哈喽，大家好！检车家在这里和大家见面了！我是检车家帅气的小高高，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。
今天就让小高，用一个最帅气的发型，去检测车辆吧。这次委托我们检测的是一位女士，是通过他朋友的推荐找到了我们。提前一天联系好的卖家，这次卖家人不错，看买家什么时候有空，就什么时间看车。难道是被女士非凡的样貌所吸引了，哈哈！我后来才得知卖车的也是一个小姐姐。卖家宣称车况完美，准新车状态，买家也是由于自己不懂车况，怕被坏人给忽悠了，就委托我们来给确定一下车况。
每次提到奔驰，用优雅这个形容词最为合适，好像是它与生俱来的气质，融入到每一款车中，而只有coupe才会把这个词发挥到极致。从车头来看与C级轿车版没有任何区别，运动型的大标中网也更会受到年轻朋友们的喜爱，AMG的风格包围也是全系标配。
这次检测的这款车就是奔驰C200的coupe车型，要说一般的C系可能大家都特别的熟悉，但coupe车型就比较少见了。这两款车型最大的区别就在于车身的侧面，它比普通的C系少了一个车门，但是指导价可是一点也没有便宜，谁叫人家这是进口的。星空中网也是别人抄袭不了的设计，车尾的设计是C Coupe的一大亮点，大溜背的造型配合立体的“小鸭尾”设计提升了整车的运动气息。
今天检测的这台车是2017款 奔驰C200轿跑版，2017年6月出厂，行驶里程不到五千公里，卖家报价34万元。指导价38.28万元，车身尺寸为4708*1810*1401mm，这车最直接的竞争对手就是奥迪A5，同样的2.0T发动机、同样两门无框车门。C200 轿跑版2017款改款和全是四驱版都配备了9速变速箱，不过A5也有高功力版发动机。真是实力相当不分仲伯的两款车。接下来就让我带大家看看真实的车况吧。
首先检查外观就发现了问题，这是后保险杠上的雷达探头，仔细观察能看见探头的胶圈上残留有漆，正常情况下车辆保险杠是先经过喷漆才会进行安装，上面的部件最后才装车，这个明显是经过二次喷漆的。
还有这里，左侧的地坎后部，有喷漆的痕迹，底部还有漆扫过的痕迹，应该是底部剐蹭，然后进行了喷漆修复。
前保险杠这里也有一小块掉漆的地方，虽然不是什么大问题，但是也得记录下来，稍后都需要告知客户的。
这是油箱口的位置，能看出有喷漆留下的残漆，大家可以很清楚的看到，非常的明显。
这是左后车门内侧的漆面厚度数值，设备显示97.3um。4个车门内侧基本都在这个数值范围内，没有后来喷漆的迹象。
看完了外观，接着就要检查发动机舱，打开引擎盖，映入眼帘的就是正中间的发动机，发动机舱里的布置效果都是这么的工整，不得不佩服设计师的审美水平，而且两侧横拉杆上方还配了一个网状保护罩，
检查机舱边缘的部件，发动机盖，左右翼子板，水箱框架大灯等，都没有拆卸痕迹，属于原车状态，也没有发现其他异常状况。
车门连接处的螺丝也是没有拧动更换的痕迹。
在动力方面，C200搭载的是一台低功率版的2.0T发动机，参数没有变化，最大功率184马力、峰值扭矩300牛·米，与之搭配的还是那台经典的7速手自一体变速箱，怀挡结构，用顺手以后会感觉很方便。由于车身比普通的C系短不少也轻了不少，所以加速以及操控感都比其要好不少。
掀开发动机的装饰罩，也没有任何的拆卸，或是渗漏油痕迹，所有的管路、皮带也都是没有拆卸过的，确实是准新车状态。
看完了发动机舱，接下来看一下驾驶室内的情况，检查了座椅、方向盘，也基本上都没有什么磨损，我也钻到了主驾驶下方看了刹车、方向机管柱，也没有生锈的迹象。座椅固定螺丝、底部的金属配件一切正常。
从仪表盘大家可以看到，现在这台车的表显油耗为12.1L/100km，不过从我以往的经验来看，这个数值估计是原车主基本上都是在上下班堵车的路上开的结果。从网友提供的实际用车油耗来看，正常这款车子的平均油耗应该在8点几升。
进入车厢，一切都非常熟悉，黑色内饰加上中控台面板的钢琴烤漆，制造工艺保持着同级最高的水准。这也是奔驰一贯的优势另外钢琴面板虽然漂亮，但是极易留指纹而且容易被划伤。不过这台车所有亮面都被贴膜包了起来，不用考虑划伤的问题，为原车主点个赞，各种功能与按键也都没有问题。
这辆车的后排座椅几乎没有什么磨损，如同所有双门轿车一样，空间都是一样的窄小，后排座椅使用的机会非常少，如果长途行车坐后排肯定是要受罪的。图上可以看到后排的水杯架设置，车子还配有后排的出风口，也是让我十分的不解，后排坐着都不舒服，配备这些就能改善感受了？
打开后备箱看到后备箱内部也是很干净没有灰尘，看来车主也是很干净。每次打开后备箱都会不由自主的想到，如果这打开的是一辆10年的车子，那里边就应该能看到一桶机油吧。
掀开了隔垫，检测后备箱底部，由于这台车使用了防爆胎，所以不配有备胎，也让后备箱腾出来了不少空间，增加了容量。我检查时发现，原车还配备了急救箱，非常的不错。我还把底下衬垫的卡扣拧下来，扒开看了看衬垫下方，后部的检测结果是完好，没有发现追尾、修复等痕迹存在。
唯一的值得说一下的就是原车不配有倒车影像，原车主买车后加装了探头，可能是小姐姐为了别人的安全着想加装的，哈哈。
全车的玻璃也都正常，符合车辆的生产日期，由于是在地下停车场，照明实在有些差，所以玻璃的日期拍的都比较模糊，请大家见谅，这张副驾的车窗照还是我在试驾的时候偷偷照的一张。
随后是路试环节，由于路试不能拍照，所以我就简单的说一下路试感受，你们自行脑补小姐姐驾车的画面吧。路试中车辆无跑偏，无异响，变速箱换挡迅速、无顿挫，车辆的加速性能确实要比一般的C系要好，超车与并线都十分干净利落，果然变短变轻是有好处的。
由于周边没有上架的地方，所以底盘也就只能趴下去检查了。前杠下部有拖底，造成卡扣脱开，而且使机盖与前杠的缝隙加大，想处理就得拆卸然后重新装配，然后喷漆。
我也是尽量往车底下钻，能给大家拍的照片稍微清晰一些。车辆前、后悬架，均没有拆卸与拖底痕迹，底盘也无锈蚀或改装。
四个轮毂都剐蹭，而且右前的轮胎是18年生产的，可以确定是后换的，刹车盘与刹车片都没有大的磨损。这款车虽然车况不错，但还不能算是完美，小问题也不影响正常的使用，但小姐姐是不是能接受，我就不太能确定了。
今天买家小姐姐没有到现场，让我早上起来弄的漂亮发型直接就趴了下去。而且卖家小姐姐也没有到场，只是请一个小哥哥给车开了出来。不能一睹，两位漂亮小姐姐的绝世芳容，实在是太遗憾了。我也在网上查了一下，这款车的话目前市场价也基本都是在34万左右，与卖家报价相差不大。再加上这台车的车况很不错，公里数也很少，相信小姐姐中意的话价格方面，我觉得商量优惠五千八千的，应该是没有问题的。最后的价格还是得两个小姐姐之间沟通了，说着也该收拾我的装备背包奔赴下一个检车现场了。
上图是预估一下未来两年这台车价格的大概变化趋势，仅供大家参考。
各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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