钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 朱建美/文 林云龙/摄
鸟儿都不爱的草，杭州萧山国际机场却如获至宝。
这是怎么回事？
今天（11月10日），钱江晚报·小时新闻记者来到杭州萧山国际机场南飞区内，一探究竟。
杭州机场南飞行区
机场的飞行区就在跑道边上。大家坐飞机起飞降落，望向窗外时就能发现，机场跑道两侧生长着大片平整草坪，让人赏心悦目。
其实，这些草坪不简单，它不仅可以美化机场，更能为飞机起降提供必要保护。所以无论是草的品种还是高度，都十分讲究。
这些有故事的草，且听我徐徐道来。
摄影 林云龙
杭州机场南北飞行区共有5000亩草坪，草坪里丰富的植物和昆虫，无时无刻地吸引着各种鸟来机场飞行区觅食。
小鸟在离跑道那么近的地方活动，一旦撞上了正在起降的飞机，可能造成严重后果。
据测算，一只鸽子体型大小的鸟类与一架正常起降的飞机相撞，那它的威力就不亚于一颗“子弹”了。
当然，杭州机场绝不会让这种可怕的事情发生，因为每一架航空器在出厂之前都经过了严格的防鸟撞测试。同时，杭州机场地面还有一支非常专业的鸟防队伍来守护大家。
这支队伍要负责驱鸟。
大家一定见过农田里的稻草人。杭州机场也有进阶版稻草人，几乎可以以假乱真了。他挥舞彩旗，手拿假枪，还能发出逼真的枪声。
鸟儿的种类五花八门，杭州机场鸟防技术员李青介绍，足足有460多个足球场大的草坪，吸引着雉鸡、鹭鸟、猫头鹰等高危鸟类，这些都是飞机最害怕的鸟。
光靠假人可不够。机场防鸟的十八般武艺有哪些呢？随风旋转的彩色风轮、恐怖眼，发出爆破声的强声波、煤气炮、礼花弹，都能让鸟儿仓惶而逃。
“鸟为食亡”，即便这样防鸟，有些鸟儿还是会壮着胆子进机场。比如水鸟，爱吃机场飞行区排水沟里的鱼，机场不得不把所有露天排水沟都盖上了网。但杭州机场近5000亩草坪能给鸟类提供太多的食物和栖息地了，为从根源防鸟，他们对草坪下手了，决定“换草”，让鸟儿没东西吃，没地方睡，自觉远离机场，也就能杜绝鸟撞击飞机的隐患。小花园里种草容易，这么大片飞行区就没那么简单了。
最开始，他们想去学其他机场种薰衣草，后面又想种麦冬、杜鹃等，但实验后都失败了，因为大面积作业成本太高，而且受机场运行限制，作业时间太少。
杭州机场鸟防技术员李青告诉记者，之后，他们想到能不能就地取材，用自己的本地草，生长有优势，不用特别维护，不容易死，于是就开始种草籽。但一年下来，播种、洒水、拔草、除蚯蚓、补种……不仅费用大，监管人手都不足。
最后，他们想到用筛选的办法，一年撒3~4次选择性的除草剂，把长虫的、长高的、结籽的草一批批都灭掉，剩下的就基本是以狗牙根为主的“非引鸟草种”了。
这一研究，杭州机场足足花了5年。
浙江树人大学风景园林教研室主任陈老师参与了机场植被调研调查。她说，机场的草坪不仅要好看，更多的是为了减少对鸟类的吸引，狗牙根适合机场的环境，且低矮，不太能让昆虫栖息，效果比较好。
“这是本地生长出来的‘杂草’，不用买。”李青说，“我们用除草剂将其他草除去，空出空间任狗牙根生长。狗牙根有2种繁殖方式，用草籽的有性繁殖、用匍匐根攀爬在地面的无性繁殖，类似竹子，爬到那里就在哪里扎根，所以一旦它成为优势草种，其他草种就很难有生存空间。从2月至今，机场南飞行区基本换培完毕。现在狗牙根的覆盖率已经超过93%。”
他们做过一个比较，换草后的南飞行区比未换草的北飞行区，全年下来对鸟儿的吸引力下降了34%，效果还是很明显的。
记者看到，狗牙根比较细，汁比较少，结出来的籽也非常小，所以不容易生虫，不过它还是会引来一种虫——蝗虫。“我们会用一种驱虫剂，驱除蝗虫。”李青说。
虫不爱吃的草，自然，鸟儿也就不爱在这片草坪上栖息了。
杭州机场正在调研狗牙根的覆盖率。
这么好的项目一定很贵吧？其实不然，传统种草籽、换草坪至少需要十几个人年维护，但新技术只需1个人，3个礼拜就能完成，成本还不到传统技术的1/10。同时还节省了割草、灭虫、驱鸟等一系列作业成本，绿色环保，又能节能减排。
这是从食物链底层根本性提高机场主动防鸟能力。这项突破性技术吸引了国内各大机场的关注，大兴、虹桥、成都等机场纷纷前往杭州机场调研取经，学习“杭州经验”。
接下来，杭州机场北飞行区也将换培狗牙根。这下，爱来机场的鸟儿们恐怕得另寻觅食区了。
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