汽车作为便利的代步工具被越来越多的家庭所青睐，而随着外界气温的逐步升高，车辆自燃的发生概率也逐步升高。汽车自燃指的是自身发生燃烧的现象，汽车在给人们的生活带来诸多便利的同时，有时也会成为危险的潜在杀手。
据山东车主张先生向汽车投诉网反映，他的车辆是3月4日发生剐擦，需要喷漆送去店里维修，3月14日竟被通知车辆在店里发生自燃，整个车辆着火了。据张先生口述，当时他有看店里的监控，3月14日中午12点零七分开始，车辆机舱盖开始出现着火，一直到12点34分，大火持续了近半个小时，车辆烧的“体无完肤”。事后，根据东营经济技术开发区出具的消防报告，张先生车辆自燃的原因鉴定为电气线路故障。
在我们的工作人员与张先生的沟通中，张先生回想起当然的情景还是心有余悸。“7分钟就烧没了，要是爱人不注意或者把孩子放车里买个菜的功夫就烧没了，可能我就要经历人生最大的不幸。”张先生如是说。在后续的损失赔偿环节，店里一开始想走保险赔偿张先生损失，但因保险里有“营业场所维修保养测试期间”的免责条款，无法通过保险进行赔偿。据张先生在电话里跟我们沟通，店里给他的车辆损失是1.7万元，但对此数额，张先生不同意。张先生给我们展示了当时购买车辆的机动车发票和保单，新车购买是5万元，商业保单是保机动车损失59505元，再加上通勤费、车上私人物品（烧没了），总共张先生认为赔偿6万元能够接受，如果赔偿不到6万，他不接受。
我们作为第三方中立平台，主张每一方都有证据去支撑自己的说法，从车主上传给我们的机动车交易图和保单来看，当时他买这台车新车总共花了5万元，保额上显示新车机动车损失59505元，那么现在张先生车辆行驶了20000公里，车辆是否会有相应的贬值呢，或许第三方权威鉴定机构出具的报告才更有说服力。关于通勤费和车上的物品损失，也需要照片、录音等形式的证据，呈现出来才更有说服力。
对此，我们联系了东营大山商贸有限公司的售后经理，经理在电话里面跟我们说，他们一直有跟车主在协商沟通赔偿问题，在态度上他们从没有说不管；第二是在金额上，售后经理认为客户当时新车价只有5万，如今加上通勤交通要多1万总共6万是不合理的，而且车主这台车已经开了4年行驶了2万公里。这期间，售后经理也曾跟车主说，可以寻求法律渠道解决问题，如果车主认为自身诉求合理的，且有法律判决文件的支持，那么售后会根据法律的判决该是多少赔偿多少。是按实际价值还是按现值赔偿，他们都接受，但前提要有法律支持。现在，车主多是借助媒体的舆论在给他们施压。
车辆自燃，烧毁，每一个车主难免有伤心的情绪，但在后续的赔偿处理中，车主想经销商和厂家认同自己的说法，支持自己的诉求得到合理的赔偿，那么应该展示更多有效的证据支持自身的说法。现在双方就赔偿事宜还在沟通协商当中，我们也是将情况反馈给了北京汽车，厂家查询到张先生的车辆问题，认为双方现处于协商当中，具体的要由经销商这边去与车主沟通。
自燃事件的发生，让车企和用户都捏了一把汗，车企对质量的把控会更加严格；用户在户外高温环境下用车，对车辆的检查会更加细致。这起自燃事件后续如何发展，我们会持续关注。
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