全球疫情导致半导体芯片短缺,供应链供应十分紧张,随之原材料价格上涨,新能源车型可以说是“重灾区”。不少传统/新能源车企都对旗下车型进行了价格上的调整。如果您近期恰好想买一台新能源车型,不妨可以看看今天我们为您汇总的调价信息!

品牌/车型:蔚来ES6/ES8/EC6调价幅度:10000元生效日期:5月10日

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(1)

(蔚来ES6)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(2)

目前蔚来旗下在售的SUV车型拥有ES6、EC6和ES8三款,受此次芯片短缺和原材料上涨的影响,三款车型各个版本的起售价均上调了1万元,对于消费者来说这也是一笔不小的费用,新价格于2022年5月10日起实施。不过,ET7和ET5两款轿车的起售价格保持不变。

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(3)

(蔚来ES8)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(4)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(5)

(蔚来EC6)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(6)

电池包租用方案也是蔚来车型的一大亮点,不过这一次也对价格进行了调整,具体如下:长续航电池包租用服务费由1480元/月调整为1680元/月;电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年;按月灵活升级价格不变,仍为880元。值得注意的是,在2022年5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户,购车及电池租用价格不受此次调价影响。

品牌/车型:领克01/05/06/09 PHEV调价幅度:2000-4000元生效日期:5月1日

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(7)

(领克01 PHEV)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(8)

相比于蔚来,领克旗下全系PHEV插电式混合动力车型价格的上调对于消费者购车来说影响稍弱一些,上涨幅度在2000-4000元,于5月1日起正式实施新售价,车型包括领克01/05/06/09 PHEV。

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(9)

(领克05 PHEV)

领克05在售的插电混动版本仅有1.5TD PHEV HALO一款配置,调整前售价为22.77万元,调价后售价为23.17万元,上涨4000元。

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(10)

(领克06 PHEV)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(11)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(12)

(领克09 PHEV)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(13)

09车系是领克家族目前的旗舰SUV车型,车长超过了5米,宽度也接近2米,定位中大型SUV。插电混动版本搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT的动力总成,系统最大输出功率431马力,峰值扭矩高达659牛·米,官方0-100km/h的加速时间为5.6秒。WLTC工况下油耗仅为2.8L/100km。

品牌/车型:赛力斯SF5调价幅度:20000元生效日期:5月6日

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(14)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(15)

(赛力斯SF5)

全球陷入芯片短缺危机车会涨价吗(芯片短缺原材料上涨)(16)

赛力斯SF5定位中型SUV,与华为深度合作。该车采用了增程式动力总成,这款车虽然具备发动机,但其并不参与驱动,只负责发电工作。其中华为智选四驱版车型官方公布的0-100km/h的加速时间为4.68秒。

写在最后:

这股调价风波在车圈中已经大面积展开,对于消费者来说肯定是不利的。不同的车型涨价幅度也是各有千秋,如果您想入手某款车型,不是刚需的话可以再观望一段时间,随着疫情的好转,原材料价格会下探,未来车型降价也不是不可能的。

,