电动车更换电池规定（电动车要换电池的车主注意）

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电动车是依赖于电池输出电能来驱动车轮的代步工具，因此，电动车的续航、耐用性是和电池息息相关，这也决定了，作为电动车的车主，在选择电池的时候，一定要格外的谨慎，选对了电池，才能保障电动车的续航力，也省去频繁更换电池的麻烦。

电动车换电池的时候该如何注意，相信很多人都知道，要认准大品牌的电池，在品质上相对更有保障，但其实，大品牌的电池，也有耐用性比较差的，小行家就分享当您在换电池的时候，遇到有3种标示电池千万别选，这些电池非全新还不耐用，有人已经上过当。

电动车换电池，车主都会觉得，商家拿的一定是近期生产的全新电池，但是，有一些商家为了牟利，利用车主的不了解，可能会给车主换上一些非全新的电池，这种电池虽然也是大品牌，但耐用性却很差，因此，在更换电池的时候，但打开电池的外包装，或者在电池盖上，如果带有：“周转、维护、售后专用”这3种标示的电池，小行家就建议不要选择。

为什么不要选择，因为这3种电池，它们不是全新电池，一般生产日期都是大于3个月，而一般来说，3个月以上的电池，耐用性本身就比新生产的电池差一些，并且，这3种电池，厂家并不承认是销售电池，不能在官方得到售后服务，纯属商家的行为，诸多原因考虑，遇到有3种标示电池别再选了。

带有这3种标示的电池，行内人统称它们为“售后类”电池，这些电池，是现在的电池厂家，在6个月或8个月质保期服务内，客户的电池出现质量问题进行更换的电池，而厂家把这些带有瑕疵、故障的电池进行回收，通过简单的修复，重新打上标示，就成为“售后类”电池。

而这些“售后类”电池的真正作用，是厂家为了给一些电池的用户，质保期已经超过了免费换新电池，但还是在质保服务内的解决方案，为他们换上还可以继续使用的“售后类”电池，但普遍来说，这种电池的耐用性是不及全新电池，常见寿命在6~12个月左右，因此，如果车主拿全新电池的价格，换到了这样的“售后类”电池，就是上当了，而且，小行家所了解，还经常有人上了这种当，提醒车主要注意了。

“售后类”电池如果商家是从厂家拿货过来，原封不动地给车主换上，其实很好辨别，电池上都有“周转、维护、售后专用”标示，但是，这种情况很容易被车主发现，一些商家为了欺骗车主，往往会把这些标示打磨干净，这种情况下，车主必须要学会更多的辨别方法，小行家分享3个辨别的方法，希望可以帮助到各位车主。

辨别方法1： 当遇到电池的外包装和电池不匹配，电池的外壳有打磨痕迹，这个时候就要注意，电池不是翻新的售后电池，也是翻新电池，不要选择。

辨别方法2：超低价的品牌电池，一般品牌电池在经销商手中的利润空间是有限的，一组电池基本上只有50~80元左右，但如果遇到品牌电池，商家让利超100元，那么，这类电池必然是有问题的，不建议选择。

辨别方法3：直接通过防伪码查询，现在的品牌电池都会有防伪处理，查询到电池的生产日期，就能辨别是不是全新的电池，一般全新电池都是3个月之内生产的。

电动车更换电池都想更换到耐用的，现在大多数车主都有品牌意识，不会去选择一些不耐用的杂牌电池，但很多车主还不知道，品牌电池也有“猫腻”，一些商家把一些“售后类”电池给车主更换，车主要注意了，遇到“周转、维护、售后专用”这3种标示的电池，不要选择，这样换到的全新电池，才会相对更耐用。

以上就是电动车更换电池的时候，需要车主避免的一些不耐用的电池，希望以上的内容可以帮助到您，您还有哪些电动车电池内容想了解的，也欢迎大家评论交流。