【太平洋汽车网 新车频道】成都车展上首发和上市的新车已经让我们津津乐道。但是在成都车展进行的同时，另一个每月一度的“云车展”正在网上同步上演，说的就是每月中工信部的新车申报目录。虽然本次工信部“云车展”和成都车展完美撞期，但是热门新车却同样让人大饱眼福，其中就包括了东风本田LIFE、上汽大众途观X这样首次亮相的车型。
| 第335批新车申报 | |||
| 东风本田LIFE | 上汽大众途观X | 新款上汽大众途观L | 红旗E-HS9 |
| 比亚迪宋MAX升级版 | 荣威iMAX8 | 欧拉好猫 | ARCFOX N61 |
| 新款荣威RX3 | 奇瑞捷豹路虎发现运动版P300e | 长安欧尚X5 | 新款雪佛兰迈锐宝XL |
| 新款别克君威 | 比亚迪秦D1 | 吉利英伦TX插混版 | 新款广汽新能源Aion S |
| 新款斯威G01 | |||
东风本田LIFE
新车看点：更贴近日版JAZZ
近日，工信部申报信息披露了东风本田旗下新车的相关信息。从图片可以看出，新车与前段时间网上曝光的“东本版飞度”基本一致，这也意味着东风本田JAZZ确定生产，并将车型命名为东风本田LIFE（即东风本田JAZZ=LIFE），预计新车将于今年11月左右上市。
据悉，东风本田LIFE将和飞度一样，同时推出两个版本。从此次申报图可以看出，新车在外观上基本与全新飞度保持一致的风格，仅在部分细节存在差异。其中，“双A柱”设计是新车的亮点之一，与日版JAZZ一致，真正受力的A柱设计后移，前挡风玻璃、加大的三角窗和平整的中控台，共同呈现出更为开阔的车内视野范围。
SPORT版前脸下包围处，新增了代表着本田高性能的红色拉线装饰，进一步突显新车的运动气息。尾部的扰流板和排气管设计也有一些变化，整体更显精致化。整车的外观在视觉上更有冲击力和力量感。
（SPORT版申报图）
另外的CROSS版采用了海外版的前雾灯环绕式设计，前脸视觉观感更为精致、时尚。尾部采用大面积黑色包围，配搭银色扩散器部件，极具跨界风格。
（CROSS版申报图）
| 东风本田LIFE 车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| SPORT版 | 4019 | 1694 | 1537 | 2530 |
| CROSS版 | 4111 | 1725 | 1567 | 2531 |
东风本田LIFE将全系搭载1.5L地球梦发动机，匹配CVT变速箱，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，工信部综合油耗为5.6L/100km。
此前，本田JAZZ由本田中国基地生产。广汽本田收购本田中国，为东风本田顺利拿下本田JAZZ全球车型生产线奠定基础。因此，原汁原味的本田JAZZ将转移至东风本田生产，也就是这次申报图公示的东风本田LIFE。
▶编辑点评：
虽然东本引入的是较为接近日版本田JAZZ的LIFE，但是sport版的前脸依然没有继承日版JAZZ的封闭式造型稍微让人感到失望。不过相比全新飞度，LIFE的各方面都更加接近日版JAZZ。希望东本拿到更加原汁原味的车型后能够打好招牌，不要让LIFE走上“欧版雅阁”——思铂睿的老路。
上汽大众途观X
新车看点：上汽轿跑SUV/外观紧跟海外改款
日前，工信部发布了上汽大众途观X轿跑版的申报信息，其高清图也得到了进一步的曝光，前脸与不久前海外发布的第二代Tiguan中期改款车型相似，动力系统为2.0T发动机，预计在今年四季度上市。
从外观看，新车兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格。前脸造型与途观L相比，上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，显得活力动感。低矮的车身姿态配合修长的车窗造型，跨界的溜背造型视觉效果引人注目。贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。
途观X的轴距为2791mm，车身尺寸为4764mm*1859mm*1628mm，定位于中型轿跑SUV，其车长和轴距分别较新上市的探岳X长138mm和61mm，在空间尺寸上有很大优势。
据工信部信息，新车将搭载330TSI和380TSI两种动力选择，搭配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。新车预计今年四季度上市。
▶编辑点评：
途观家族第一款紧跟海外改款的车型竟然是轿跑款的途观X，足见上汽大众对轿跑SUV市场的重视程度。相比同门兄弟探岳X，途观X在体型上显然大了一圈，因此两款车型针对的也是不同级别的市场，可以避免兄弟车型自相残杀。
新款上汽大众途观L
新车看点：换装全新大众车标
近日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了新款上汽大众途观L的申报信息。新车为年度改款车型，因此主要变化集中在外观细节和配置上。
外观上，新车由于是年度小改款，因此变化仅限于细节上，其中包括：换装了大众全新品牌LOGO、R-Line标识，而尾部的车型标识被放置在大众LOGO下方。配置上，大部分延续了现款，仅新增了原厂ETC装置。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm。
动力上，新车同样延续现款，继续搭载EA211 1.4T（280TSI）/EA8882.0T引擎（330/380TSI），最大功率分别为110kW/162kW/137kW，峰值扭矩为250/320/350N·m，传动匹配DQ200（280TSI）/ DQ380（330TS）/DQ500 （380TS）7速双离合变速箱。
▶编辑点评：
比较让人意外的是，新款途观L没有第一时间使用海外新款造型。但是在途观X使用了全新造型之后，相信新款途观L也会很快跟上。
红旗E-HS9
新车看点：中国版“库里南”
此前曝光的红旗中大型纯电动SUV E115日前正式上线新车申报目录，并正式定名为红旗E-HS9。申报信息显示这款大型纯电SUV将采用前后双电机的设定，续航里程有望超过600km。
可以看出，红旗E-HS9车型的外观高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了最新家族化设计。直瀑式格栅搭配L型日间行车灯使得该车前辨识度十足。C柱和D柱部分也采用了与概念版车型类似的设计，使用大量镀铬饰条进行装饰。另提供黑顶车身、宝石绿E-HS9标志和ETC系统选装。车身尺寸5209/2010/1731mm，轴距3110mm，总质量高达3057kg。
根据申报信息，新车将采用前后双电机的设定，两台电机最大功率均为160kW（218PS），峰值扭矩为350N·m，搭载容量为92.4kWh的电池组，车辆最大续航里程或超过600公里（测试标准未明）。
▶编辑点评：
红旗近期推出的两款新车——H9和E-HS9都让人耳目一新，保持了红旗一贯的豪华感同时，为整个红旗车系带来了新气象。希望“共和国长子”能乘着这股新风为大家推出更多新车型。
比亚迪宋MAX升级版
新车看点：新增L2级智能驾驶辅助
比亚迪新款宋MAX升级版日前上线工信部新车申报目录，并已在8月1日晚正式上市，售价区间为9.48-12.48万元。新车相比现款车型，外观内饰均有所升级。其次新车还在保持原有领先配置实力的基础上，又新增一系列“黑科技”，比如将全系标配同级独有手机NFC车钥匙、同时还会新增L2级智能驾驶辅助系统。
| 比亚迪宋MAX升级版 官方指导价格 | |||
| 车型 | 官方指导价（万元） | ||
| 手动豪华型 | 9.48 | ||
| 自动豪华型 | 10.48 | ||
| 自动尊贵型 | 11.48 | ||
| 自动旗舰型 | 12.48 | ||
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此外，官方还宣布了新车现金优惠礼、金融升级礼、增换升级礼、健康升级礼、双享升级礼五项购车礼包。
外观方面，宋MAX升级版采用了最新“Dragon Face”家族化设计，融合最新设计语言后，造型更精致有型。前脸的变化主要集中在格栅饰条、下包围以及牌照区域。其中中网部分的音阶立体式跃动格栅被强化之后更显层次感，两侧全新龙须设计以镀铬亮饰条装饰线条更加生动。
雾灯区域原本雾灯被取消，留下C字形轮廓简洁有力，能够起到疏导空气降低风阻的作用。底部还加入了镀铬饰条进行点缀，从而与车侧、尾部连成一体，视觉效果非常棒。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，其中车身长度相比现款增加了30mm。
内饰方面，新车依旧维持现款车型的设计风格，此外还提供了哑光拉丝饰板，使得新车内部色调更加时尚，座椅方面将提供2 2 2六座和2 3 2七座可选。配置方面，新车还配备了 DiLink智能网联系统、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、TPMS胎压数字显示监测系统、8向调节电动座椅、后排独立空调、PM2.5绿净系统(CN95高效滤芯)等远超同级的领先配置依然配齐，进一步提升宋MAX整体产品价值和市场竞争力。
并且宋MAX升级版搭载了同级独有360°高清透明全景影像，既能环视四周、又能洞察车底，降低了视线盲区。宋MAX升级版还对3H超高强度全方位碰撞吸收安全车身优化提升，将更全面保障乘员和行人安全，做到全方位安全无忧。
动力方面，由于只是年度改款车型，因此宋MAX升级版沿用了现款的1.5T四缸发动机，最大功率118kW（160PS）/5200rpm，峰值扭矩245N·m/1600-4000rpm。传动方面，匹配6DCT双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。
▶编辑点评：
L2驾驶辅助、NFC手机车钥匙这些高科技让宋MAX升级版即使没有太大的外观升级也显得玩味十足。在紧凑级MPV这一自主品牌争夺激烈的市场中，宋MAX升级版在面对吉利嘉际、广汽传祺GM6这些对手时也会更有底气。
荣威iMAX8
新车看点：最战斗国产MPV
在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了荣威iMAX8的申报信息。新车采用了全新的荣麟格栅设计，动感的造型营造出十足的未来感，定位则与别克GL8、大众威然相同；动力上预计搭载2.0T引擎，匹配爱信8AT变速箱。此外，新车将在成都车展首发并公布预售价，并将在今年10月份正式上市。
前脸方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，采用了全新的荣麟格栅设计，其中前脸上拥有着大面积的中网格栅，给人强烈的视觉冲击；而格栅还内嵌了荣麟纹设计，由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成，达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，科技感十足。
来到车身侧面，荣威iMAX8采用了跨界造型，整体设计风格向SUV贴近，摆脱传统MPV笨重感。腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果；同时新车还保留了传统侧滑门结构。轮毂方面，荣威iM8采用的带有折面设计的四幅轮毂被舍弃，取而代之的是十辐黑银双色轮毂。
车尾方面，新车尾灯则采用了折线搭配贯穿式镀铬饰条的设计，折线造型令人联想到荣威最新发布的R标，尾灯内部则使用了龙鳞纹理，富有层次感；下方，则为隐藏式排气结构，使其尾部整体造型更加协调。车身尺寸上，其长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距3000mm。
动力方面，新车确认搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具备350Bar高压直喷技术，热效率为39.2%；传动系统匹配爱信8AT变速箱。
▶编辑点评：
在众多大型MPV纷纷“埃尔法化”的趋势下，荣威iMAX8对于“霸气”一词的诠释与其竞品完全不一样。富有层次感的荣麟格栅设计让人耳目一新之余，也很好地治愈了各路大型MPV“埃尔法脸”所产生的审美疲劳。
欧拉好猫
新车看点：复古怀旧电动“猫”
欧拉ES11日前上线新车申报目录，而近日长城旗下欧拉宣布，全新车型欧拉ES11正式定名为“好猫”。新车已于7月24日在成都车展亮相，并将于10月份上市，其外观整体运用了大量圆弧的曲线，打造怀旧、复古的视觉效果。
新车作为一款纯电车型，依旧和欧拉品牌的前两款车型一样保持了非常灵动小巧的身材，但不同之处是新车在设计上要更加复古，同时在车身尺寸上相比白猫、黑猫等车型也要更大，预计将为后排乘客带来更好的乘坐空间，也更加适合家庭使用。
外观上，新车整体轮廓采用了较为圆润的设计风格，较为符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。同时，椭圆形的大灯组配合下方贯穿式进气口，使新车辨识度得到很好地提升。此外，全新的轮圈造型，也让该车看上去更加时尚。
尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满。同时，大尺寸梯形牌照区域配合平直的后备箱盖边缘直线，进一步丰富其整体层次感。值得一提的是，我们从其左下方标识处发现，新车未来或将定名为欧拉好猫。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。配置方面，新车未来将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。
动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率为105kW（143PS）。同时，其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组。
▶编辑点评：
欧拉“猫”家族的新成员显得更大了，但是依然没有抛弃欧拉的“萌”系属性。双色车身、复古双色内饰这些元素都能让欧拉好猫赢得更多的粉丝。
ARCFOX N61
新车看点：ARCFOX第二款产品/明年上市
近日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了ARCFOXN61车型的申报信息。新车定位A Cross溜背轿车，是ARCFOX品牌继αT之后的第二款产品，或于明年上市。
ARCFOX N61采用了ARCFOX品牌“无界美学”设计理念。设计语言与ARCFOX α-T类似，采用了封闭式前脸设计。
根据申报图，ARCFOX N61的车尾设计似乎不如车头那般协调。尽管有着时髦的贯穿式尾灯组，但整个车尾的视觉效果过于“瘦高”，有种“翘屁股”的感觉，不免显得廉价。
动力方面，根据此前曝光的信息，新车将会搭载1-2台功率高达160kW（217PS）的电机，供应商为北京西门子汽车电驱动系统（常州）有限公司，续航里程预计450-680km左右，相信会很快成为网约车司机们的最爱。
▶编辑点评：
虽说是网约车司机的最爱，但ARCFOX N61的配置却一点都不网约车。全景天窗、HUD抬头显示、全景可视摄像头这些配置都只属于更高级别的车型。当然如果ARCFOX嗅到了网约车市场的需求，应该会推出更低端的版本。
新款荣威RX3
新车看点：或将搭载1.3T发动机
近日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了新款荣威RX3的申报信息。新车为中期改款车型，采用了与RX5 PLUS相似的最新家族式设计，全新荣威狮标搭配运动型中网，营造出十足的时尚感。
外观上，新车主要变化集中在前脸部分，其中全新的家族式设计由全新的运动型中网格栅 荣威全新狮标组成，取消了现款的大面积的镀铬装饰，整车气质一举告别以往的“油腻”气息。
车尾则与现款一直，都延续了平直的线条风格，两盏尾灯通过镀铬饰条连接，整体感不错。轮毂部分，新车还提供了5种样式进行选装。
车身尺寸上，新款荣威RX3的长宽高分别为4437/1804/1627mm，轴距为2625mm。（现款长度为4408）
动力上，新车搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW（125PS），油耗申报值6.3L/100km，传动预计继续匹配CVT无极变速器。此外，新车还将推出1.3T车型。
▶编辑点评：
换装全新狮标后新款荣威RX3的前脸造型更加和谐，丰富的选装配置也让新款RX3更加个性化，新增的1.3T发动机也丰富了新车的动力选择。
奇瑞捷豹路虎发现运动版P300e
新车看点：国产插混路虎可靠吗？
近日，由奇瑞捷豹路虎生产的路虎发现运动版P300e正式上线新车申报目录。新车将搭载一套基于1.5T三缸发动机的插电式混合动力系统。
从外观上看，国产版路虎发现运动版P300e大致延续了海外版的造型，与现款路虎发现运动版相比基本没有变化。倒梯形中网和中网上方的DISCOVERY字样均提供银色和高亮黑色两种款式可选，前大灯内部的饰条也有3种款式。轮毂造型提供5款可选，大致分为银色、黑色和银黑双色。翼子板处的DISCOVERY标识得以保留。
车尾造型也大致与现款发现运动版维持一致，为了与前脸的选装部件相呼应，车尾也提供黑色饰板和黑色标识。从尾标可看出，国产路虎发现运动版P300e分为S/SE/HSE三款车型，预计功率输出也会有些许差异。
动力方面，国产版路虎发现运动版P300e搭载一套插电式混合动力系统，其中1.5T L3发动机最大功率147kW（200PS），驱动电机功率80kW（109PS），储能装置则换为由宁德时代提供的三元锂电池，传动系统则匹配8速自动变速箱。
▶编辑点评：
此前进口的路虎揽胜P400e曾曝出质量问题，导致大批车主维权。国产后的插混路虎发现运动版质量如何，笔者相当期待。
长安欧尚X5
新车看点：这个大嘴有点撩人
日前，我们从工信部获得了长安欧尚X5的申报信息。该车定位紧凑型SUV，并基于长安MPA平台所打造。其实该车型已于6月13日重庆车展正式首发亮相，内饰部分也将在7月24日开幕的成都车展上正式公布。
新车采用了光瀑飞流进气格栅，迎合了年轻消费者的审美，上方横向的镀铬装饰贯穿左右，视觉上连通左右日行灯。前大灯采用时下流行的分体式设计，我们能看到该车日间行车灯形状细长，线条平直凌厉，点亮后颇具辨识度。
新车在前唇、侧裙等位置加入了黑色的装饰，而且车头还镶有红色“S”标识，突出运动感，发动机盖上四条隆起的肌肉线条也很好地衬托了该运动氛围。我们可以看到，新车还配备了车顶行李架、动感十足的多幅轮毂等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4490/01860/1580（1590）mm，轴距为2710mm。动力方面，新车将搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为128马力。配置方面，新车未来将根据车型不同提供多种样式前格栅/轮圈/天窗、行李架、倒车雷达、倒车影像等。
根据申报图来看，长安欧尚X5将配备电动天窗、无钥匙进入、全景影像等配置，比较值得关注的是后视镜侧边增加了黑色传感器，可能是为车辆驾驶辅助系统提供信息使用。有关该车更多信息，我们将持续关注。
▶编辑点评：
在2020成都车展上，长安欧尚没有如大家所预期那样公布X5的内饰，但是全新激进的外观还是吊足了大家的胃口。丰富的配置也让各位对内饰的细节有了更多的期待。
新款雪佛兰迈锐宝XL
新车看点：三缸机再见！
近日，我们从相关渠道了解到，新款雪佛兰迈锐宝XL将于8月24日上市。新车告别了以往的1.3T三缸发动机，转而搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机。
外观方面，新车与现款在售车型相比几乎没有区别。新车依旧采用多边形的大嘴式进气格栅，车头造型线条犀利，富有攻击性。在配置方面，新车可选装天窗、16英寸或17英寸的轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm(1476mm带鲨鱼鳍天线），轴距为2829mm。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率119kW（162PS），并满足国六排放标准；传动系统方面，参考现款车型，预计将匹配9速手自一体变速箱。官方油耗为百公里6.3升，最高时速可达205km/h。
▶编辑点评：
因为中国消费者的“三缸PTSD综合征”，迈锐宝XL的三缸车型卖得并不好。消费者不能接受这么大一台轿车只能用三缸发动机，所以通用的产品线也在逐渐向四缸机转变了。
新款别克君威
新车看点：外观小升级
近日，别克新款君威1.5T车型上线新车申报目录。相比现款车型，新车在外观上做出了细微的改动，并换装1.5T发动机。
新车前脸最大的不同在于将直瀑式中网换成了点阵式中网，前大灯的面积也变得更大，并添加了回旋镖形状的日间行车灯，雾灯周围的造型也有所更新，进气格栅也换成了更具运动范的设计。车尾造型的更新则不多，最明显的变化是添加了更具动感的双出四边形排气管。车身尺寸4904/1863/1461mm，轴距2829mm。
配置方面，别克君威1.5T提供前雷达、后视镜盲区提示、镀铬门把手、无钥匙进入系统、前后驾驶辅助摄像头、ETC等配置，轮毂则提供两款十辐轮毂，轮胎规格为205/65 R16（前）225/55 R17（后）
动力方面，新款君威1.5T搭载LFV 1.5T发动机，最大功率119kW（162PS），最高车速可达205km/h，官方油耗数据为6.3L/100km。
▶编辑点评：
除了换装1.5T四缸机，新款君威还在外观上进行了少许升级。飞镖形日间行车灯和满天星辉格栅让新款君威更加贴近潮流。
比亚迪秦D1
新车看点：单边推拉门网约车
近日，我们从从工信部网站获得了比亚迪全新车型D1的申报信息。新车采用了全新的设计语言，整体辨识度较高。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，窄条幅式格栅设计连接了两侧的大灯组，大灯尾部上翘拉长前脸视觉观感。新车长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm。同时，新车未来将提供平开或侧滑式开门方式供消费者选择。根据工信部上曝光的信息，新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈、左侧交流充电口、无左侧交流充电口、后倒车雷达、后摄像头以及ETC车载装置等。
新车尾部采用了当下十分流行的贯穿式尾灯组，下方嵌入了Build Your Dreams标识，下方是梯形牌照区域，两侧是L造型的灯带设计。动力方面，新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机，最大功率100kW（136PS），搭载重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组进行储能。
吉利英伦TX插混版
新车看点：复古福祉出租车
近日，吉利英伦TX插混版上线新车申报目录。新车大致维持了吉利英伦TX系列车型的造型，并搭载了一套以1.5T发动机为基础的插电式混合动力系统。新车将瞄准出租车和网约车市场。
吉利英伦TX插混版外观和其他版本相比并没有太大不同，前脸依然保持了复古的方形直瀑式格栅和圆形大灯，其中提供圆形LED日间行车灯选装。车身侧面则依然配有推拉门，这是福祉车的标准配备。车尾的造型也没有太大变化车身尺寸4866/1945/1880mm，轴距2986mm。
配置方面则大多是福祉车的标准配置，侧拉门打开后可提供一个供轮椅上下的斜坡，除了标准的3个座椅外，内部提供两个较小的活动座椅，车内也提供轮椅固定装置。除此之外，英伦TX插混版还提供复古和现代两款风格的轮毂、前后摄像头、360°雷达、后视镜盲区摄像头、天窗等选装配置。
吉利英伦TX插混版搭载一套插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率100kW（136PS），动力电池则配备欣旺达提供的三元锂电池，电机最大功率120kW，提供纯电驱动模式。最高车速140km/h，官方油耗为1.3L/100km。
广汽新能源Aion S
新车看点：行业用户的最爱
近日，在新一期的工信部申报目录上，我们获取了广汽新能源Aion S低功率版车型的申报信息。新车在外观上并无太多改动，最大的看点仅为换装了一套输出更低的电驱动系统。
广汽新能源Aion S作为基于纯电平台正向开发的车型，在车身的比例上相对比较和谐，哪怕是为出租、网约车行业“量身定做”的低配车型，也有着相当不错的颜值。
此次新增的Aion S低功率版车型，在外观上相比旧款车型几乎没变，依旧是无格栅车头 分体式尾灯的组合，给人清爽得体的观感。
而在高配车型上，Aion S拥有科幻个性的“穿云箭”式前脸、双色车身、做工精细的横贯式尾灯，对车辆豪华感的提升立竿见影。
配置方面，Aion S高配版车型享有真皮方向盘、翻毛皮座椅、副驾驶电动座椅4向调节、前排座椅通风/加热、带负离子净化器 AQS的智能空气净化系统、18英寸轮圈和L2级别辅助驾驶系统（含碰撞预警、自动刹车、车道保持系统等），称得上诚意十足。
动力方面，Aion S低功率版车型装备由“广州尼得科汽车驱动系统有限公司”生产的三合一电驱动系统，其最大输出功率为100kW（136PS），相比此前清一色的135kW（184PS）的输出有着明显的降低。
同时，其电池单体供应商也从老款的宁德时代更换为中航锂电，相信会以更低的整车售价赢得行业类用户的青睐。
▶编辑点评：
上述三款新车如无意外都会成为出租/网约车等出行交通领域的扛把子车型。近年来，出行用车市场的大爆发也让出租/网约车型更加多样化、电动化和智能化。虽然在各地的出租/网约车中，传统的三厢车仍然占据主要地位，但是残疾人等特殊人群出行需求的增加催生出了像比亚迪秦D1、吉利英伦TX这样的福祉出租车。
新款斯威G01
新车看点：新增2.0L发动机
近日，我们从工信部申报网站获取了斯威G012.0L新增车型的申报信息，在1.5T版本的原有基础上，进一步丰富潜在消费者的选择，有望在今年10月上市。
由于只是新增车型，斯威G01 2.0L相较于1.5T版本在外观上并没有太大的变化，包括依然采用大面积的箭瀑式进气格栅、贯穿式尾灯等等。
尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1855/1740mm，轴距为2750mm。根据工信部信息显示，该车可选装侧面镀铬、喷银装饰条、侧面外踏板、镀铬前格栅、黑色车顶及外后视镜、ETC车载装置等。
动力方面，新车将搭载2.0L发动机，最大功率为105kW，峰值扭矩190N·m，排放符合国六标准，传动系统匹配5速手动变速箱，驱动形式为前驱。
▶编辑点评：
斯威汽车近年来并没有什么新车推出，不算此前推出的X7冠军版车型，新款G01算是今年斯威推出的第一款新车。
月度“云车展”重磅程度不落下风
每月中准时开展的工信部“云车展”一直是我们窥探各家国内车企未来新车的一个绝佳窗口，这里不会有任何伪装车出现，新车车身尺寸多少、有些什么选装配件、动力配置大概是怎样都能通过申报图片和申报信息清晰地呈现。但是新车申报到工信部之后，啥时候在官方层面正式发布则取决于各家车企的工作效率和新车推广策略了。所以要想摸到工信部“云车展”的新车，大家还得再耐心等等。（文：太平洋汽车网 赵信杰）
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