8月27日，极氪与宁德时代共同宣布，极氪将会成为全球首发麒麟电池的品牌，旗下全新纯电MPV车型极氪009将率先搭载麒麟电池；后续还将推出搭载麒麟电池的极氪001，且将会推出续航超1000km的车型版本。搭载麒麟电池版本的极氪009将于2023年第一季度交付，而搭载麒麟电池版本的极氪001将于2023年第二季度推出。
图片来源：宁德时代官方微博
同日（8月27日），赛力斯与宁德时代完成深化战略合作协议的签署，据协议内容，未来5年内AITO问界系列车型将全面搭载宁德时代动力电池，同时问界系列新车型将全面搭载麒麟电池。目前问界汽车暂未公布搭载麒麟电池的具体车型，而问界旗下新车问界M5e预计将于今年9月正式上市，估计是与麒麟电池无缘了。
图片来源：宁德时代官方微博
麒麟电池在今年6月23日正式发布，使用了宁德时代的第三代CTP技术，取消了横纵梁、水冷板、隔热垫原本各自独立的设计方法，而是将前面三者合为一体，变成集成多功能弹性夹层的形式。
这样的结构也能解决麒麟电池作为方形电池的散热难的问题。将传统设在底部的水冷功能件，以水冷板的形式布置在电芯之间，使换热面积扩大四倍，并能有效地隔绝电芯与电芯之间热量，充当隔热垫的存在；另外，水冷板是垂直与行车方向布置，能提高车身刚性。
由于内部集成化的提高，减少了功能零部件占用电芯的体积，从而使其体积利用率达到了72%，能量密度达到了255wh/kg。宁德时代称，在相同化学体系，同等尺寸的电池包下，麒麟电池整包电量相比特斯拉的4680电池包提升了13%。不仅如此，麒麟电池还支持5分钟快速热启动，以及10分钟时间即可将电池从10%快充至80%。
除已经官宣与宁德时代合作的极氪和问界以外，还有理想汽车的新车也有望搭载麒麟电池。理想汽车CEO李想在麒麟电池发布当天，便在社交平台上评论并转发“明年见”。理想汽车将在明年（2023年）推出一款纯电MPV车型，该车的谍照此前已在网上曝光。结合两者消息来看，理想的这款纯电MPV车型将成为理想首台搭载麒麟电池的新车。
编辑说：目前已经上市的1000km续航电动车，只有广汽埃安AION LX Plus，另外一部预计今年年底或明年发布的半固态电池版蔚来ET7。而目前通过“快充方式”补能速度最快的车型是小鹏G9，5分钟补能200km续航。那麒麟电池则是将长续航和补能快这两点结合在一起，这两点也是很多人认为的目前电动车使用上的最大痛点。从多个车企纷纷与宁德时代宣布合作来看，麒麟电池的性能应该不差，但是否真如其宣传数据相同，就有待实车体验了。
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