10月1日，国庆假期第一天，中国铁路成都局集团公司贵阳南车辆段上行运用车间一班副工长李恭武，一身标配着装，工作服、黄背心、对讲机、作业记录仪、检车锤，一边走一边看，仔细抽查着列车检修质量。随着“信号贯通，作业完毕”的声音，48032次列车出发了。李恭武蹬在列车外侧股道间，目送列车缓缓开出，消失在钢轨尽头。
李恭武1986年12月入路参加工作，2007年5月加入党组织。先后在黔桂线原麻尾列检所、都匀列检所担任检车员、值班员、工长职务。2009年随着车辆检修布局调整，黔桂线麻尾、都匀列检所相继撤销，李恭武调入贵阳南上行运用车间工作至今。先后多次荣获贵阳南车辆段优秀党员，先进生产者等荣誉称号。
贵阳南车辆段上行运用车间上发作业场，地处贵阳铁路南站，是铁路货车运用检修特级列检作业场，发出列车所到广州局和柳州局，是成都局集团公司的交界口。始发列车密度大，列车检修质量要求高，安全保证区段长是该作业场的工作性质及特点。
一个班下来，李恭武要在检修场地股道之间来回行走近2万步，相当于10公里的路。随着一列列经过检车员检修作业的货物列车驶出贵阳南站，他的眼神像送别友人一样依依不舍，待列车消失在股道尽头后，他又转向下一趟列车。
“30多天没有回家了，十分想念家人，但是我是党员，又是班组长，必须无怨无悔坚守岗位。”9月初，贵阳发生疫情，家住贵州省都匀市的李恭武从8月底就没有回家。
“班组职工经过一个月的疫情集中管理后，加上应急顶班值守，现在处于高度疲劳期，我们班组长一定要做好现场作业监控，杜绝职工简化作业，确保列车检修质量万无一失。”李恭武语气坚定地说。
对于铁路的快速发展，李恭武自豪感溢于言表。以前货车运用检修工作条件异常艰苦，环境脏乱差。上班喝水要靠煤炉子烧水，饭要自己带来吃。没有洗衣条件，职工工作服常常“油光水滑”。现在上班能喝上净化水，吹着空调风，饭菜有专人烹调，下班还能锻炼健身，鞋子有洗鞋机，现在在铁路上班是一种幸福。
“我虽然是在铁路运输一线平凡的小岗位上，但是却担负着安全运输的大责任，只有看着始发列车正点发出，沿途运行安全了，我才能安心、放心，也希望能用这种方式向祖国母亲献上生日祝福。”李恭武满怀深情地说道。
“李工长，4道23030次机后18辆有个故障，我判断不准，请你过来看看。”对讲机传来新顶岗作业检修高职生陈宇皓的声音，李恭武抬头看了看天空，又朝23030次列车快速走去。
中国交通广播：高雅
通讯员：袁小红 齐磊
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