在汽车普及的时代，交通压力随之增大，人们感受到了出行压力，堵车、停车难的情况频发，很多车主开始转变出行方式，将目标放在电动车上。
电动车进入国内市场不过20多年，但是发展速度非常快，一跃成为世界上最大的电动车生产和销售市场，电动车行业得到了完善，电动车专卖店布满大街小巷，不管是城市公路还是乡村小道，电动车随处可见！
电动车成为不可忽视的道路参与者，那么就应该有所管理和约束，毕竟人们的素质和意识水平不同，只有制定实施和严格执行交规，才能营造好的通行环境。
转眼间，电动车实施新国标已经三年了，在此期间设置了为期三年的过渡期，如今有很多城市已经完成了过渡，而过渡期结束后，人们驾驶电动车出行的变化非常大。
超标电动车别上路新国标的实施非常人性化，坚持了以人为本的理念，避免一刀切情况，过渡期设定的时间范围并不全是三年，在一些电动车保有量比较大的城市中，过渡期可能长达7年。
而过渡期结束后，超标电动车就不能继续上路行驶了，而一些车主抱着试试的态度，驾驶超标电动车出行。
在小区门口，车主可以看到交警在执勤劝阻，若是不听从劝阻，依旧驾驶超标电动车上路，将面临扣车和罚款1千元的处罚，车主若是想拿回扣押的车辆，还需要缴纳一定的费用！
晚上骑可以吗？有很多网友提出这样的问题，既然白天有交警设卡严查，那么晚上骑超标电动车外出总可以了吧。
其实，这个问题交警早已经想到了，就拿北京地区来说，在结束过渡期后，交警增加了夜间巡查，同样会在路口设卡查车，超标电动车就算在晚上使用也会被查！
严查4项违规电动车无牌、套牌
既然新国标已经实施，上路行驶的电动车就需要有车牌，在过渡期期间的城市中，电动车车牌有长期和临时两种，而过渡期结束的城市中，电动车车牌只有长期一种。
其实还有一种情况就是电动车无牌和套牌，无牌电动车上路的情况并不多见，而超标电动车套用长期车牌的情况也可以看到，交警的查处力度非常大！
电动车改装、加装
很多年轻人总喜欢改装，取消电动车车速限制器、更改轮毂、增加车灯等等行为很常见，而新国标实施后，上路的电动车应该符合标准，上面的改装行为不被允许！
电摩、电轻摩无证
电摩和电轻摩上路，需要拥有齐全的手续，交警在严查超标电动车上路的同时，也会严查电摩、电轻摩无证或者准驾车型不符的违规行为。
违规载人载物
电动车在载人、载物方面同样有规定，一些地区已经严格执行新交规，载人方面的规定比较严格，乘客的年龄需要在14周岁以下！
写在最后
综上所述，过渡期结束后，不管是白天还是晚上，超标电动车都不能上路，而交警也会严查这4个违规行为，电动车车主应该积极响应新国标的政策，作为文明交通的执行者！
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