如果你认为体验手机震感是强迫症才有的喜好时，那你真的就大错特错了！
我的人生中第一部iOS手机是iPhone 5s，我记得那是在大学，当拿到新手机体验的第一感觉，没有感觉出的它的流畅度有多么神奇，而是首先被它的震动给吸引住了。我望着手中即将淘汰的魅族MX4，它的震动就像是地震了一般，有时一个电话能把手机从桌子上震下来。而5s的震感则是干脆利落，轻重震感恰到好处，也是这一次，我被iPhone的震动实力圈了粉。
然而苹果并没有止步于研究更好的震感，仅隔了两年，iPhone 7面世，它搭载了新一代的X轴线性马达，这颗马达有多优秀呢？它能让iPhone 7的不可按压式的Home键变得像实体按键一样，一样的震感反馈让你分不清虚实。
但是苹果的价值观是“用户感知体验”，所以在iPhone 7的发布会上，库克并没有大肆宣传这个功能。
尽管iPhone的线性马达市场反应很好，但此时的安卓厂商还没有意识到这个契机，其实不仅没有意识到，大多数手机厂商对它的反应还是排斥的，认为它既浪费钱又浪费手机本来就不充足的空间。
俗话说“真理往往掌握在少数人的手中”，魅族作为极其小众而又注重设计的手机厂商，必然是对这种体验垂涎三尺。于是，安卓界首款线性马达手机——魅族15亮相！
苹果没拿线性马达当回事，魅族可是把它当成了看家宝。在魅族15的发布会上，杨拓就对这颗神奇的马达进行了讲解，并将它命名为“mEngine”，正式加入了魅族mxx阵营。
当然，发售之后它的市场反馈十分优秀，即使和苹果的震感还是有不小差距，但mEngine还是凭体验圈了一大波粉丝。网上投票从来没有输过的魅族，经此一役，它的名声更大了。
不过手机厂商们都是“无利不起早”！
大家此时对线性马达的理解不多，认为只要是线性马达就都能有这种清脆的体验，所以就有了一些浑水摸鱼之辈，它们采用成本低，震感差的Y轴线性马达滥竽充数，但是发布时却绝口不提。也有一些厂商确实是用的X轴线性马达，但是用料廉价，采用圆形的马达，体积极小！
只有魅族坚持最良心的线性马达，不计成本，不计付出。从魅族15发售至今，每一款魅族旗舰都搭载了“几乎是安卓界最好的线性马达”，就连刘作虎讲的一加7搭载的安卓界最大的线性马达，我上手之后的体验仍感觉不及魅族16。
由魅族点燃的线性马达行业竞争加剧，就这样，线性马达火了，现在已然成为旗舰手机的标配。
然而魅族还是一样，怎么都火不起来，它只负责贡献创意和设计，就像mBack。
文章来自大鱼号科科先生原创！
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