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冷水江市于2022年5月6日下午召开了新冷邵高速公路前期工作推进会。意味着新冷邵高速公路（原名温锡坪高速公路）又有了新进展。新冷邵高速公路是邵坪高速公路向北延伸至新化县温塘镇与长芷高速相接，解决世界锑都娄底冷水江市境内无实质意义的高速公路，只有娄怀擦边而过，交通相对落后，所以于2015年提出修建这条高速，全长约38公里。
邵阳北站位于邵阳市新邵县坪上镇，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，于2014年12月16日通车以来，因地理位置整邻娄底冷水江市城区，距邵阳市区有61公里，被人调侃为邵阳最“坑人”的高铁站，被戏称为“冷水江南站”，还特修连接邵阳市区的邵坪高速。新冷邵高速就是从邵坪高速坪上镇引出，经三尖镇、禾青镇，冷水江市区、中连乡、锡矿山，到新化温塘交汇的长芷高速。这样等于在冷水江全市中心区域修建一条长芷、娄怀的高速连接线，又等于为冷水江全域和新化东部修建一条高铁站的快速通道，将大大改善新化冷水江的全域交通，促进娄底全域旅游发展，老百姓出行更加便利。
安化县隶属益阳市下辖县，虽然位置也属于湖南省的中部，但是安化县的交通十分落后，也许是地理位置和地形地貌的原因，境内目前还没有一条实质铁路经过。益阳整体版图形似手枪，市城在手柄位置，安化在枪杆位置，国家规划过市城的路网不管东西走向还是南北走向，都很难照顾安化。虽然现在国家中远期规划有安张衡与秀吉益两条铁路会过安化，但湖南现在是强省会战略，安张衡是让西北与东南沿海交通从娄衡直线穿过不过省会，违背强省会战略，短时间内很难实现。秀吉益是益阳对接吉首的铁路，现在铁路地方要出部分资金，益阳经济不是很强，吉首全省最差，所以短时间内也很难修秀吉益铁路。所以娄底新冷邵高速公路该延伸至安化梅城就显得尤为重要。因为这条路继续向北延伸到安化老县城梅城也只有六十多公里，邵阳到邵阳北站与梅城到邵阳北站的距离是一样的，等于安化人民也有四十分钟车程能到达的高铁站。所以说新冷邵高速公路应该延伸至安化梅城，让娄邵益三市交通欠缺区共享邵阳北高铁站。
