最近一段时间共享领域很多东西都纷纷涨价了,前段时间共享充电宝涨价了,最高一小时可以达到10块钱。

继共享充电宝之后,共享单车也开始涨价了,近日有网友提供的青桔单车计价规则截图显示,青桔单车前15分钟收费1.5元,然后每10分钟收费1元,这样算下来,1小时收费高达6.5元。

共享单车每小时多少钱?(共享单车涨到一小时6.5元)(1)

不过目前这种高收费只是个别现象,大部分地区的价格仍然保持原来的价位,比如在北京、上海等地,青桔单车、美团单车和哈啰单车收费一致,都是每30分钟1.5元,折算下来每小时3元。

共享单车每小时多少钱?(共享单车涨到一小时6.5元)(2)

当然除了正常的收费之外,大家还有可能面临其他意想不到的费用,就是调度费,从目前各大共享单车收费标准来看,调度费一般从5块钱到20块钱不等。

假如用户没有按照规定的区域摆放共享单车,就有可能面临调度费罚款,而且这种调度费还成为了各大共享单车赚钱的一个“门道”,比如有用户反应,“特别坑,我也就将单车停在运营区外10分钟,可回去后,发现车不见了,实际是被平台拉走了,拉车速度特别快,所以只要将单车停在了白色区域(非运营区),基本就等着掏钱吧。”

另外,即便在运营区内,部分共享单车还有电子围栏,将共享单车停在电子围栏外,用户将车锁关上后还会自动打开,有的用户反映没注意就走开了,多次违规遭收调度费。

看到这些收费,大家是不是觉得共享单车现在变得越来越陌生了?

针对共享单车这种涨价乱象,央视网旗下官方公众号“央视网评”在3月19日发布了一篇文章,题为“请共享单车老板们注意吃相!”。

文章有一段内容提到:集体价格上涨的背后,虽然有资本变现和资金回笼的压力,但是“把割韭菜的镰刀”伸向消费者,割得太急,吃相实在有些不雅!

共享单车每小时多少钱?(共享单车涨到一小时6.5元)(3)

在大家的印象当中,共享单车很多都是免费的,即便收费也比较低,比如在前几年共享单车烧钱抢客户的时候,大家每天都可以免费坐共享单车,这是让大家非常怀念的日子。

而且在共享单车刚推出来的时候,各大企业的推广旗号基本上都是绿色出行,具有一定的公益性质,看起来相当的高大上,所以共享单车非常受到大家的欢迎。

然而通过大量烧钱补贴客户,让这些共享单车苦不堪言,最后共享单车纷纷洗牌,大部分共享单车企业都倒下了,剩下的少数企业也苟延残喘,就连头部的企业摩拜都只能委身卖给美团。

而在这些资本街头接手共享单车之后,共享单车的市场风格终于改变,没有了太多的竞争对手,这些巨头就开始收割了。

所以最近两年时间共享单车已经不再免费了,转而收费,而且收费一涨再涨,这些资本终于拿起了镰刀割向了用户,共享单车貌似变得不再绿色,而是有黑暗的光影。

按照目前各大共享单车的收费标准来看,一个小时最低也要三块钱,最高达到6.5块钱,如果不小心还有可能面临一个调度费,这些费用加起来有可能已经超过了公交地铁的费用,所以所谓的绿色出行只不过剩下一个噱头而已。

落到最后,共享单车也只不过是各大资本盈利的一个工具,他们前期打着绿色共享的名义圈了大量的用户,然后等用户入群完了就开始收割了,这种吃相确实有点不雅。

当然,这些资本之所以开始纷纷涨价,实属无奈之举,目前共享单车并没有明确的变现模式,而前期他们无序的扩张造成了大量的资本浪费,所以我们现在在很多城市都看到各种共享单车的坟墓,对于这些资本损耗,他们肯定是要想方设法把它收回来的。

共享单车每小时多少钱?(共享单车涨到一小时6.5元)(4)

但是对这些资本来说,他们要考虑的并不是简单的涨价或者罚款,而是应该反思一下自身的运营模式,过去几年,资本无序扩张下,重资产铺摊子,粗放运营带来的高损耗,才是真正的资金窟窿,才是企业应当重点考虑的问题,如果这个问题没有想明白,没有彻底解决好,单靠涨价是解决不了任何问题的,因为你涨价之后用户肯定会流失,到最后损失的还是这些企业自身。

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