吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(1)

图/文| 车突突

● ● ●

近日,笔者有幸参与了吉利新远景SUV的媒体试驾。巧的是,在两年前远景SUV刚刚上市时,笔者也曾体验过。所以,对于新远景SUV的变化,笔者是有一定的发言权的。今天我们就来具体说说。

首先,外观。

外观造型方面,新远景SUV对很多细节进行了调整。如车头部分采用了新样式的悬浮式水滴涟漪造型,这也是吉利品牌最新的家族式设计风格,整体来看更锐利动感。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(2)

如车头保险杠下方两侧,倒C型镀铬雾灯装饰条更加粗壮有力,配合造型犀利的保险杠设计,再一次提升了整车的力量感,让车辆更具阳刚气质。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(3)

车身侧面没有明显变化,车身尺寸依旧为4500/1834/1707mm,轴距为2661mm,借助四轮四角的车身设计,新远景SUV依旧显得很紧凑,而这样的设计,也让车内空间得到了更充分的利用。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(4)

车尾部分,其后保险杠两侧的警示条由过去的竖条设计变为“倒L”型,配合金属质感的装饰条,让车尾显得更为精致,其尾灯组合则延续了吉利提倡的“安全识别圈”理念。此外,它还采用了新样式的排气管,也增加了车尾的精致度。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(5)

总而言之,外观造型方面的细节升级,让新远景SUV更为精致耐看,也提升了这款8万级SUV的竞争力。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(6)

其次,内饰。

新远景SUV的内饰设计也有明显变化。其采用的黑色 棕色的双拼配色,是时下潮流搭配,让车内豪华氛围凸显。遍布车身的拉斯铝样式的装饰面板,也如外观细节一样,让车辆更为精致细腻。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(7)

此外,其中控面板下方的物理按键有了彻头彻尾的变化,只保留了空调调节按键和四角警示灯按键,空调调节按键也采用了飞航式拨杆,这提升了它的视觉效果,在使用上也更为方便快捷。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(8)

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(9)

细腻流畅的中控大屏,新增了GKUI吉客智能生态互联系统,只需一句“你好,远景”就可以唤醒语音控制功能,可以实现影音娱乐、空调、车窗等功能的控制。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(10)

值得一提的是,新远景SUV的中央扶手台进行了加宽设计,大幅提升了档次感,要知道,这是高档车惯用的设计理念。并且在功能上它也进行了细节提升,如中央扶手面板上增加了智能钥匙卡槽等。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(11)

在空间和乘坐舒适性方面,首先新远景SUV的后排乘坐空间比较宽敞,再加上加厚的坐垫设计,其舒适性也得到了保障。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(12)

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(13)

再次,动力和操控。

新远景SUV采用了一款1.4T发动机,替换了老款车型上的1.3T发动机。其最大功率98kW,峰值扭矩215N·m,比老款车型提升了30N·m。更大的排量、更高的动力水平,使得新远景SUV在起步、加速时更为给力。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(14)

与此同时,新远景SUV依旧采用一台可模拟8速手动功能的CVT变速箱,在动力性、平顺性、便利性及经济性等方面有着不错的表现。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(15)

新远景SUV依旧采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合,借助独特的布局形式,可以充分过滤来自路面的震动,即使是在青海湖周边的高原地区,面对普通公路、乡道、砂石路面,也能给车内乘员带来舒适的乘坐体验。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(16)

写在最后:

实际上,对新远景SUV来说,最应该受到关注的或许并不是这些变化,而是它的售价区间只有7.59-10.59万元,这一款照顾大多数家庭用车的SUV,在外观造型、内饰空间、动力操控等方面表现均衡。此外,GKUI吉客智能生态互联系统的加入,也让更多家庭都可以通过新远景SUV体验科技互联的便利。

值得一提的是,从2016年8月上市以来,远景SUV就性价比进一步夯实了吉利“两条腿走路”的战略布局。上市22个月以来,其累计销量超过25万辆,创造了每4分钟卖出1辆车的“远景速度”。

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(17)

那么,对于这款作出很多改变的车,你会出手吗?

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(18)

吉利·远景(两年后再次试驾吉利远景SUV)(19)

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体

暮四(刘小闷)个人musixians

,