近年来，国内汽车市场发展迅速，消费者对汽车的要求也是逐渐在增加，一方面是三大件的稳定性，另一方面是汽车的安全配置，又分为主动安全和被动安全，比如安全驾驶辅助系统，车道偏离预警、车道保持、车身稳定系统、自适应巡航等配置，在很大程度上为驾驶员提供了方便和安全防护，最近东风本田旗下的CR-V关注度挺不错的，尤其是本田CR-V的Honda SENSING(安全超感)驾驶辅助系统，今天我们带大家一起来看看这套驾驶辅助系统都有哪些亮点？，下面我们就来说一说关于东风本田crv操作系统?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
东风本田crv操作系统
近年来，国内汽车市场发展迅速，消费者对汽车的要求也是逐渐在增加，一方面是三大件的稳定性，另一方面是汽车的安全配置，又分为主动安全和被动安全，比如安全驾驶辅助系统，车道偏离预警、车道保持、车身稳定系统、自适应巡航等配置，在很大程度上为驾驶员提供了方便和安全防护，最近东风本田旗下的CR-V关注度挺不错的，尤其是本田CR-V的Honda SENSING(安全超感)驾驶辅助系统，今天我们带大家一起来看看这套驾驶辅助系统都有哪些亮点？
发展背景 Honda SENSING的中文名称叫安全超感，并不是一开始就有的车辆主动安全系统，而是本田不断地通过改进和整合而来的，本田在不断推出各大主动安全配置后，以一个固定的名称进行称呼，并且在2015年本田媒体大会上正式推向国内，在2000年之前，Honda SENSING(超感系统)的技术并没有出现，在安全方面只有VSA(ESP)，在2003年才出现的CMBS(碰撞缓解制动)和360度全景影像系统，发展到后来才有更加全面的安全超感技术，具体包含哪些呢？可以跟随小编往下看！
搭载相同系统的车型
本田CR-V的Honda SENSING安全超感系统主要包括：CMBS碰撞缓解制动系统、避免与前车冲撞回避支援功能、误起动抑制功能、前车起动告知功能、TSR交通标志智能识别、附带低速追随模式ACC自适应巡航功能、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等功能，这套系统在市场上的运用还是比较广泛的。
东风本田CR-V 的Honda SENSING安全超感系统主要是由两个不同的传感器所组成，第一是安装在前方进气栅上的毫米波雷达，第二是架设在挡风玻璃内侧的单眼摄影机，这种毫米波雷达的特点是侦测范围比较广，它能够侦测到比车辆移动速度还慢的行人，并且挡风玻璃内的单眼摄影机侦测距离可达车辆前方约60米，这个范围内所有行人大小及特征的目标物都将被精准地侦测到，同时还可以检测对象物体的位置和速度，还可以感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小，两种感应器的功能融合极大提高了车辆对外界环境的感应能力，说白了就是系统的灵敏度比较高，侦测物体精准，可以起到一定的防护作用。
一、碰撞缓解制动系统
我们都知道在城市中驾驶车辆，尤其是在人流量高峰期，过往的行人是比较多，尤其是在十字路口，其实碰撞缓解制动系统，就是在路过十字路口或者是转向的时候，会检测到路边的行人，如果存在碰撞风险，会启动碰撞缓解制动系统，将感应范围从前方扩展到全方位，能帮助驾驶者在交叉路口避免碰撞和减少伤害，这也是一种侧面的保护措施。
二、前方交叉路口车辆警报
前方交叉路口车辆警报系统说白了就是，我们在道路的交叉路口低速行驶或者从停车状态起步的时候，这套系统会将从左右前后方靠近的交叉车辆的信息传递给驾驶者，如果本车与交叉车辆之间存在碰撞风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶者避免碰撞。
三、车道变更时碰撞抑制功能
在日常行车当中，我们会遇到变更车道的情况，有的时候同一车道上的汽车比较多，控制不好距离很容易发生碰撞，CR-V的车道变更时碰撞抑制功能，能够帮助驾驶员避免与附近车道上从后方接近的车辆发生碰撞，如果存在与从后视镜盲区接近的后方车辆碰撞的风险，系统会通过声音和仪表盘发出危险警告，帮助驾驶者避免碰撞，用起来还是比较方便的。
四、车道变更辅助功能
车道变更辅助功能说得简单一点，就是我们在高速公路或者是汽车专用道上行驶时，如开启了附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统并满足某些条件时，当驾驶员打转向灯后，系统会辅助操作方向盘变更车道，不会出现迟疑的情况。
五、弯道车速调整功能
平时在开车的时候，我们难免会遇到坎坷或者是弯道较多的路面，弯道车速调整功能就是当ACC工作时，能够在弯道上调整到适当车速，通过前视摄像头提前获取弯道前方的车道曲率，帮助驾驶者平稳流畅地在弯道上行驶，也能够避免我们过弯道时出现的时间误差问题。
六、TSR交通标志智能识别
其实说得简单一点就是相当于你的车多了一双眼睛，帮你留意周边的交通标识牌，然后提示车主按照交规行驶，提醒我们要增加安全防范意识，道路交通标示识别系统提醒您道路标志信息，比如说一些限速、禁行等标致，如果您的车辆刚刚驶过，将在多信息显示屏上显示信息，系统工作方式当行驶时位于后视镜背面的摄像头拍摄到交通标志，系统将显示被识别为本车指定的标志，并且这个标志图标将会显示一段时间，最终车辆达到预定时间和距离后才会消失。
同级别对比 同级别车型有日产奇骏、马自达CX-5、大众途岳、RAV4荣放、丰田威兰达等车型，下图是部分车型的参数，可以了解一下！
我们拿其中的丰田威兰达来做出对比，同样都是紧凑型SUV，威兰达搭载的是Advanced Drive自动驾驶辅助系统，这套驾驶辅助系统是由毫米波雷达、3D摄像机、多机位摄像机，高精度地图组成的，丰田对这个系统的目标是“驾驶员和汽车成为为彼此保护的伙伴，以便驾驶员在享受驾驶体验的同时，还可以享受自动驾驶”，主要是通过辅助驾驶功能来提高汽车的自动驾驶程度，从而给驾驶者提供一定的方便，而本田CR-V是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，从而来提高驾驶者的安全驾驶环境，虽然是侧面的辅助功能，但是精致度和灵敏度不错，两者各有千秋。
写在最后
通过分析得知，本田CR-V的这套驾驶辅助系统整体表现力不错的，首先挺全面的，给驾驶者在行车当中提供了侧面的安全驾驶辅助，能够提醒驾驶员避免安全风险，最关键的是实用性挺不错的，不会显得花里胡哨，不过作为驾驶员来讲，我们开车一定要认真仔细，安全是最重要的，但是作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
