它是美国洛克希德.马丁公司的杰出作品，一身的高科技也使得单机造价可高达1.5亿至2.5亿美元之间，是名副其实的吞金巨兽。
它拥有着如同F22猛禽战斗机一样科幻的外表,虽然在升限与速度上不及F22,但在隐身性能上却更胜一筹。
它也是多国共同研究的产物，主要用于前线支援，目标轰炸，防空拦截和电子战等多种任务，是第5代战斗机中的全能高手。
它就是F35战斗机，绰号闪电2。
研发背景F35战斗机中的F起源于美国联合攻击战斗机JSF计划，该计划是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，也是全世界进行中的最大战斗机研发计划。该计划的目的是为了替代美国空军，海军和美国海军陆战队以及美国的盟友使用的例如F16，F18，AV8等各种机型。同时也是由于现代先进的战斗价格不断升高，让美国以及盟友感到如果单纯依靠价格高昂的刚高性能战斗机组成的编队，在财政上是难以承受的。因此美国各军种改变以往各自研究战斗机的传统，与盟友合作，共同研制一种用途广泛，性能先进，而价格可以承受的低档战斗机。
F35闪电二型战斗机继承了二战时期p38闪电战斗机的名字，也因为外形肥胖，也被外界的广大军迷们戏称为肥电。
联合先进攻击技术项目办公室于1994年1月27日成立。之后战斗机就交由美国的三家飞机制造公司进行竞标。它们分别是洛克希德马丁，波音和麦道。在设计阶段时，麦道公司的方案就被淘汰了。所以在后来与波音公司共同合作开发。因为军方规定竞标的获胜者将获得三军的订单，所以波音公司当然也不会拒绝这个合作的机会。
波音的竞标原型机是X32，洛克希德马丁公司的竞标原型机是X35，并于2000年分别于9月18日和10月23日各自完成了原型机的首飞。并且交付美国三军进行试验和性能对比。最后，美国空军部长罗希宣布，经过对设计、性能和风险以及优缺点等多项指标的评估，洛克希德马丁公司的X35赢得了竞标的胜利。
那为什么X32会落选呢？因为X32的外形给了一种像大蛤蟆的感觉。并且由于搭载垂直起降装置，波音选择继承钟鹞式战斗机的起降方式。X32B型利用位于机腹的两具可偏转环喷喷口，使发动机的部分气流向下喷，用于提供短距起飞和垂直降落时的额外升力。而在这种模式下，发动机需要极大的进气量，因此X32的下颌进气口被设计的巨大无比。
反观X35，由于之前拥有F22战斗机的成熟设计经验。在外形上直接照搬。洛克希德马丁公司先进项目发展部就拿出了垂直起降黑科技，轴驱动升力风扇系统。这种系统可以在机体前后产生两个生力点。而这项技术确实苏联时期未能完成的雅克141飞机中的技术。而这套技术也解决了发动机在垂直起降模式下的平衡问题。
之后F35系列战斗机就面向世界。
国际参与虽然美国是主要的购买国和资金提供者，但是美国的盟友们也想来此分一杯羹。所以以美国为首，盟友英国，意大利，荷兰，加拿大，挪威，丹麦，澳大利亚和日本等国分别入股。这个飞机研发经费预估将超过400亿美元。
而英国则是除了美国之外的最大股东，投资25亿美元，约占研发经费的10%。之后就是意大利，投资了10亿美元。
九个主要参与国计划在2035年前取得超过3,100架F35。不过2009年，以色列、土耳其和新加坡也在就采购F35与美国进行谈判。进一步的乐观估计、F35型战斗机未来的总销售量将会突破6千架，使F35成为数量最多的战斗机之一。
F35三兄弟F35家族有三个不同型号的飞机。因为一架飞机是不可能同时满足三个军种的需求的，所以就是不同的需求为基础，分别开发了F35A传统跑道起降型，以满足美国陆军和部分比较特殊的盟友的需要。F35B型则是垂直起降和短距离起降型，现在也是装备在了英国的伊丽莎白女王号航母上当作舰载机。F35C型则是一种舰载机，满足可以在航母上起飞降落，执行全天候任务，装备在美国福特级核动力航母，以满足美国未来对海上霸权继续控制的需求。
而把三位兄弟放在一起对比，我们就能发现一些微小的事情。首先C型在直观看上去体积是最大的，除了主机翼与垂直尾翼和平面尾翼的面积也很大。为了保证低速状态下的可操控性。 A和B型的单襟副翼在C型上改为分开的设计， C型的前起落架由a和B型的单轮改变成了双轮。 A型提供紧急制动使用的尾钩比C型小很多。而B型座舱后方的升力风扇使着座舱盖明显比另外两个型号的短。在空中加油方面a型，在背部设有硬管加油受油口。 B型和C型则装备了可收放式软管受油口。 A型作为一种对地攻击机则装备了一门航炮。 B型和C型在原装设计上并没有航炮，如果需要的话可以增加一个航炮吊舱。
而现在战斗机大多依靠导弹对空或地目标进行攻击，不过世界上目前主要国家的导弹技术其实都差不多。所以战斗机搭载的导弹并不能成为判断战斗机性能的标准。反而决定一款战斗机作战效能的是战斗机搭载的航空电子系统的先进性。F35本身搭载的综合模块化航电构架与同是5代机的F22相比则更为先进。F35使用综合核心处理器，使其可以同时处理高度，速度，通信，图像等多种任务。同时也解决了之前4代战斗机机载系统相互不兼容，造成无法共享信息的缺点。而F35可以通过数据链实现对不同目标的信息共享，因此F35的软件代码达到了恐怖的2,400万行。这也为F35在之后未来作战中实现跨国协同作战或跨空间作战奠定了有利的基础。
F35的座舱采用两块巨大多功能显示屏。 F35飞行员装备的头盔显示器取代了之前的平视显示器，机身的前部有个隐藏空间，搭载了一台小型高清VR摄像机。使得驾驶员在驾驶飞机的时候不会有驾驶盲区，能够360度环顾4周。这在空战的时候是非常有利的。但是这么高科技的头盔造价不菲，得达到40万美元。同时F35也搭载了先进的飞机管理计算机。可以由计算机控制飞行发动机等设备，可以说F35是一款非常容易驾驶的战斗机。把F35B与鹞式战斗机相比，要是战斗机的驾驶员需要有相当丰富的空气动力学知识才能平稳的驾驶战斗机。这也导致这种战斗机的事故率很高。而我们的F35B战斗机则非常易于驾驶，化解了很多繁琐的操作步骤，并且大大提高了操作效率。实现了高智能化，易操作化等多方面特点。而且 F35B在飞机着舰这一方面的表现也是非常突出的，机内搭载的智能操控系统，大大减轻了飞行员在飞机着舰时候的负担。
F35的表现及其现状在2017年美国举办了代表空军演练最高水平的红旗军演。刚刚形成战斗力的美国空军第34战斗机中队，驾驶F35A来对抗假想敌部队，而这个部队则是众多经验丰富飞行员驾驶的F16。最终F35取得了15:1的战绩。并且在对抗中 F35战斗机的空空导弹并没有全部装满。这足以显示F35强大的攻击力。
而F35还可以用作于电子战。 F35可以通过加装隐身电子战吊舱的方式。并且还可以在腹部弹舱中继续搭载导弹。于是F35战斗机就可以集对空，对地，电子战甚至预警指挥于一身。变成一个多功能的联合战斗机。
并且美军打算在未来的战争中，F22和F35进行联合作战，其中F22负责空中掩护和打击敌方高性能的战斗机。而F35则负责对地攻击，预警等一系列作战。
并且F35是有很多国家共同研发的。可以说是一个强制性项目。因为一旦停止不仅美国会蒙受损失，而且美国的盟国也是承担不了这个损失的。毕竟那些小国家没有自主研发能力，他们可以投入金钱等着使用现成的。这也是共同研发的好处之一。
不过F35比其他战斗机最具优势的还是隐身能力，隐身能力配合被动电子探测系统，使其在空战中的隐蔽接敌，并且在雷达不开机的情况下发射空空导弹。 F35最广泛的市场推广策略，加上其比较低的成本，使得在战斗机市场上备受欢迎。但是毕竟这款战斗机集成了这么多功能，所以在批量化生产的过程中也在不断改进，这也是令很多盟国不满的原因之一。
在与世界各国的战机对比之后， F35无疑是非常成功的。无论是在技术还是在军事战略发发展上。更先进的战斗机始终是一个军事强国所必备的。毕竟战场上的制空权是非常重要的。
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