要是问大家买车的理由，肯定大部分人都会回答“为了方便”。对于购买一台十万级小车的人可能更是如此，都是为了接送小孩、为了上街买菜、为了上下班通勤等等等等场景而购置的。那么对于一台十万级小车来说最重要的品质是什么？自然得是可靠且维护成本低了。
而一台车的维护成本取决于它的零整比和保养花销，正巧最新的零整比&保养系数（通过采集各样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格，导入计算公式后核算所得。保养指数越高，意味着车辆的保养成本越高）数据也于近日公布，为大家找到的10万级最省心省钱车型吧：
广汽丰田—雅力士
官方指导价:已停售
零整比：274.50%
保养系数：7.38
雅力士作为丰田投入中国市场欲与飞度争夺市场的一台小车，在产品力上还是有两把刷子的，不过压雅力士给人最深刻便是其极低的故障率，以及它244元一次的小保养至今还是被人所津津乐道。虽然雅力士已于2011年停产，不过目前市面上的二手雅力士依旧是很多人的热衷选择。
上汽大众—朗行（朗逸两厢）
官方指导价:11.29-16.29万元（目前有2万元不等现金优惠）
零整比：269.75%
保养系数：10.91
在民间有着“两厢朗逸”之称的朗行不仅在价格上十分亲民，在后期使用中的费用也比较低，据车主反馈朗行的一次小保养收费在350元左右。
北京现代—朗动
官方指导价:11.58-12.78万元（全系有2-3万元不等现金优惠）
零整比：267.30%
保养系数：16.08
朗动由于2年没有进行更新，目前在市面上的优惠力度不小，而267%的零整比则是让车主更加的放心，300元不到的小保养也很吸引眼球。
斯柯达—明锐
官方指导价:11.99-17.49万元（全系有2-3万元不等现金优惠）
零整比：256.02%
保养系数：16.91
明锐在市场上的销量一直表现都还不错，这也离不开它经常性的优惠政策。在零整比这块明锐表现的不错，但是在小保养这块就稍稍的高了一些，近400元的小保养费用和同级相比优势不大。
别克—凯越
官方指导价:8.39-9.99万元（全系有数千元不等现金优惠）
零整比：249.48%
保养系数：9.78
凯越在紧凑级市场中的份额一直表象不错，离不开它良好的市场口碑，平均不到300元的小保养让很多车主赞不绝口。
起亚—K3
官方指导价:9.68-13.28万元（全系有1.5万元左右现金优惠）
零整比：231.85%
保养系数：15.56
和现代朗动同平台的K3在零整比方面表现的更加优秀，不过在保养方面便稍逊一筹，车主反馈一次小保养花销在300元左右。
现代—名图
官方指导价:12.98-16.98万元（全系有2.5万元现金优惠）
零整比：224.83%
保养系数：16.09
名图的零整比降低了不少，接近到了200%这个分界线，但是在保养方面却并没太多优势，一次小保养平均花销在350元。
吉利—远景SUV
官方指导价:7.49-10.59万元（全系有8千元现金优惠）
零整比：202.57%
保养系数：9.15
远景SUV凭借着极大地价格优势，在同级市场中的竞争力挺强的，也是今天排名前十的2款SUV其中一名，202%的零整比让远景SUV的车主们纷纷表示有恃无恐。而平均每次300左右的小保养费用让它的后续花销已经降到了足以吸引人的地步。
起亚—福瑞迪
官方指导价:7.88-10.98万元（全系有一万元不等现金优惠）
零整比：201.98%
保养系数：15.72
福瑞迪又是旗下的另一款平民向紧凑型小车，同样的它身上也有着韩系低零整比的标签，不过遗憾的点也比较相似，小保养的费用在同级之中并没有太大的优势，平均花销在350元左右。
哈弗—H6
官方指导价:10.20-14.68万元（部分车型有2万元现金优惠）
零整比：185.17%
保养系数：9.06
H6作为绝对的国民神车，在是市面上的保有量应该是单一车型中最为丰富的了，这也就导致了H6的零整比为惊人的185%，在小保养方面，头两次的保养由厂家赠送这一点就更是让H6的吸引力上升了一个台阶。
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