城市轴线所在，即是城市未来所在，城市轴线代表了城市拓展的方向。从古罗马时期城镇的十字轴线，到世界公认的巴黎、华盛顿、东京轴线，再到北京的城市中轴线，无数中外名城均展现出城市中轴线不仅是一种建筑美学，更是城市的“主动脉”。
有着三千年古蜀文明的成都，则在【天府大道】和【蜀都大道】上，彰显着这座城市的人文底蕴与气质，且牵动着未来的发展格局。
自上世纪50年代人民南路动工修建，从天府广场逐步向南延伸，天府大道成为了成都南北向城市中轴线。如今的天府大道，不仅是一条城市交通主干线，还是一条带着城市印记的文化轴，更是一条带动成都发展变化的经济轴。可以说，在成都一路向南的号角下，天府大道以“天府”二字成为成都发展史的最佳见证者。
而上世纪80年代动工开建的东西干线，则以【蜀都】二字演绎着城市东西中轴线上的成都变迁。虽然建设启动晚了一个时代，但正如【天府】之于成都的城市表达，蜀都大道如今正向西延伸至都江堰，向东跨越龙泉山连接东部新区、简阳，以【蜀都】表达着当下的成都的全新城市发展格局、成都速度及未来的成都腾飞。
至今都还记得2018年12月13日那天的沸腾。
“成都申办第31届世界大学生运动会成功！”“这是成都提出建设世界赛事名城目标后成功申办的首个世界性综合运动会。”“成都可太牛*了！”编辑部享有“成吹吹”名号的朱哥率先开启了夸夸群群聊。
随即，大家开始了第31届世界大运会主会场的猜测。
“省体？双流体育中心？”
“会不会场馆有点老了？向世界展现成都面貌还差了点意思？”
“不会是龙泉驿的皇冠湖吧？
......
10月份，华润置地才刚拿下了532亩土地，要求配建主体育馆、多功能训练馆、游泳馆、全民健身馆、多功能展馆。
有小伙伴说：“看这架势是为了大运会要新建一个高能级的赛事中心。”
“距离大运会开幕只有大约两年半的时间了，那一片还是荒地，来不及吧。”
......
关于大运会主场馆的讨论，几个月后便有了答案。
继皇冠湖更名为东安湖后，2019年4月，成都正式宣布大运会开幕式和闭幕式将在东安湖体育中心举行。除了已经开建的东安湖体育中心，7.9平方公里的东安新城核心区规划也顺势出炉。
依托着东西城市轴线【蜀都大道】，东安新城成为联系天府锦城与东部新区的支点。根据规划，东安新城定位为龙泉驿的区城市中心、成都中优区域的城市副中心以及成都“东进”的新支点，将打造为公园城市引领区、高品质人文活力区、国际交往新窗口与世界赛事名城新引擎。
即便此时还只有华润置地在一片荒地上大刀阔斧，但东安新城的城市轮廓已经跃然于纸上。
整个新城以东安湖生态公园为核心，构建“一湖三岸”空间结构。其中东安湖生态公园设计「一湖映一阁，四园十二景」；北岸为大运活力湾，西岸为创智艺文港，东岸为城市会客厅。
一面是东安湖、东安湖公园下穿隧道、岐山寺路等生态、道路的修建，另一面则是不断引入产业项目，以带动住宅及商业开发。
继华润置地配建体育中心“一场三馆”、落地万象商业和润街后，擅长文旅产业的华侨城，也在此打造锦绣天府并建设东安阁以及东安湖精品酒店。此外，威马汽车、拾汇科技、大华股份、祺祥汽车科技等产业项目均入驻东安新城。
时间一晃来到了2021年，站在原计划的第31届世界大运会时间节点上，再看那片荒地上的东安新城，着实震撼了讨论群里的每一个人。
东安湖生态公园已基本呈现，东安湖体育公园“一场三馆”已经投入使用，木棉花酒店、东安阁已建成，文化艺术中心、图书馆、剧院三大文化场馆已基本成型，大运会主会场周边的“六路一隧”道路工程接近尾声......乘着大运会的东风，“东进”步伐之下的蜀都大道上，真的3年就崛起了一座东安新城。
大城已现，东安新城才全面拉开住宅类用地出让的闸门。龙湖、新希望、深业泰富、远大等房企，纷纷看准了东安片区有限的宅地。
▲2018-2022.8东安新城片区土地出让概况
随着各大项目开发的推进，以及各项生活配套的完善，东安新城核心区内宜居宜业氛围正在成型。作为距离市中心最近的山水湖，东安湖带给这一区域提供的居住体验不止是湖居生活，还有着“近在咫尺”的雪山视野；除了吾悦广场外，华润万象商业及润街、龙湖东安天街等商业配套共同构建起高能级商圈；在教育配套上，有成都(国家)经济技术开发区实验学校，龙泉驿区东安湖学校等优质学校......
与此同时，东安新城核心区未出让的土地多为商服及产业用地，住宅用地则所剩无几。从龙泉驿近期释放的土地资源来看，该片区有3宗拟上市土地，总面积约118亩。其中，44亩宗地即为核心区最后1宗纯宅地，31亩宗地和42亩宗地即为核心区最后2宗住宅兼容商业用地。
东安新城44亩宗地
宗地位置：龙泉驿区东安街道跨湖路以东、东安湖路以南
宗地面积：44.3154亩
规划用地性质：二类住宅用地
容积率：2.0
东安新城31亩宗地
宗地位置：龙泉驿区东安街道图书馆路以西、东安湖路以北
宗地面积：31.3179亩
规划用地性质：二类住宅兼容商业服务业设施用地
容积率：2.0
东安新城42亩宗地
宗地位置：龙泉驿区东安街道书房路以东、东干渠一路以南
宗地面积：42.333亩
规划用地性质：二类住宅兼容商业服务业设施用地
容积率：2.5
这3宗土地不止在地段及数量上呈现出了“稀缺”特性，相较于早前出让的大宗地块，地块自身的体量，则从总价门槛上给予了更多房企进驻东安新城核心区的机会，当然也是屈指可数的机会了。
立于蜀都大道之上，东安新城以核心区的崛起演绎了当下的成都速度。
作为成都“东进”的战略支点，东安新城还规划有约10.1平方公里的东拓区及11平方公里的西拓区。
据龙泉驿区政府工作人员透露，东安新城西拓区城市设计目前正在进行中，且预计将在今年年底之前出炉。
在东安新城发展的内生动力——产业方面，除了核心区的赛事产业、总部经济及绿色智能汽车产业外，据悉在西拓区依然规划有创智商务等新兴产业业态。
整个东安新城内部的生态绿廊，衔接起了环城生态带、锦绣天府、百工堰公园及龙泉山，不仅将实现东安湖山水湖的生态一体化发展，促进打造龙泉山沿山休闲产业带，更将实现东西城市轴线上城市面貌的视觉延续性，进一步拉近东部新区与中心城区的距离，支撑起“东进”支点的功能。
而从已经确定的十陵南站、连山坡TOD等城市项目来看，很难不让人设想为未来蜀都大道上的“站南商圈”。
回想2017年成都首提TOD综合开发时，没见过世面的我还专门去查了TOD的释义，即“以公共交通为导向的城市发展模式。通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程”。当时从脑子里冒出来的TOD模型，“那不就是春熙路嘛！”后来才意识到“火车南站或许才应该是更高度复合的TOD”。它不仅是轨道交通换乘枢纽，还是火车站枢纽，以火车南站为核心，聚集的商业、酒店、写字楼、住宅则形成了醇熟且高能级的站南商圈。
东安新城西拓区规划落地的成渝中线高铁十陵南站，则是成都市铁路“三主三辅”客运站布局的主枢纽之一。站点规划客运站总规模为6台15线，未来将承担全市的普速铁路与部分高铁客运服务。面向长途出行，未来十陵南站北可至陕西甘肃、西可达西藏、东向通重庆、南至贵州昆明广东等多方向；面向城际出行，将主要承担成都市至德阳、绵阳、眉山、遂宁等地的日常商务出行。
这一综合交通枢纽带动十陵南站TOD综合开发，将提供配套商务办公、购物休闲及社区居住服务，再与临近的连山坡TOD综合开发相结合，一个高能级交通枢纽商圈的轮廓已现。而这将不仅是东安新城的城市价值支撑，也将是蜀都大道的城市轴线的价值支撑。
即便具象的规划全貌还未成型，但从官方当前对外释放的信息来看，我们这一次再也不敢低估东安新城的速度——蜀都大道未来几年即将演绎的成都变迁，即是东安新城以核心区带动西拓区、东拓区“两翼”腾飞。
天府大道向南，现在南北轴线上的产业发展及人居价值，不止是成都发展的最佳见证，也印证了城市投资者的英明决策。
如今，在成都东进、成渝双城经济圈等城市战略下，以及以大运会为契机走向世界的关键节点，成都第二条城市中轴线——蜀都大道自然成为了成都快速发展的“未来”。而蜀都大道之上崛起的产业新城——东安新城，正成为验证城市投资者战略眼光的又一座城池要塞。在核心区住宅类用地逐渐“稀有化”，“两翼”即将腾飞之际，东安新城近期拟上市的3宗宅地，也注定成为了城市中轴线上的“必争之地”(本文实景图片来源：嘉楠/网络)。
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