跋涉于津门海河之滨扎根环渤海地区经济中心近日由中建四局承建的天津市在建单体建筑规模最大地铁车站天津地铁7号线一期工程11标喜峰道站主体结构顺利封顶。
精 益 建 造
打造生产履约新名片
喜峰道主体结构全长517米面临施工场地狭长主体结构建筑面积大大型机械设备交叉施工基坑内管线复杂施工风险高等难题
项目部优化调整施工工序采用分段分层浇筑由两端向中间施工的工序科学规划“白 黑”流水线生产模式即白天开展后台钢筋半成品制作中板、侧墙钢筋绑扎、模板支护夜间开展一体混凝土浇筑工作。
同时协调项目大型设备划定警戒区域安排专人指挥项目与属地电力系统多次协商对10KV电缆线采取工字钢悬吊保护横跨基坑的处理方式降低施工安全风险。
今年上半年项目荣获天津地铁7号线“咬定工期不放松 大干百日争先锋”劳动竞赛工程质量评比第一名将善建者的旗帜插到了渤海之滨。
技 术 引 领
树立提质增效新标杆
喜峰道站项目主体结构共分为23个结构段施工最大单次混凝土浇筑方量近800立方米。
项目进场后坚持技术先行以技术指导施工结合施工经验及现行最新行业施工技术对原设计进行优化完成设计优化累计22项技术创效完成5项立项。
项目已完成局级课题立项1项新工艺研究论文发表6篇实用新型专利2个让科技全面赋能民生项目履约。
项目名片
天津地铁7号线为天津地铁第一条全地下站的线路，也是天津市轨道交通领域第一个PPP项目。中建四局承建的喜峰道站项目位于天津市河北区，是天津地铁7号线一期工程项目的终点站，也是天津市在建单体建筑规模最大车站。车站全长517米，建筑面积2.7万平方米，结构形式为地下两层双柱岛式车站，沿南口路南北向布置；站内共设置4个出入口，6个商业预留出入口，1个安全疏散口，3组风亭。
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