matchbox火柴盒车模中有一个编号为MB170公交车模。这个车模早在上世纪八十年代就传入了中国。当时购买了这个车模的少年儿童以为这就是外国公交车车模，与国内公交车存在差异是正常的。但历史是活的，这个MB170公交车车模恰恰和上海公交车变迁很吻合。
上世纪八十年代至九十年代，上海的公交车就是两节车厢的巴士，中间用塑料帘布链接。这些公交车，国内的70后，80后，90后都看过和坐过。当时上海地铁线路很少，平时到稍微近点的地方，大家一般骑自行车，到远一点的地方，往往就是乘坐公交车了。这种双车厢公交车是广大人群最常用的交通工具。当时的公交车很挤，人很多，尤其上下班时间要费点功夫才能挤上去。1997年7月我家拆迁搬到长宁区北新泾镇，但读书的初中还在长宁区天山路附近，于是上学下学坐公交车是必须的。当时长宁区北新泾镇到长宁区天山路只有一部88路公交车。每天挤车都要费一番功夫才能挤上去，公交车上很多和我一样穿着蓝色初中生校服背着书包的学生乘坐公交车。我一连坐了两年多公交车。
记得1999年6月中考刚结束不久，我突然发现公交车变样了，不再是老式的双车厢公交车，还是一种新型的单车厢公交车。这种新型公交车和火柴盒车模公司生产的MB170的公交车模很像，坐上去感觉速度比老式双车厢的公交车快，车厢里环境也比老式的双车厢的公交车整洁和明亮。现在这种新型的公交车还在为上海公交服务。国外在上世纪70年代就开始使用这种新型公交车了，MB170的公交车模就是最好的证明。这个车模不仅是普通的车模，更是上海公交车的变迁的见证。
上海1999年至今新型单车厢的公交车车模
matchbox火柴盒车模中的MB170公交车模
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