“以前用滴滴代驾，到家刚好是18元的起步价，没想到现在涨价了，现在到家花的钱翻了一番。”日前，南京市民刘先生反映，滴滴代驾已经悄悄涨价，代驾司机在代驾前也未明确告知费用标准及涨价一事。
记者采访了解到，目前滴滴代驾在南京早6时至晚9时的起步价，的确已由之前的18元/10公里，悄悄变为至18元/5公里，免费等候时间由原来的30分钟缩短为10分钟，且等候费也已由原来的“超过30分钟后每30分钟收取20元”变成了“超过10分钟每1分钟收取1元”。
这也意味着，在早上6时至晚上9时这个时间段内，如果使用滴滴代驾跑10公里路程，花费由原来的18元涨至38元，价格不仅翻番，比滴滴代驾当初在南京上线伊始时的价格还要贵。
值得注意的是，和之前降价时大肆宣传相比，此次滴滴代驾悄然涨价，并没有“广而告之”，以致很多消费者在使用时都不知情。
另据记者了解到，由于滴滴出行在过去几个月里疯狂烧钱10多亿，资金压力很大，再加上滴滴出行战略重心开始转移，处于尴尬地位的滴滴代驾业务也已开始酝酿在多个城市涨价，从而缓解日趋紧张的资金压力，而当初所谓的“定价革命”，或迎来无果而终的打脸结局。
市民抱怨：滴滴代驾悄然涨价 质疑其未明确告知
上周末晚上8时许，南京市民刘先生在长虹路附近喝完酒后，使用滴滴出行APP叫了代驾服务。
刘先生告诉记者，10分钟后，滴滴代驾的司机赶到指定地点，按照他的要求代驾车辆前往嘉陵江东街附近。“前段时间用过滴滴代驾，到地方没超过10公里，正好是起步价。”刘先生说，代驾前，滴滴代驾的司机并未告知他相关收费标准。
刘先生说，由于当晚交通顺畅，很快就抵达了自己指定的目的地，此时手机软件显示里程数是9公里多，未超过10公里。刘先生打算掏18元结账，却被司机告知收费38元。
“我当时就质疑，问没超过10公里，而且抵达目的地也没到晚上9点，怎么可能是30多元……”刘先生说，此时滴滴代驾的司机才告诉他，滴滴方面已经调整了起步价，现在走10公里，价钱要翻一番。
刘先生通过查询手机软件发现，显示的收费的确也不再是18元了。“多掏点钱也倒没什么，只是觉得滴滴代驾和司机都没有告知我这方面情况，感觉很不爽。”刘先生质疑道，“滴滴这么有名的企业，涨个价还偷偷摸摸的，实在是有失水准。”
记者调查：滴滴代驾缩短起步价公里数变相涨价 花费比刚上线时还多
根据刘先生所述情况，记者查询发现，滴滴代驾的确已经悄然在南京调整了起步价格。
2015年9月9日，滴滴代驾曾调整南京等城市的价格，从早上6时至晚上8时59分，起步价调整为18元/10公里，而目前滴滴代驾在南京同一时段最新的价格显示，其已将起步价变为18元/5公里，超过5公里后，每5公里20元。
这也就意味着，以前在上述时间段使用滴滴代驾跑10公里路程，只需花费18元，但现在同样路程，则需要花费38元，确已变相涨价一倍多。
值得注意的是，这一花费比滴滴代驾今年7月28日在南京上线伊始时的价格还贵(注：当时早6时至晚10时起步价为36元/10公里)。
此外，记者注意到，滴滴代驾刚在南京上线时，其收费标准中，免费等候的时长为30分钟，之后每30分钟等候收取20元，但最新的价格显示，滴滴代驾现在的免费等候时长已经降至10分钟，之后每1分钟就要收取1元。
客服回应：南京确已调价
记者随即拨打滴滴代驾客服电话，工作人员确认，滴滴代驾在南京的确已经于近期对代驾费用标准进行了调整。该客服人员介绍的费用调整幅度，和上文提及内容一致。
对于为何悄然涨价，滴滴代驾客服人员表示是公司安排，具体情况不清楚。而对于这次调价为何未明确告知消费者的问题，客服人员回答称软件系统中会自动显示计费，消费者是可以看到的。
知情人士：滴滴代驾或已酝酿在多地涨价
记者采访了解到，和此次悄然变相涨价不同，就在今年9月9日，滴滴代驾还曾大肆宣传启动定价革命，全国范围内日间起步价直接腰斩，从38元直降到18元。
当时，滴滴代驾方面称，下调起步价不是打价格战，而是为了更好的体现“用户价值”，同时也能保证司机的收入不受影响。
但记者检索滴滴代驾相关信息发现，前段时间有关滴滴代驾司机不满18元起步价的声音不少，说明滴滴代驾并未解决上述司机层面的问题。
另据记者了解到，受到涨价影响的可能不仅南京。有资深传统代驾行业人士向记者透露，他在滴滴出行的朋友前段时间透露，滴滴代驾可能已经酝酿在全国多个城市涨价。除了南京外，武汉等城市也在第一批考虑之列。
对于记者提到这次滴滴代驾涨价似乎不太透明的问题，该人士透露，由于几个月前刚刚大肆宣传了所谓的定价革命，如果此次明目张胆地上调价格，滴滴代驾无异于自己打脸。因此其这次很“低调”，通过采取缩短起步公里数、免费等候时长等手段，让消费者看上去，貌似还是18的起步价，但实际上就是变相涨价无疑。
深入剖析：滴滴代驾或在转移资金压力给司机和消费者
如果细看滴滴出行近期的市场战略不难发现，依靠强大的资本实力，疯狂烧钱补贴已成其杀手锏。
不过，记者检索信息发现，就在近期，滴滴出行高层已经通过媒体公开透露今年以来，代驾业务短短几个月里就已烧钱超过5亿之多。在资本寒冬背景下，依靠融资获得资金支持的互联网企业，也必须考虑成本的因素，毕竟投资人的钱也不是随便烧的。
上述资深业内人士透露，从近期滴滴出行的战略调整看，其业务重心正逐渐发生转移，可能会影响到发展态势本不太好的顺风车、代驾等业务。
记者也注意到，根据一些知名调研机构的数据显示，上线至今，滴滴代驾的市场份额一直在两三成徘徊，与滴滴出行当初推出代驾业务时的预期有巨大差距。
“一方面代驾在滴滴出行版块中本就处于无关痛痒的地位，当初滴滴上线代驾，有完善板块布局的考虑，更多的考虑，恐怕还是给合并后的部分原快的人员找个‘安置点’。”一位资深互联网行业媒体人士向记者介绍，”当时滴滴承诺合并快的后不会大裁员，所以选择一块不痛不痒的业务让暂时找不到合适去处的快的人员去做，也避免给当时正处于合并调整期的大平台带来过多负面影响。”
不过，上述媒体人士透露，滴滴还是给了代驾业务部门一个“军令状”：要在年底完成市场第一的目标，因此，也在初期给予一定的资金支持，但眼看疯狂烧钱后滴滴代驾市场地位尴尬，整个大平台的调整也在所难免。“这样的影响恐怕会在明年初有具体体现，滴滴出行比较大的业务、人员调整方向会更清晰。”
记者也注意到，滴滴代驾前段时间因为代价证考试费、服装工本费的问题，屡遭司机、媒体质疑有借机敛财之嫌。对此情况，上述业内人士的看法是，滴滴代驾方面或已开始通过两方面手段来转移日趋紧张的资金压力:一方面通过巧立名目收取各种费用来向司机伸手;另一方面则是通过变相涨价向消费者伸手。
“说白了就是他们也不想无限制烧钱了，可能也烧不起了。”另有不愿具名的资深互联网企业评论人士表示，滴滴代驾变相涨价之举，已经让其当初所谓的“定价革命”面临无果而终的打脸结局。
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