文章共有三段：
1，身边真实故事
2，正确的操作
3，为什么要这么设计？
大家好，我是 猛 。
很多学手动挡驾照，或者开手动挡车子的人，习惯了左脚“离合”，右脚“油门”。
导致在开自动挡车子时，左脚“刹车”，右脚“油门”
这是错误的操作！十分危险！很容易出事故！而且都是大事故！
如果你的家人、朋友也有开自动挡车子的，请记得尽快告诉他们。
当然很有可能他们操作是对的，但万一是错的呢？
▎ 1.身边真实故事
故事 1：
2018年春节，从上海开车回山东，开了700多公里的时候，我哥说，左腿好累啊！
我心想，这自动挡车子左脚什么都不用踩，为什么还会累。
就随口回答：“怎么会左腿累，不应该右腿累吗？”
哥说：“你这个车子离合太靠右了，左腿要一直往右边弯着去踩”
是的，这700公里他一直在用左脚踩刹车。
故事 2：
有一次把车子借给同学开了三天，事后跟我吐槽：“你这车子不好，离合太硬了，每次一脚踩下去，车子一下就停住了，太冲了。”
搞得我一脸懵，自动挡车子哪有离合，是的，他把刹车当离合踩了。
大家可以想象一下，一脚到底踩刹车是什么感觉。
真不知道这三天他是怎么开过来的。
故事 3：
有一次同学聚会，聊到这个话题，一个女同学很吃惊地说：“啊？我这3年一直都是左脚刹车，右脚油门啊，这样不对啊？？？”
当然，现场的我们只能表示更吃惊。“女侠，车技一流，请接受我们的膝盖”
这种情况，大家可能觉得难以置信，最初我也觉得不可思议。
但后来我理解了，因为，如果一直没有外界信息告诉他应该怎么做，那他确实就一直不知道。
<有生以来系列：人生第一次作画，可还行？>
▎2. 正确的操作
因为真的有人这么开，也真的十分危险，所以想认真的科普一下手动挡、自动挡车子正确的操作方法。
简单说两句话：
手动挡：左脚只管离合，其他交给右脚。
自动挡：左脚只管休息，其他交给右脚。
为了大家可以更直观的了解两者的不同，做了两张图。
（觉得图做的还可以的话，记得关注哦，确保后续可以收到更多有价值的内容）
▎3. 为什么要这么设计？
其实，就像一个人不可能在同一时间踏入同一条河流一样，一只脚也不可能同一时间踩两个踏板。
把刹车和油门放在同一侧，这样保证驾驶员同一时间只能踩其中一个。
如果踩刹车，必然松开了油门；如果踩油门，也必然松开了刹车；
所以在设计自动挡车子时，宁愿让左脚闲着什么都不干，也要把刹车和油门放在右侧。
设计师声明：左脚其实你有工作，而且很重要，就是你要踩在脚垫上，支撑整个身体，使身体更稳定，这样右脚、手才能更好的去工作。
大家身边有这种情况吗，欢迎留言讨论哦~
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