于2016北美车展及日内瓦车展亮相的雷克萨斯 豪华性能跑车LC500、LC 500h，虽然尚未在台上市，售价也还没公布，但车迷可以先把焦点放在LC 500h搭配的轮胎，因为这款轮胎是普利司通尚未正式发表的Turanza T005 RFT，产品定位上属于接续自家高级轿车胎Turanza T001的位置，其重要性不言而喻。
雷克萨斯 LC 500h的原厂配胎为普利司通尚未发表的Turanza T005 RFT，产品定位上属于接续自家高级轿车胎Turanza T001。
最新一代的普利司通高级轿车用胎：Turanza T005
高级轿车胎在产业中可说是具备指标性的意义，因为其所搭配车辆多数为豪华、进阶车款，自然对于行驶的性能、舒适、静谧、安全、稳定度有着全面性的要求，考验着轮胎品牌的研发能力。
而普利司通在2014年所推出的Turanza T001，当时就是针对奥迪 A3、宝马 1系 / 3系、梅赛德斯-奔驰 A级 / C级 / S级等级别的车款所打造，肩负着衬托出豪华级别的行驶舒适、又必须符合性能车辆的操控要求水准，是一款高级轿车用轮胎。
雷克萨斯 LC 500h搭配的普利司通Turanza T005 RFT，其中「RFT」字样代表的是Run Flat Tire的缩写，亦即失压续跑胎。
这次搭配雷克萨斯 LC 500h的Turanza T005 RFT，则是接替T001的市场定位，其中「RFT」字样代表的是Run Flat Tire的缩写，亦即失压续跑胎，表示LC 500h装载的Turanza T005为失压续跑版本；而照常理推断，Turanza T005导入贩售后，会依照尺寸规格以及原厂搭配的不同，提供RFT版本贩售。
普利司通并没有透露出太多有关Turanza T005的资讯，仅能从图片得知T005采用非对称花纹设计、4排水主沟、多节距花纹块、外侧大面积胎块等设计，而搭配于雷克萨斯 LC 500h的尺寸为前轮245/45 R20与后轮275/40 R20，轮胎安全极速为300公里。
从原厂释出的图片得知右边的T005 RFT采用非对称花纹设计、4排水主沟、多节距花纹块、外侧大面积胎块等设计。图左则是Potenza S001家族轮胎。
目前在欧洲已有多款新上市车辆采用普利司通 Turanza T005作为原厂配胎，而供给售后市场的替换(RE)用Turanza T005轮胎，最快将于2017年上市。
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