为接入各种线下服务的标准接口，或者说是品牌触达消费者的O2O线下体验店。
►降低第三方物流企业的配送成本，从而提升阿里巴巴电商系统整体竞争力。
►未来可以开发更多增值服务。
菜鸟物流项目介绍
