一个小小的车位为什么卖那么贵？车位的成本到底是多少？
01车位价格相比建造成本并不贵
02其次是建筑材料
再加上人力成本，普通地下室的建造成本大概是每平方2600元，排水、照明平均成本每平方200块钱。再加上市政公用基础设施配套费，每平方150块钱国家收的，那实际成本大概是每平方3000块钱左右。那直接乘以车位面积35平米的话，基础成本一个车位大概是10.5万，一个车位差不多是成本价了。
03车位价格相对水分小
假如你买一个10万块钱的车位，那可能和成本非常接近，买个20万的车位，那成本至少是占50%。那我买的汽车的物料成本大概是在总的车子的价值30%左右。那其实从成本的角度来说，车位是比较敦实的，那个汽车的价格就是水分相对比较多一点。
04车位比车更保值
近年，国内汽车保值率报告显示，汽车保值率波动较大，车主们都知道新车一旦落地贬值对半，使用后价格只会掉，不会涨。而车位的价格不会受时间的影响，是由需求量确定的。现阶段的情况就是，车数量依旧在增长，但是车户比一直小于1，所以车位需求大，市场缺口越大，涨价越快。即使想买车，还没有车，依旧可以选择租出去当作一种投资。
05新能源车主更要先买车位
随着环保意识的提升，许多人选择了新能源汽车，购车、用车省下不少钱，但是一般新能源车主每周充电一两次，没有自己的车位，只能选择公共充电桩，除开租车位的花销，还要加上每周跑充电桩的时间成本，还加上堵车的烦恼，没有车位真的太难了！
当然，一般买新能源车会送充电桩的，这似乎解决了前面困扰，但是充电桩是需要装在车位上的，租来的车位当然不被允许，一般和业主是很难协调的，除非自己买下来的。这个时候就爽了，可以用峰谷电，相对比较便宜的时候，我们给它去充起来。加油站都不用去了，每天家里车子本身就停着，早上就开开出去好了。
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