时间进入到2022年以后，大家会发现，如今的汽车都开始向智能、科技方向发展，无论是外观设计还是整车配置均是如此。而这背后的原因，一方面是新能源汽车的快速发展，另一方面是因为年轻人已经成为了消费的主要人群，所以这是必然趋势。而今天要跟大家聊的第三代荣威RX5，同样迎合了趋势，开始向愈发智能化的领域发展。
目前，第三代荣威RX5已经开启了预售模式，预售车辆共推出了3个配置可选，预售价格区间为12.49万-13.59万。细心的朋友可能已经发现，这个价格其实要比目前的吉利博越、哈弗H6等车型要高一些。因此，要想打动消费者，第三代荣威RX5也必须拿出应该有的实力来才行，那么第三代荣威RX5的表现怎么样呢？
首先来看外观，第三代荣威RX5相比现款车型的变化还是比较大，前脸部分，进气格栅占据了比较大的面积，且内部使用了数字化凤羽设计，看起来有着不错的科技感。
车身侧面，第三代荣威RX5给人的感觉比较魁梧，尺寸上该车的长宽高也分别达到了4655mm、1890mm、1655mm，轴距也来到了同级别相对领先的2765mm，具有一定的优势。与此同时，新车还配备了如今比较常见的隐藏式门把手设计，符合大众审美。
车身尾部的设计也比较有意思，比较多的型面设计塑造出了不错的立体感，顶部也有尾翼设计，底部还有双边共两出的排气口。个人觉得，其实尾排还可以设计得更为夸张一些，毕竟它搭载的1.5T发动机足足有188马力。
内饰部分，第三代荣威RX5也有一定的设计亮点，其中比较吸睛的就是它那支持左右滑动的4K屏幕（顶配）。支持左右滑动以及分辨率达到了4K确实比较独特，但到底有多少人接受，同时实用性到底好不好，其实还是需要时间来验证的。
车内的配置方面，第三代荣威RX5也是比较有诚意，从入门级车型开始，它就配备了后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节功能、车联网系统，以及内后视镜手动防眩目、胎压显示等比较实用的配置，表现符合主流。
空间方面，以身高170cm的体验者实际乘坐来看。坐在主驾驶座椅上并调节到舒适的坐姿后，头部空间还能够剩下一拳。保持前排座椅不动，转移到第二排座椅乘坐，这个时候头部空间同样能够剩下一拳，腿部空间则能够剩下两拳多。而座椅的柔软度和贴合度方面都还不错，唯一有些遗憾的是，后排地台的中间还是有一定的凸起，好在对舒适性影响不是很大。
至于核心动力部分，第三代荣威RX5全系车型打造了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率达到了188马力，最大扭矩则达到了300牛·米，参数表现相当不错，是目前国产1.5T发动机里面比较有优势的存在。传动系统方面，则是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现还是比较值得期待，油耗经济性方面，官方公布的WLTC综合油耗也仅为6.9L/100km或7.1L/100km。
总的来看，第三代荣威RX5相比现款车型整体变化还是比较大，更加年轻、前卫的造型、更有科技感的内饰，还有相对有诚意的配置和动力表现，都是它进步的地方。当然了，正如我前面说得那样，在价格上它也有一定的提升。所以它到底能不能被消费者接受，还是需要时间来证明的。那如果是你的话，会入手第三代荣威RX5吗？
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