提到家用精品两厢车，很多人都会想到上汽大众旗下的Polo，近日，Polo的最新车型Polo Plus也于6月18号问世了，这款新车的厂商指导价在9.99-12.39万元，而这样的售价对于很多消费者朋友来说，有些偏高。与此同时，Polo Plus的上市则是要面对兄弟车型，也就是上汽斯柯达旗下的昕动的挑战。而作为兄弟车型的Polo Plus和昕动，谁又会更胜一筹呢？
同是德系车风格却不同，对年轻人都有吸引力
昕动和Polo Plus虽然都是大众集团的精品两厢车，都各自延续了家族式的设计风格，但是两者的风格设计却是不同的。Polo Plus沿用了海外版的设计，并且对比上一代的Polo，整体设计得更为扁平化。Polo Plus前脸的一字型格栅，则是典型的大众式设计，也让人们可以车流中一眼就认出这是属于大众的车型。同时Polo Plus的车侧采用了箭型双腰线的设计方式，赋予了Polo Plus不错的动感。
昕动走的是年轻时尚运动风，黑色高光梯形直瀑式格栅辨识度很高，而且熏黑式设计让进气格栅具有很不错的立体感。昕动车侧的造型则是简洁而又干练，平直的腰线从大灯组一直延伸至尾灯处，拉伸了车侧的视觉长度效果，也让昕动变得更为大气。无边框后窗玻璃与C型尾灯搭配良好，与车头前后呼应，很好地突出了昕动的运动感。
车身尺寸作对比，昕动的确有优势
昕动之所以可以在两厢车市场上销量突出，有一个重要的原因就是昕动有着同级别车型中领先的车身尺寸。对比自己的全新兄弟车型Polo Plus，即便说Polo Plus对比上一代Polo，在车身尺寸上已经有所提升了，但是昕动依然在车身尺寸上更有优势。要知道昕动的车身尺寸长*宽*高分别为4312*1706*1475mm，轴距则为2603mm；相对的，Polo Plus的车身尺寸长*宽*高分别为4053*1740*1449mm，轴距则为2564mm。可以看出，除了车宽之外，昕动的车身尺寸都要比Polo Plus更大。
再加上斯柯达品牌在车身空间的造诣上向来出色，这也让昕动的实际乘坐空间要优于Polo Plus。再者，昕动的包覆式运动座椅透出一股年轻和运动的气息，同时还具有相当不错的支撑性和包裹性。
基础动力方面打平手，油耗表现都不错
Polo Plus和昕动这两款兄弟车型，都采用了1.5L自然吸气发动机，在基础动力方面，这两款兄弟车型可谓是打了个平手。在传动系统方面，昕动采用的是6挡自动变速箱，Polo Plus则采用的是6挡手自一体，平顺性和操控性表现都不错。与此同时，这两款车的百公里油耗都为5.5L，燃油经济性也是可圈可点的。
小结
Polo Plus对比于上一代Polo，在颜值，空间以及动力调校上等，都比上一代Polo有了较大幅度的提升。在颜值上和动力表现上，Polo Plus和昕动可谓是平分秋色。不过在性价比和空间上，还是昕动会更胜一筹。
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