日前，据IT之家等媒体曝光，保时捷将与华为联合造车，相关设计已在进行中，预计新车30万元起步。
消息称，保时捷华为定制版 7座SUV开始操刀设计，整车由保时捷打造完成，采用华为全套方案，预计30万起步。
随后，该博主还表示，“这个是30多万起，低配版不具备自动驾驶能力，高配最少也得50多万，不过现在是规划方案中，想试水看看效果，但是不确定最后会不会顺利发出来，只是告诉你们大概可能也许有这么个事儿。”
但实际上，网络上散播的这一消息，纯属空穴来风，并无任何根据。
此前，华为曾宣布将与北汽、长安以及电池制造商宁德时代等展开合作，并公示了相关进展以及新品牌的成立。
我们从相关渠道了解到，与保时捷联合造车，并不在华为的相关规划中。如果未来“曝光车辆”使用华为品牌，也将违背“华为不造车”的诺言。
而如果是使用保时捷品牌，7座的中大型SUV售价也不可能控制在30万元的区间。此外，作为一个进口豪华品牌，保时捷方面也没有必要推出专属于中国地区的入门车型。
据悉，华为此前推出了多款Mate保时捷设计手机，都具有鲜明的跑车基因设计。
但相比起手机的联名设计，造车的合作在外部设计、生产制造、软件适配、配套设置以及后续的市场营销等方面更加复杂，还要将售价控制在较为亲民的区间内，绝不是一句“华为保时捷定制版”就可以轻易实现的。
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