#奔奔的多彩生活#如今，尽管五菱宏光MINIEV占据了微型车市场的大部分份额，成为了该细分市场的首选车型。但，仔细观察能够发现，这一细分市场中还是有不少实力不弱于它的车型，比如长安奔奔E-Star国民版多彩款，指导价为4.98万，与宏光MINIEV顶配车型的价格相当，但续航却达到了更高的301公里，算是5万内续航实力突出的选手。有人可能会说，长安都把成本往续航方面倾斜，其它产品表现就不会太好，那么实际情况如何呢，下面咱们就来看一下。
外观方面，奔奔E-Star国民版多彩款采用一体式逐浪前脸 虎鲨瞳式金钻前灯组，听起来挺唬人的，但实际视觉效果还是以可爱、呆萌为主。同时，奔奔E-Star国民版多彩款还配备有一个黑色的下进气格栅，样式比较精致，丰富了前脸的视觉效果。遗憾的是，该车均是卤素光源，且没有LED日行灯，灯光的观赏性与高级感差了些许，但联想到它的续航与价格也能理解。
侧面部分，奔奔E-Star国民版多彩款用了一根自下而上的腰线将前后门把手贯穿，再配上下方尾端上扬的线条，整车的运动感比较不错；尺寸方面，奔奔E-Star国民版多彩款的长宽高分别为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，数据要比宏光MINIEV更加抢眼，算是微型车中的“大块头”。车轮部分，奔奔E-Star国民版多彩款配备的是一套规格为175/60 R15的轮胎，轮胎样式还比较个性。
车尾部分，奔奔E-Star国民版多彩款用了不少曲线来修饰，整体型面效果较好。灯组方面，尾灯组的造型比较别致，高位刹车灯的配备，既提升了辨识度又增加了整车的安全性；总的来说，个人认为奔奔E-Star国民版多彩款的设计还挺好看，而多达8种的潮流配色，也让奔奔E-Star国民版多彩款更具吸引力。
内饰方面，可以发现，奔奔E-Star国民版多彩款的中控台布局很有型，双拼色配色方案让其有着不错的视觉效果。同时，车内还有一块7英寸的触控液晶屏，支持有多媒体、FM、蓝牙和手机互联等功能，能够满足用户日常使用所需；三辐式的方向盘样式不错，盘身粗细适中，握感也不错，旋钮式的换挡机制，操作起来也比较便利。
而在广大消费者所关心的空间方面，奔奔E-Star国民版多彩款采用了5门5座设计，而以身高177cm的体验者为例，落座前排并保持舒适坐姿时，头部空间还有1拳。来到后排，体验者的头部空间还有3指，腿部空间有1拳2指，整个表现在同级别车型中是一个比较优秀的水平。但稍有不足的是，奔奔E-Star国民版多彩款后排中央位置未配备头枕，舒适性还有欠缺。
动力方面，奔奔E-Star国民版多彩款搭载有一台前置永磁/同步电动机，电机总功率为55kW，总扭矩为170N·m，就账面参数而言，已是同级别中一个不错的表现。至于续航方面，奔奔E-Star国民版多彩款的NEDC纯电续航里程为301km，是同级一个比较不错的水平，能够满足大多数人的家用代步所需。而值得一提的是，奔奔E-Star国民版多彩款所使用这块磷酸铁锂电池，是经过了2520项工况验证，以及长达30万公里的道路验证，品质质量有所保障。
总的来说，通过上述几个方面可以发现，奔奔E-Star国民版多彩款除了续航之外的产品表现虽然也有不足之处，但结合其价格来看，都是能够勉强接受的，比如舒适设定较少的后排，在只是满足短途乘坐的需求前提下，这样的短板完全可以忽略。而它的续航、空间、颜值等产品力在同价位竞品面前，也有一定的竞争优势。如果大家预算都在这个范围，不想在用车上花费太高的成本，那这台奔奔E-Star国民版多彩款值得考虑。
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