在皮卡圈子里，长城炮固然是火遍大江南北，得到一众皮卡/越野爱好者们的认可。但是说起，皮卡的鼻祖就不得不提福特F-150，极致的越野性能，让ta圈粉无数，曾连续35年名列美国皮卡销量第一，在美国车圈里无疑就是个传奇车型。
同样的，在2011年进入国内市场，福特F-150更是名声大振，使得男孩子人生最完美的搭配，就是拥有一辆轿车和越野性能强悍的皮卡~
这次好消息也来了！全新一代福特F-150猛禽将正式在国内与咱们见脸！
从福特官方了解到，全新一代福特F-150猛禽将在6月公布国内售价，不过在网络上就有不少传言新车的售价进行猜测，预计全新一代福特F-150价格或在65万以上，同时中规版的配置福特官方也展现出了升级的事项，那么新一代车型值不值呢？接下来教授就好好盘一盘~
在整体的轮廓上，其实还是能够出上一代福特F-150猛禽的身影，依旧是棱角方正的体格，但是为了跟随时代潮流风向，重点针对细节做出了创新，提升时尚与强悍性能的越野气质。
特别是前脸，进行了更扁平化处理，加上“FORO”的字样，比起上一代车型更加简洁干练，虽说没有很战斗的一面，但是大气外形反而更符合当下用户的审美感。
不仅如此，设计师还对大灯组内部的LED带灯进行勾勒，与前格栅的线条融入一体，而且在前格栅上沿还带有LED灯条，一定程度上拉宽了横向视觉效果。
当然了，服务于越野方面也是重点升级的地方，对于前后保险杠更换成钢制，并且发动机护板也升级为铝制，抗刮蹭的能力就更加耐造。而且配备的百路驰KO2全地形越野轮胎，胎壁的强度更是提升至20%，极限攀岩也是轻而易举的事情了~
尺寸方面，新车的长宽高分别为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm，而离去角达到了22度，接近角为29度，最大拖曳质量达到2吨，妥妥就彪悍狂野的份子，若称作为高性能越野皮卡相信也没人反对吧？！
内饰方面，也是新一代车型升级的重点，虽说布局上依然是传统的“T”字形，但是智能科技的提升也不是一星半点，例如加入了12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕，大大拔高了智能交互体验。
只不过，可能成本控制，中规版本上将不支持Apple CarPlay等互联功能，却提供了百度地图等APP应用，也算是弥补了一些损失。
有趣的是，新车的电子挡把是可以进行电动伸缩，在中控区域形成一个大平面，这个时候将中央扶手展开就可形成个小桌板，在车上办公啥的也轻轻松松。
而在驾驶辅助方面，像是自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、车路协同系统等功能，智能驾驶这块的“堆料”可谓是应有尽有，满足国内大部分路况基本使用基本上没有问题。
注重极致越野性能，自然动力的储备也是不会太差，新车搭载全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大马力达到了423匹，最大扭矩为684牛·米，与之匹配10速速手自一体变速箱。
值得一提的是，福特工程师还针对油耗表现进行了特调，NEDC综合工况油耗仅为11.5L/100km，相比于上一代车型下降了近10%，对于这么大排量车型来说，已经算是可圈可点的表现了。而且还配备了136.3L大容量油箱，满足了一些郊外无加油站地区的穿越，完全不用担心没有油的问题。
更为关键的是，新车首次采用五连杆螺旋弹簧后悬架系统，且配备特性能车团队与FOX联手打造的FOX 3.1 Live Valve减振器，带有电控活塞阀减振技术，可根据实时动态调节阻尼系数，能够有效减少热衰减，应对地形变化的回弹反馈。
而TMS地形管理系统也继续出现在新一代车型上，配备了标准、防滑、拖车/重载、运动、越野、攀岩等7种驾驶模式，主要针对于分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减振系统、变速箱换挡逻辑等部件进行调整，并且用户还可以自定义自己专属的驾驶模式。
根据目前的信息能了解到全新一代福特F-150猛禽老车主享有优先提车的政策，而最快交付时间也将从Q3末尾开始对用户交付。
至于最关心的价格问题，最终的售价大概在65万以上，尽管是相比于老款高出不少，不过确实各种高阶的智能配置已经配备地满满当当，在使用上无疑是越级的提升，即便是日常通勤出行也有更好的便利性，毕竟更高的智能配置对于皮卡车型来说还是比较罕见的。
所以综合来看，教授认为这个价格还是算合理的，而且福特F-150猛禽殿堂级别的车型，也根本不用有担心销量的问题，因此各位皮卡发烧友们准备好钱包吧~
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