导读：
近几天7月的汽车销量榜单算是正式出炉了，师哥还是依旧打开网站浏览，分析，不出所料哈弗H6、传祺GS4位列一二名，本田CR-V强势崛起上升第三。让师哥惊讶的是本田此次有三款车进入了SUV销量前十，因此今天就要和大家提提销量第六名的XR-V和第八名的缤智，以及销量浮动不大位居14位的自主品牌哈弗H2。说一说自主品牌应该学习的地方，也还请看官们不要盲目抵制日货，学习人家的长处才能取长补短，经久不衰。
本田XR-V和缤智在7月SUV销量分别以14232台、13957台位居销量第六和第八，可以说这是一个必然的结果。本田在华时间不算短，良好的口碑和先进的造车理念却一直被民众所认可，曾经风光无数的本田雅阁就是一个很好的例子。
本田引以为傲的地球梦自然吸气发动机
本田MM设计理念，即带来“乘坐空间最大化，机械空间最小化”
反观国内自主品牌，多成立时间较晚，拥有的技术也是良莠不齐，几家大企也是在引进外来技术的情况下才能有如今的发展。就如很多自主车型目前用的还是三菱的发动机，这就是没有核心技术的缺陷。哈弗的H系列是近几年SUV的排头尖兵，H6、H2可谓是卖的风风火火，国产品牌卖的好当然是好事，我们应该骄傲，不过从7月销量看师哥觉得小型SUV领域哈弗要向本田学习。
哈弗H2
东风本田XR-V
外观虽然是个见仁见智的问题，但我相信更多人会喜欢缤智和XR-V，可能很多人买本田看中的是本田标，没错这也是因素，品牌的影响力往往会让开车的人有面子。从客观角度说缤智\XR-V的车身精致感更强，为什么？直观看没有为什么就是车身工艺、技术层次上的高低罢了，外观上哈弗H2相比就要差那么点意思了。
广汽本田缤智
车身尺寸，这是一个很多人关心的问题，买来的车要够大。这够大有两点，其一是外观看起来够大，霸气，有面子。其二是外观够大了车内的空间才能更大，带上老婆孩子一家人不至于拥挤。这是很重要的两点。哈弗H2的车身尺寸4335*1814*1695mm，轴距2560，而同样小型SUV的缤智\XR-V的尺寸则只有4270*1772*1605mm，（缤智长度多24mm）轴距2610，不难看出H2的尺寸大但是轴距不大，而缤智\XR-V尺寸虽然小但轴距更大。获得的空间会更大，这样对比消费者会买谁？
再者内饰，我要承认自主品牌的内饰做工有了很大提升，但堪称精致和设计感强？我想还没有达到，H2虽然看起来挺大气，但整个的设计还是给人不精致的感觉，按键布局也不是十分合理，大面积的镀铬装饰面板大气的同时显得不耐看。而缤智、XR-V内饰虽然有点小资，但看起来却更像是居家过日子的车，人性化设计也是比较科学合理的。大家请看图比较。
广汽本田缤智内饰
东风本田XR-V内饰
哈弗H2内饰
文章到这，大多数人又要说我崇洋媚外了，哈弗H2有那么差吗？当然H2确实不错，10万多就能买1.5T\150马力的手动四驱版本这当然很吸引人，从10万就能买这么强动力和 这么大车型的自主阵营来看是值得赞赏的。相比13万多才能买的本田缤智、XR-V搭载的1.5L才131马力的发动机是要强。
不过，有用吗？对于家用的人来说，要那么强动力真的是浪费了，用来超车？上高速的机会能有多少？而且要说的是H2底盘搭载的前麦弗逊后多连杆独立悬架虽然在一定程度上提高了车型的操控和舒适性，但比起本田搭载的后扭力梁悬架缺点却是后排更占空间，后备箱的空间也会不够规整，因此就会挤占后排座椅的空间和邮箱布局。对于H2来说，轴距本来就小，这样一来优势更不明显。
再看缤智\XR-V配备的后扭力梁悬架，虽然操控和舒适性不强，但优点却是能够让车内空间大、后备箱规整，价格低还能省下造车成本用在其余增加配置上，这样看来，本田缤智\XR-V的这手牌是不是打的更好呢？尽管H2动力强，马力足，10万还带四驱可消费者要的不是这些，而是一辆好看，耐开、油耗低、空间大、品牌价格高的车而已。
还要补充一点的是，缤智\XR-V配备的地球梦发动机和CVT变速箱百公里油耗5.9L，而我们的H2却是7L，油耗上H2是很难达到缤智XR-V这么低的。所以师哥想说我们的自主品牌还需要学习如何更好地为消费者造车，而不是一昧地排外。
总结：10万的哈弗H2有着150马力的动力、四驱功能、18寸的大轮毂，可以说这是很让人心动的东西。但是会造车的本田卖13万的缤智XR-V却似乎更能读懂消费者的心，后扭力梁悬架提供的后排大空间和平整的后备箱，地球梦发动机加CVT变速箱好开平顺节油的功效，百公里油耗5.9L，以及时尚的外观和人性化设计的内饰，这些都好像注定了消费者更愿意多花3万、5万买一辆这样的车。
品牌是很大因素，各方面的均衡和实用设计才是真正打动消费者的东西。12万多的缤智、XR-V其实已经很便宜了，只要大家仔细去了解就会觉得并不贵，我想自主品牌要提高的是人们对于精致生活的理解，从设计和做工以及抓住消费者的需求出发，H6不就是一个很好的例子吗？
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