随着传统SUV车型不断的细分市场，以及消费者越来越年轻化的审美标准，轿跑型SUV开始成为各大汽车厂商新的发力点；这其中也包括来自BBA豪华阵营里的进口奔驰GLC轿跑SUV，相比更高级别的GLE和宝马X6，车型价格相对更亲民一些，主要对手为宝马X4等车型。继国内新款GLCL上市后不久，今年广州车展之际，奔驰在国内正式引入了2020款GLC轿跑型SUV，今天要介绍的是其中的GLC300 4MATIC版，厂商指导价51.78万元，一起来看看表现如何。
车身侧面属于进口版奔驰GLC轿跑SUV最“迷人”的部位，整体轮廓流畅动感；车顶自B柱位置之后，形成一段大大的溜背造型，与车尾间过渡平滑自然；车身使用了略微上扬的双腰线设计，浓重的手法起到不错的塑形效果，侧裙表面的镀铬装饰，则属于细节上的用心之处。后视镜外壳采用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等诸多功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全车车门均配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4731/1898/1606mm，轴距为2873mm，整备质量1840kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，细长的银色多辐条样式动感时尚，轮胎匹配倍耐力SCORPION VERDE RUN FLAT系列，支持零胎压继续行驶，轮胎规格为235/55 R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分在溜背式造型的映衬下，显得格外敦实厚重，倾斜的后风挡与车顶融合自然，上翘的小鸭尾起到很好的勾勒作用；尾灯造型和车尾表面采用了高度贴合的设计，上沿处的镀铬饰条增添了一些精致感，尾灯表面采用了熏黑处理，内部矩形灯带式结构，点亮后具有较高的辨识度。牌照框下方增加了一块亮黑色护板，两端粗壮的排气尾喉，采用了镀铬材质，与车身整体气质搭配协调；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。
内饰方面，新款进口奔驰GLC300轿跑型SUV车内设计，与GLC普通版和国产C级保持一致，半环绕式座舱配合上下分层的中控台造型，既简洁大方又兼顾了不错的档次感；中控台上方为大面积软性材质覆盖，边缘处辅以双缝线工艺点缀，面板处的镀铬装饰和功能区周围的大块木纹饰板，以及镀铬材质的圆形空调出风口，整体做工和质感表现符合奔驰家族一贯的豪华优雅气质。
三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面大量的黑色烤漆与镀铬材质，能够增添一丝档次感，两侧按键区加入了黑色触摸快捷键，配合其它按键和金属拨杆，负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能；握柄处使用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了能够模拟传统指针式表盘外，还可与中控系统联动，显示更丰富的行车信息；车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。
中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，周围的镀铬边框显得更加精致，屏幕除了支持触摸调节外，还可通过传统挡杆区的MUBX系统操作，支持手写版功能和强大的自然语音识别能力，系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的镀铬拨杆式按键，使用过程既便捷顺手又富有质感。车身配置方面，车顶配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，后排座椅同样支持选装加热功能；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等配置。受限于车顶造型设计，车型仅搭载了一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间；车型配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及尾门感应开启功能。
动力方面，2020款奔驰GLC300 4MATIC轿跑SUV搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率190kW/258Ps，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，配备了可变转向比和悬架软硬调节。
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