2018年5月14日6点26分，四川航空3U8633航班的机长刘传健，执行从重庆飞往拉萨的任务。
这条航线刘传健已经飞了上百次，7点左右，飞机进入巡航状态，所有的设备都显示飞机在安全平稳地飞行。
7点7分，在飞机进入9800米高空后，突然发出轰的一声巨响，驾驶舱右座的前侧档风玻璃出现裂纹。
于是，刘传健立即联系塔台准备备降成都。
3U8633:成都，成都，四川的8633
塔台：请讲
3U8633：我现在有点故障，我申请下高度
塔台：呃，四川8633，下8400保持
3U8633：下8400，我要返航了，我现在风挡裂了
塔台：啊风挡裂了是吧
3U8633：唉，对的
塔台：四川8633证实是返航重庆吗
3U8633：返航成都
塔台：备降成都是吧
3U8633：唉，对
塔台：四川8633，收到了，你先下8400保持
不久，随着一声巨响，出现裂纹的挡风玻璃全部脱落，仪表盘完全失灵，飞机和塔台也完全失去了联系，管制中心的连续呼叫也一直得不到机组的任何回应。由于机舱内外巨大的气压差，副驾驶的半个身子被吸到飞机外面。
此时驾驶室的温度骤降到零下四十多度，这对穿着短袖衬衣的机长刘传健来说，是身体和精神上的双重考验。面对这样的危难情况，刘传健在试图把机舱外的副驾驶，拉回到驾驶室徒劳后，便在忍受着严寒、缺氧失压的严酷环境下，努力保持清醒艰难地操纵着飞机。
幸运的是，风挡玻璃爆裂二三十秒后，被强力差吸出驾驶室的副驾驶回到了驾驶舱。
在副机长等乘务人员的配合下，机长刘传健要在避免飞机翻滚骤降的危险前提下，小心翼翼地操纵飞机，有条不紊地实施了了36个精准无误复杂的步骤。
7点10分，西南空管局收到了3U8633航班发出的航空器遇险代码A7700，全体值班人员立即进入紧急工作状态。他们指挥空中6架飞机紧急避让，成都双流机场外的8架飞机在空管的指挥下全部停飞，一切只为3U8633紧急迫降提供最优的空域环境。公安、消防、医护等全都到位，一切只为3U8633的平安着陆准备。
在几乎麻木的状态下，在仪器面临瘫痪的情况下，刘传健坚持了20多分钟，终于完成了飞机下降5000多米、飞出连绵山区的操作。
在7：46分，飞机在四川双流机场完成备降，除副驾驶和一名乘务员有轻微受伤外，128名乘客都平安落地，有序下机并得到妥善安置。
降落后，机长刘传健握着第二机长的手说：“我们都活着”。
是啊，我们都活着，这是多么美好的话语啊，活着就代表希望。
很多人说，这一次的成功备降是一次奇迹。但是我们都知道，奇迹的背后是专业性在发光。
就像根据此事件为原型，拍摄的电影《中国机长》中台词一样：请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保证您的安全、请相信我们的机长，我们会一起回家。
2018年刘传健被评为年度感动中国人物：
仪表失灵
你越发清醒
乘客的心悬得越高
你肩上的责任越重
在万米高空的险情中如此从容
别问这是怎么做到的
每一个传奇的背后
都隐藏着坚守和执着
,
