在中大型SUV的市场里，德系品牌似乎一直是大家的不二选择，奔驰GLE，宝马X5，奥迪Q7这些耳熟能详的品牌似乎让人们忘了其实还有更多的可能，比如今天我们要为你带来的这款来自百年品牌大众的—途锐。
在充满绅士豪华的豪华品牌世界里，又怎么能少的了大众的身影呢。有人会说，大众总是充满令人诟病的双离合，但在这辆大众旗舰SUV的世界里，真的是别有另外一番天地，今天真会玩车就拿它和宝马X5来做个对比（既然是旗舰车型，我们就直接拿两者的顶配车型来做一个比较），看看谁的产品力更出色。
外观方面：纵观大众途锐的整个外观，它会像是一个穿着西装，打着领带的绅士，扑面而来的是慢慢的成熟的气息。前脸采用了大量横向的线条设计，十分有层次感。全新途锐采用了大众最新的家族化设计，前进气格栅采用三条横向的镀铬条与大灯组相连，或者应该说相融合，非常有整体感，看上去更加精致大气。
高配车型上还有专属的R-LINE运动化套件，让整个车辆的外观看上去更具运动感。矩阵式的LED大灯由128个LED发光单元单独控制组合而来，通过感应元件可实现随动转向功能，极大的减少了视觉盲区。
两车的尺寸方面宝马X5可以说是做到了全方位领先，不过全新途锐相较于上一代车型来说还是有了不小的提升，而且由于车身尺寸的增加让整个车身看起来更加的修长，双腰线的设计立体感也比较明显，让整个侧面看上去非常有质感，再加上自动伸缩的脚踏，豪华感十足。
途锐的尾部并没有采用太多地装饰，显得十分的简洁大气，大量弧形面的运用为整个尾部造型增添了一丝优雅的气息，细长的尾灯外加双边共双出的排气为这辆新车增添了运动属性。尾部新车十分具有层次感，宝马X5在尾部融入了家族最新的立体风格，在尾灯区域进行了立体的构造，一体式霓虹灯带点亮时极具辨识度。
尾部宝马X5同样采用了双边共两出的排气，后保险杠还采用了扰流器的设计，凸显宝马的运动基因。在外观方面，不同的人有不同的喜好，全新大众途锐更像一个成熟稳重的大叔，而宝马X5像一个充满活力的大男孩，虽然同为德系豪华车，但却是两种不同的风格，如果两者你都喜欢，不妨看看接下来的内饰以及配置再做决定吧。
内饰及配置表现：全新途锐似乎一改大众经典的内饰风格，给人第一眼的感觉是充满了科技感，大众还赋予这一套内饰专有的称号——“Innovision Cockpit”数字驾驶座舱。12.3英寸的全液晶仪表盘 15.3英寸的中控液晶屏直接将整个内饰的科技感提升了一个档次。
真皮包裹的三幅式多功能方向盘还带有记忆功能，同时丹拿音响配合30色的氛围灯更是让整个途锐的车内遍布豪华气息。而来到宝马X5的车身内部，给人完全不一样的豪华感，宝马内饰上采用了真皮以及木纹饰板的搭配，会给人以更为年轻的感觉。
宝马X5的中控台向驾驶员一侧倾斜，保证了驾驶员更加方便的操作，提升了行车安全性。12.3英寸全液晶仪表盘的加入会让人有眼前一亮的感觉，毕竟长久以来，宝马一直采用的都是机械指针式仪表盘。不光是这样，这一代的宝马X5还换装了12.3英寸的中控大屏，并支持手机互联以及车联网系统，它可以通过自然语音控制，另外，它还支持丰富的手势识别智能系统，只要隔空动动手指就能完成操作，十分方便。
高配车型上还有香氛系统以及哈曼卡顿的音响，豪华感十足。从内饰表现上来说途锐的大尺寸连体屏更加符合当下消费者对于科技感的认同，而宝马X5给人的感觉是在经典之上融入了更多的科技，对于整个内饰的塑造和布局并没有那么的新颖。而且从配置上看来，途锐还有座椅加热通风按摩、后排座椅加热，倒车车侧预警、空气悬架以及带托森式差速器的全时四驱系统。
因此从配置上来看，我认为途锐的性价比更高。动力方面：动力方面，途锐有两款动力可选，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率为180千瓦（252马力），最大扭矩为370牛·米；3.0升V6涡轮增压发动机最大功率为250千瓦（340马力），最大扭矩为450牛·米；传动匹配的都是8速手自一体变速箱。
宝马X5也有两款动力总成可选，2.0升涡轮增压发动机最大功率为195千瓦（265马力），最大扭矩为400牛·米；3.0升涡轮增压发动机最大功率为250千瓦（340马力），最大扭矩为450牛·米；传动匹配的也是8速手自一体变速箱。
总结：第三代途锐可以说将大众的元素运用到了极致，同时又加入了许多全新的东西，整体外表低调内敛，而宝马X5则是将自己霸气的一面展露无遗，两者都有着德系浓重的豪华色彩。而抛开外观不说，顶配途锐81.98万元的售价也比宝马X5（84.99万元）来的更为亲民，更不用说途锐终端还有近7万元的优惠，我认为这样的配置加上这样的售价毫无疑问在性价比上是极具优势的。
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