关于三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车这个问题，一直以来都没有分出胜负结果，但是，在国家补贴对电池能量密度提出更高的要求后，乘用车基本全部都在用三元锂电池了，像早前比亚迪一直以来技术领先的磷酸铁锂电池，在乘用车上也替换成三元锂电池了当然了，这也并不能说明三元锂电池就比磷酸铁锂电池优秀多少，因为确实这两类电池各有优劣势，下面我们就来说一说关于电动车选三元锂还是磷酸铁锂电池?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
电动车选三元锂还是磷酸铁锂电池
关于三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车这个问题，一直以来都没有分出胜负结果，但是，在国家补贴对电池能量密度提出更高的要求后，乘用车基本全部都在用三元锂电池了，像早前比亚迪一直以来技术领先的磷酸铁锂电池，在乘用车上也替换成三元锂电池了。当然了，这也并不能说明三元锂电池就比磷酸铁锂电池优秀多少，因为确实这两类电池各有优劣势。
一、首先我们来看一下磷酸铁锂电池的优缺点：
1. 生产成本更低：由于磷酸铁锂电池的原材料不含钴等贵重元素，所以磷酸铁锂电池在成本 价格上有很大的优势，而且由于磷、铁的地球资源更丰富，也不会发生因为资源短缺而出现供料问题。
2. 使用寿命更长：一般质量稍好的铁锂电池的衰减基本可以控制在5%的范围以内，到第二年，衰减可以控制在15%以内。但是三元锂电池就会表现稍弱一些，一般好点的三元锂电池的衰减在7-10%，到第二年衰减范围在20-25%（具体每辆车的衰减成度还和使用负荷及频率有关系，并不是绝对的哈）。
3. 安全性更高：首先，磷酸铁锂在原材料上来说是目前最安全的锂离子电池，因为原材料不含任何对人体有害的重金属元素。其次，由于铁离子氧化能力很弱，所以也就不会释放出氧气，那么也就很难与电解质发生氧化作用，因此大大提升了，不会放出氧气磷酸铁锂电池充在使用过程中的安全性和稳定性。这也是为什么，比亚迪即便乘用车全部换成了三元锂电池，大巴、特种作业车等商用车领域的电动车仍然在使用磷酸铁锂电池的原因。那么多新能源电池或起火或爆炸，但从来没有见到过比亚迪纯电动大巴车或特种作业车发生过类似事故。
但是，虽然磷酸铁锂有千般好或万般好，但为什么比亚迪及其它新能源汽车企业还是选择了三元锂电池呢？因为市场及消费者的续航需求越来越高，恰巧磷酸铁锂最大的缺陷就是能量密度大不如三元锂电池。所以不难理解为什么新能源汽车企业不用安全性高、成本低、寿命长的磷酸铁锂电池，反而去用成本、安全性及使用寿命均不如磷酸铁锂电池的三元锂电池了吧？
那，你说哪个更适合电动汽车电动汽车，没法下定论。首先是两种动力电池各有优缺点，难以抉择。再就是除了这两种动力电池外，还有石墨烯和燃料电池也在大力发展过程中。所以，我相信专业也不能笃定的回答这个问题
