世界上可以造跨海大桥吗(完全采取欧盟标准)(1)

图为佩列沙茨大桥

中国基建闻名世界,完成过很多超级工程,例如港珠澳大桥,它的建成让一向眼高于顶的美国都感到无比震撼,之后中国又建成了一座全长2440米的超级大桥,它就是位于克罗地亚的佩列沙茨大桥,完全采取欧盟标准建设,展现了中国施工团队的高水准,而这座大桥出现之后,不仅便利了交通,还为该国带去了更多发展机会,难怪外界都说当地居民有福了,欧盟标准,指的是某种事物的生产符合欧盟的标准,则该国的产品将被欧盟赋予标准合法地位,然后才能被销售和提供给欧盟国家,简单可被看成是一种商品通行证。

世界上可以造跨海大桥吗(完全采取欧盟标准)(2)

图为佩列沙茨大桥

佩列沙茨大桥,是一座横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾的公路斜拉桥,连接该国大陆与佩列沙茨半岛,是中克合作中的大项目,它的顺利合龙,代表着中国基建实力终于获得了欧盟的认可,中国建筑企业今后也能接到更多来自欧洲的订单,同时也能增进中欧两大经济体间的友谊和联系。

并且从政治、经济、交通、旅游业等各方面来看,佩列沙茨大桥都是一项了不起的成就,因为出于历史缘故,克罗地亚最南部的杜布罗夫尼克-内雷特瓦省被波黑小镇内乌姆分割成了两部分,如果想要去到克罗地亚著名的旅游城市杜布罗夫尼克等地,就必须经过长约20公里的内乌姆走廊,期间需要穿过波黑国境,才能最终到达目的地,过程非常繁琐。

世界上可以造跨海大桥吗(完全采取欧盟标准)(3)

图为佩列沙茨大桥

因此修建一座连接克罗地亚南北领土的跨海大桥,是该国全体上下多年的夙愿,但因为克罗地亚是欧盟国家,所以项目必须完全符合欧盟标准,例如使用哪种材料,应用何种设备等,都需要报备欧盟同意后才能使用,再加上施工地点位于一处自然保护区内,所以需要格外注意,以免造成环境污染和生态破坏等,给中国施工团队造成不小压力。

另外,工程的难点还在于缺乏劳动力,以及产能不足,所以相关人员也好,物资也好都需要从其他国家调配,而项目所需的钢材等,还是远渡重洋从中国运过去的,使得工期受到了一定影响,好在经过中国团队的努力,大桥终于慢慢建成,而且经过欧盟检验后完全合格,这一结果令人感到非常欣喜,此时不仅中国施工团队感到心潮澎湃,克罗地亚全体人民也激动万分。

世界上可以造跨海大桥吗(完全采取欧盟标准)(4)

图为佩列沙茨大桥

最令人难忘的是,在中国建设者将最后一块重达220吨的钢箱梁吊装,并焊接完成后,已是当地时间深夜11点多,但克罗地亚还沉浸在一片欢腾当中,该国总理普联科维奇和多名政府官员步行上桥,走了几百米后感动不已,宣布克罗地亚分隔多年的土地终于连在一起了,所以该桥也被称为统一之桥,而这项胜利属于全体克罗地亚人民,但在此他要特别感谢中国施工团队,是他们在克服了重重困难之后,帮助克罗地亚人民实现了梦想,而为了纪念这重大的历史性时刻,当晚举行了盛大的烟火晚会,一时间姹紫嫣红明光如昼,此情此景,令人极为难忘。

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