曾经有那么一个时代，巷子里都萦绕着唦唦的齿轮、马达声，抽屉里都静静地躺着粘着润滑油的脏脏的轴承和底盘，下面我们就来说一说关于奥迪双钻有什么厉害的产品吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
奥迪双钻有什么厉害的产品吗
曾经有那么一个时代，巷子里都萦绕着唦唦的齿轮、马达声，抽屉里都静静地躺着粘着润滑油的脏脏的轴承和底盘。
操场上，回荡着“干掉他，巨无霸！”、“旋风冲锋龙卷风”这样爽朗的呼喊。
那时候，很多人对这个世界的认知和其他人有着一些偏差，因为一些普通人眼里的词汇，在他们眼里都有着不一样的诠释——
如今巷子里安静了，操场上也没了当年的身影。四驱车，早就没了当年的辉煌和盛况。现在的你，也不可能有心气儿去擦擦旮旯里那辆旋风冲锋身上的灰了。
但它可不是我们一生中的过客，而是一段忘不掉的印记。前几天看到有人晒一个有意思的话题，只要一张图，大家都瞬间秒懂。
虽然四驱车不再被人们提起，但是关于它的种种，却一直藏在许多人心底的角落，当它每次出现，都会掀起我们心中的波澜。或许，那是我们的第一个梦想。
奥迪双钻 我的伙伴这八个字是当年许多小朋友内心的真实感受，可是当年对四驱车了解到入骨三分的你或许不知道，奥迪双钻其实才是“山寨”货……
1992年，搞了7年小喇叭作坊的蔡东青准备去香港见见世面，几经波折他来到香港，在那里的货摊上一眼就相中了这个对中国玩具行业影响深远的玩意：四驱车。
回来之后，蔡老板从深圳找了个场子做齿轮这种高端点的东西，自己在老家澄海开了些模子做外壳，还给厂牌起了个响亮的名字——奥迪双钻！
蔡老板起名的时候有没有借鉴奥迪咱不好说，但是LOGO嘛，倒是向四驱车真正的开发商——日本田宫做了一些“参考”。
当然了，除了LOGO，双钻不管是四驱车的模型本身、还是包装盒、说明书这些辅助材料，整个产品线几乎和田宫的产品看不出差别。所以说，双钻到底有没拿到田宫四驱车的授权呢？
有网友声称就此事向田宫官方进行了询问，得到的回答是：“田宫与奥迪双钻从未进行过任何形式的合作”。
原来搞了这么多年，两个钻才是山寨货，两颗星才是正品。想当年小美还因为收到了田宫LOGO的四驱车作为生日礼物郁闷了好久……
可是为什么我总记得，双钻要比田宫贵啊？没错，确实如此，当年的双钻售价确实要比田宫贵，所以导致很多人以为，双钻才是正品……
再加上从1995年开始，双钻联合广东台办了一个全国四驱车大赛，央视都做了转播。次年这个比赛就升级成了“奥迪杯全国少年四驱车冠军赛”，当年全国24个省市近80万名学生参加了比赛。
如此声势浩大，谁又会去想着奥迪是山寨呢？
2009年，双钻出品的战龙系列不管是产品还是动画，都没有引起大大波澜，至此奥迪传统的四驱车项目宣布终结。巧的是，与此同时日本正经历着第三次四驱车热潮爆发期，田宫还在此期间重启了日本的全国赛事，一直延续至今。
如今的国内，四驱车曾经的辉煌已经荡然无存，留下的只有一些屈指可数的坚守者，和怀旧的老玩家。
所以说，时代更迭可能并不是四驱车在中国衰落的原因，最根本的问题是：中国从来就没有一家真正的四驱车厂商。
当然了，离开时代风口的风险当局者也未必不知。
从1998年双钻推出的“梦之队”系列就可以看出，他们也做出过一些努力和尝试，试图摆脱田宫的模式，自我造血。然而自从梦之队到现在已经有20年了，双钻秉承“自主”理念研发的产品又是什么样子呢？
大概就是这辆比四驱车牛X一倍的——八驱车！
