很多人都说奔驰现在就是在卖车标，四五十万的车就给配个1.5T发动机，但不管怎么说，奔驰的车标值钱啊。其实现在的奥迪也有卖车标的迹象，其中嫌疑最大的就是Q5L，因为老款Q5的很多精髓到了Q5L上面都给减配掉了，看来奥迪不仅卖车标还会偷梁换柱。
现款Q5L是在2018年7月上市，相比老款Q5变化最大的就是进行了显著加长处理，使得长宽高分别达到了4753*1893*1659mm，轴距也达到了2908mm，车内空间相比老款Q5有了大幅提升，但除了车身尺寸升级进行了加法，Q5L的其他表现都算是做了减法，下面咱就看看它的简配行为。
8AT变速箱简配成7速双离合变速箱
老款Q5上使用的都是8速手自一体变速箱，经过多年的调校，这台ZF提供的8AT变速箱在老Q5上的表现非常出色，也是当年的奥迪Q5卖点之一，新款Q5L取消8AT换成7速双离合让消费者非常气愤，虽说官方宣称双离合没那么不堪，体积小，传动效率高，但消费者也不是傻子，一台8AT成本多少，一台双离合成本又是多少呢？并且双离合的普遍存在低速顿挫的问题，而且连厂家都不敢保证啥时候会挂。
全
全时四驱减配成适时四驱
奥迪的精髓之一就是Quattro全时四驱，基本达到了傲视同级的水平，老款Q5使用的Quattro是根正苗红的全时四驱，托森式中央差速器，纯机械式的结构也保证了它的响应速度以及耐久性，可以成为真正的小Q7，不过新款Q5L却采用了适时四驱，虽说还叫Quattro，但也只是空有其名罢了，虽说公路驾驶的时候你几乎不会察觉全时四驱与适时四驱的区别，但简配就是简配了，没啥好解释的。
内饰质感降低
Q5L算是标准的豪华品牌SUV了，但是现在的内饰用料确实不豪华，尤其是低配车型看起来非常廉价，座椅都减配成皮质 织物的了，奥迪就差那点成本吗？整个内饰看着就单薄，毫无质感可言，讲真，行驶品质与老Q5有天壤之别，牺牲了那么多却只换来了后排空间的一点提升，真的值得吗？
可能有些人会说我这么评判一辆车有些极端，但这么明显的减配行为不值得探讨一下吗？现在的Q5L靠什么在支撑销量？必定是大幅的优惠，如果不是比宝马X3便宜那么几万，试问还会有多少人选择Q5L呢？现在一些地区最低配裸车不到30万，这算不算是卖车标呢？
成天讲BBA，试问奥迪真的达到一线豪华品牌的层次了吗？当说到同级的沃尔沃XC60时，很多人都说配件贵，品牌力不如奥迪Q5L，但仔细想想Q5L除了有个牌子还有啥，最起码XC60的安全性和环保内饰谁都知道，动力方面，Q5L的2.0T 7DCT比XC60的2.0T 8AT强吗？而且XC60价格还要便宜不少，相同的价格买个标或者买个实在玩意，你会怎么选？你认为Q5L卖多少钱合适？欢迎留言评论！
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