分流措施
红色部分为罩面施工路段。
正仪
枢纽
苏州北
枢纽
无锡
北枢纽
硕放
枢纽
东桥
枢纽
施工现场。
5月10日零点，沪宁高速苏州段集中养护工程正式拉开帷幕，由于采用了“单向全封闭、不借道”的全断流集中养护方式，因此本次工程也被看作是沪宁高速通行以来影响最大、难度最高的一次养护。高速公路全封闭集中养护方式，在沪宁高速开通以来是首次，在全国也是首次，那么为什么要采取这样的方式？对交通出行究竟有多大的影响？记者昨日来到养护施工现场一探究竟。 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐郁华
现场探访：
通行有序、施工忙碌
此次沪宁高速苏州段集中养护全幅封闭的是由西向东（即南京往上海）方向，记者昨日上午8：15从南京出发前往施工现场，过了无锡段后，路上车流开始增加，车速也明显降了下来，但也未出现大面积拥堵现象，通行总体有序，原先预计2个半小时能到达的路程，大约延后了半个小时。
上午将近十一点半，记者到达养护施工现场看到，8台摊铺机、16台压路机，正在分成两支队伍，从中间往两边背靠背同时展开施工。
据集中养护项目经理、现代路桥道路养护处副处长郭启林介绍，此次集中养护分为两段，从硕放枢纽到苏州北枢纽实行全封闭的路段有21.6公里，实行全部路面摊铺，边通车边施工的半封闭路段有48.54公里，仅实行病害处理。目前70多公里的养护路段正在全线同步开展施工，共布设了11支养护队伍、80多套大型机械设备，调动1200多名建设者。因此此次集中养护能做到工效高、时间快，预计10个有效工作日左右，就可将沪宁东段苏州段（南京往上海方向）今年需要的维修工作任务全部完成。
记者采访得知，三个工作日下来，已完成了总计7公里左右的摊铺任务，接下来就是划标线和护栏板的安装，这些都是同步进行。如果天气一直晴好顺利，预计10天之内就可完成此次养护工程，将会比公示的5月31日要提前10天左右时间。
集中养护：
可节约拥堵损失费1.52亿
我们知道，沪宁高速的车流量一直都非常大，单日流量接近20万，如何平衡好道路保畅和养护之间的矛盾，也是“苏式养护”一直考虑的问题。
现代路桥董事长袁守国告诉记者，如果按传统的养护模式，进行对面车道借道分流，以沪宁如此大的车流量计算，借道分流的通行能力根本满足不了断面的流量，反而会造成双向拥堵。同时借道之后，对向车流之间没有硬性隔离，也会对行车造成很大的安全隐患。
而且，采取断流集中养护，可大幅缩短施工工期。“如果按照一般车道管制方式在休息日实施，工程需要约300天，断面集中养护则可以在10个有效工作日内完成，有一个专业复杂的公式测算出，采取这种集中养护方式，预计可节约拥堵损失额1.52亿元。”
沪宁公司苏州管理处丁顺处长则表示，从2006年扩建通车以来，沪宁高速已经安全运营了15年，通过此次集中罩面加铺4厘米，能确保再使用15年不大修，即实现30年不大修。
材料工艺：
5个车道采用了不同的沥青
重新养护后的沪宁高速有哪些亮点？记者通过现场探访获知，此次集中养护既考虑道路的行驶品质，又要考虑相应的节约造价，因此5个车道采用了不同的沥青材料。据郭启林介绍，1、2车道采用改性沥青，3、4车道和应急停靠带因为全是重载交通，采用的则是高强沥青，这种组合模式在全省还是首次。而且此次还大面积采用了不粘轮乳化沥青，相较传统的乳化沥青，不粘轮乳化沥青不会被汽车轮胎带走，既减少粘层破坏，又防止路面污染，延长了道路的使用寿命。同时，还首次采用了三级干湿高亮标线，晚上的反光效果非常好，大大提升了夜间行车的安全系数。护栏板也按照新国标的要求，由原来的两波3毫米，改为新型的三波4毫米，安全防护性能更高。
如何绕行
前往苏州上海 可转至沿江高速
封闭不借道，对大家的出行造成了哪些影响？又该如何选择合适的绕行路线呢？
苏州交警支队高速一大队副大队长陆雄伟在现场接受记者采访时表示，“目前来看流量比较正常，外围流量稍微有些增加，但并未发生大面积拥堵。”怎样做到的？陆雄伟表示，总体采用二级交通疏导方式，即远端诱导分流和近端强制分流。同时一直在发布封闭信息，也在很多枢纽布设标志标牌，提醒车辆进行绕行。此外，在临近收费站也发放了诱导提示卡，显示施工信息和绕行路线。
“远端的比如从徐州、淮安、宿迁等苏北地区和南京等西边方向过来的车主，可从常州横林枢纽转至沿江高速前往苏州、上海，也可选择无锡绕城和苏州绕城避开沪宁苏州段，同时也在近端的苏州东桥枢纽进行强制分流。”陆雄伟提示说。
具体分流的措施为：
1、全路网绕行分流
远端来车在新簧南枢纽、麒麟枢纽、东山枢纽、桂庄枢纽、汊河枢纽、丹徒枢纽、薛埠枢纽、新昌枢纽、正谊枢纽、宣堡枢纽、罗溪枢纽、武进高新区枢纽、西坞枢纽、小海枢纽、董浜枢纽等15个枢纽选择从G40沪陕高速、G4221沪武高速、G50沪渝高速等外围高速绕行。
2、区域绕行分流
对于往上海、浙江方向的汽车，可在横林枢纽、无锡北枢纽、峭岐枢纽、无锡枢纽、张家港枢纽、广陵枢纽等6个枢纽绕行G4221沪武高速、G40沪陕高速、S48锡宜高速、S19通锡高速等。
3、局部强制绕行分流
5月10日-31日，前往上海、浙江等地区的车辆必须在硕放枢纽强制分流。所有车辆由S19通锡高速、S58沪常高速、S17苏台高速（原S9苏绍高速）等高速绕行。无锡收费站、无锡东收费站、苏南硕放机场收费站将视情况关闭上海方向匝道。
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