学车的时候，教练一遍一遍的教学员如何正确的停车套路，估计大家都没有忘记！停稳车辆、打正方向、挂入停车挡位、然后别忘了关闭车窗、关空调音响、检查灯光、熄火开门、关门锁车。而最重要的一步就是拉起手刹或者踩住脚刹！作为车主的你是是否真的在意过这些！
先来说说手刹，通过多年的发展，手刹专业名称是驻车制动器，原理是用一根钢丝绳来使后轮制动! 脚刹是前后轮都制动!前边的制动力大,后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。
随着造车技术的逐步提升，电子手刹开始普遍推广到中高端车型上，而且多数电子手刹旁边都会有自动驻车辅助。具体解释为车停稳后，自动进入驻车状态，踩一脚油门，驻车自动释放，一般配电子手刹的车都配这个功能。其次，汽车的脚刹是根据车型不同而不同的，踩住脚刹是控制4个轮，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。所以现代轿车后轮刹车没有拖印。
再次，两者虽然都叫做“刹”但是还是很有区别的。手刹跟脚刹不同，手刹是给于后轮100%的刹车力，这就跟前轮没有关系，所以做车辆漂移的时候，都是有拉手刹的关键动作的。
而且脚刹一般陪在全系都是自动挡的车型上，因为自动挡左边是空的，可以空出很大的空间安防脚刹踏板！常见脚刹的车型有：丰田凯美瑞、别克老君威、锐志、GL8等等车型。
最后，两者的刹车原理不太一样，汽车手刹一般是通过钢索传动，手刹拉杆链接着一条钢索，钢索拉动后轮的两个独立手刹摩擦片，从而产生制动，制动力没有脚刹大，所以一般都是停车以后使用手刹。
最后的最后提几点需要主要的地方：
第一、就是在起步的时候，一定要有放下手刹或者踩起脚刹的习惯，以免车辆轮胎扛着手刹线行驶，手刹片或者刹车片会磨损严重，导致刹车盘也会过热存在很大的风险，造成不必要的隐患。
第二、手刹也好脚刹也罢，最好不要一拉到底，以免部件承受压力过大，手刹100%拉起和70%拉起的力度固定效果并无差别。所以手刹的最好工作点是拉起70%，以免造成绷簧等工作异常无法泄力，只能拖车拆除更换的囧地。
第三、一旦天寒地冻，手刹线被冻住了，也不要太着急，切记不要生火融冰，造成对于车底盘的危害，而是要用热水融化为好！
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