2023款本田hr-v什么时候上市(不同于所有海外版HR-V)(1)

在最新一期的工信部申报信息中,东风本田申报了HR-V车型,但是从外观来看,这款申报的HR-V和北美版、欧洲版、东南亚版的HR-V都不相同。但是从车身尺寸和轴距来看,应该可以视为广汽本田ZR-V 致在的双子车。于是乎,本田这种割裂的命名方式,把自己在全球市场的车型体系彻底打乱了,也算是彻底把大家给整懵了。接下来,玩车弟就和大家来理一理。

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从曝光的申报图来看,新车采用了本田家族最新的设计风格。前脸部分,采用盾形前进气格栅,内部使用经过熏黑处理过的蜂窝状元素装饰;格栅两侧的分体式大灯组采用了狭长的造型,中间使用一条银色的镀铬修饰,搭配前进气格栅营造出车头十分强的攻击性。

新车的下包围采用三段式设计,底部进气格栅在两侧采用C字形导流槽,增添了车头的辨识度。总体来看,新车的外观走的是沉稳风格。

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此外,低配版车型将配备17英寸的轮辋,中配以上的车型可提供电动天窗,而高配车型不仅会提供18英寸的轮辋,还将采用后排隐私玻璃。

侧面造型上,新车采用紧凑型的车身设计,车窗四周与侧裙位置均采用了黑色的装饰条,整体看上去更显运动气息。

车尾部分,新车的车尾造型看起来十分饱满,尾灯设计与前大灯相呼应,中间部分使用黑色的面板。另外,新车的后包围也采用了大面积的黑色面板,搭配下方双边共两处的排气布局(高配车型专属),不仅营造出了车尾的运动气息,也使得车尾具有不错的层次感。

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通过对比,可以发现国产版HR-V与美版HR-V在尾灯造型上有较大的差异,美版车型采用了造型独特的分体式大灯,辨识度更高。

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内饰部分,目前还没有新车具体的内饰消息,预计会与ZR-V致在的内饰布局采用相同的设计风格,将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏,且空调出风口贯穿了整个中控台。另外,美版HR-V的内饰布局采用了与思域相同的设计。

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动力部分,新车搭载的是一台型号为L15CG的1.5T直列四缸发动机,最大输出功率为134kw,峰值扭矩为240N·m,传动方面匹配的是CVT变速箱。

最后回到新车的车身尺寸和轴距上,这才是确认车型平台的关键。东风本田申报的HR-V的长宽高分别为4569/1840/1621mm,轴距为2655mm。而广汽本田ZR-V致在的尺寸分别是4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。这也是东本HR-V和广本ZR-V都是源自北美版HR-V的最关键依据。

再来对比东风本田的XR-V和广汽本田的Vezel缤智的申报信息,两车的尺寸和轴距完全一致,为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm。这两款车可以判定是同一款车型,即是日本本土的Vezel和欧洲版、东南亚版的HR-V。

东本HR-V、广本ZR-V致在和思域同平台,比东本的XR-V和广本的Vezel缤智明显要大上一号。本田在华的两家合资企业的产品对应关系,应该是理清楚了。

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玩车弟小结:

2022年可以说是本田汽车在中国市场的产品大年,一系列重磅的全球车型也悉数在华投产。对于东本和广本两家合资企业,本田倒是也一碗水端平,不偏不倚,统统采用了双车销售战略。合资品牌玩双车策略已经是溜溜的了,其实大家应该已经习以为常了。

只是万一旁人问起来,谁才是“正宫”的HR-V,或许三五句话也没办法解释清楚了,放过自己吧。

编辑:晴天

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